1楼：匿名用户
高速公路路基两侧30米内的用地属于高速公路管辖
2楼：匿名用户
防护林一般都50至100米，但是各地的标准也有可能会有出入。不过这个防护林面积大对村民也是有好处的，防噪减气。
现在高速公路两侧绿化带有规定是100米么？占用耕地有没有赔偿呢？
3楼：匿名用户
高速用地范围为路基填方坡脚排水沟外2-3m、挖方边坡顶外5m，没有100 m的说法、占用耕地按国家或地方的标准补，至少40000/亩。
高速公路绿化带规划的范围是多大？
4楼：苹果旺旺小馒头
高速bai
公路绿化带规划的范围从du公路用地外zhi
缘起向外的距离标准dao30米内。
根据回《公路安全保护条例答
》：第十一条 县级以上地方人民**应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第二十六条 禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新采伐，并及时补种；不能及时补种的，应当交纳补种所需费用，由公路管理机构代为补种。
扩展资料
高速公路绿化带的形式：
1、两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。
2、两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
3、单侧绿篱（多在慢车道一侧）和宿根类花卉、草坪组合，绿篱为直线或曲线式。
4、以乔木为主的绿化带，绿量最大，环境效益最为明显，主干高335米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐阴草坪和花卉。
5楼：
**分隔带一般为2米，也有3~5米的，路侧为路基坡脚外4米，挖方段坡顶外5米。这个范围为公专路用地界内必须
属占用，然后作为绿化带。属于设计规范规定范畴。
一些旅游道路，额外多规划绿化带，15~30米，如楼上所述。但是这些范围不属于公路占地，一般为地方**行为，不受公路法保护，属地方政策管理。
6楼：
通常，在高速公路红线外30m范围内，可以规划为绿化带。
规范没有描述，但是公路法规规定，在红线外30m内范围属于建筑控制区，不允许搞永久建设，所以通常把该区域规划成绿化区域。