1楼：匿名用户
两根最粗的，长的差不多的，一个进油，一个回油。
剩下两根，那个细的是控制高速行走的，另外一根是泄油的。
2楼：匿名用户
两根粗的是进油回油，控制行走的！那两根细的有一根回油，还有一根控制高低速！
挖掘机行走马达油管接法
3楼：匿名用户
内部柱体和外部壳体。液压油从主控阀接到到内部柱体，行走马达油路接在外壳上。内部柱体从上到下铸有环行凹槽（即油道）。
内部柱体从上到下铸有环行凹槽（即油道）；外部壳体上也铸有与凹槽对应的小槽（用来安装回转接头密封环）。当机器作回转运动时，壳体固定不动，内部柱体与壳体间存在相对运动（柱体在壳体内转动）。因为油道是环行，所以机器可以在圆周范围内任意转动。
4楼：摔的掉渣
我给你比喻一下**回转接头的原理，你把一只手握拳，另一只手抱在这只手外面。你可以想象，假如手中有细沙，就从两只手的指逢之间流出。这个指缝如果是成圈的，细沙就可以从任何角度留出来。
如果左手是挖掘机的上部，右手是挖掘机的下部，细沙是液压油，无论你怎么转都没问题了是不？
5楼：李_辰辰
中间的叫 **回转接头，中间不是管路接的，是圆柱中间开槽，任意转向都可以
挖机行走马达最小的那根油管是做什么用的？
6楼：铁甲博士
那个是泄露油管，是保持行走马达腔内压力的。
[图中标记圆圈的那个就是，一头接马达，一头接液压油箱]1、马达泄露量大的时候，从马达向油箱排油。
2、马达油腔压力低，从油箱向马达补油。
7楼：不曾夨来过
1）行走动力传输路线：抄柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——**回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走；
2）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转；
3）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动；
4）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动；
5）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动。
挖掘机行走马达进岀油管接反有什么影响吗？
8楼：非子
你好。对于这种情况，没有任何不良影响，只会导致操作操纵杆前进，车辆反向行走。
挖掘机行走马达油管老是爆是什么原因
9楼：莱芜维修工
啥品牌？压力高啊。调整一下行走马达上的溢流阀就解决问题
10楼：匿名用户
应该是压力瞬间升高造成的。溢流阀解决不了这样的问题。
你可以检查下回油管路是否通畅，反向行走试试。
油管质量如何。
溢流阀调节是否在合适位置。建议从中心回转体以下的部位进行排除。
11楼：匿名用户
油压太高了，或者油管质量不好，建议找师傅看看
挖掘机的油管为什么都是两根？比如推土铲的油管有两根 行走马达的也是两根 那两根的功能分别是什么？
12楼：吴烨麟
工程机械上的液缸，用换向阀控制两根管线供油方向，可以自由控制液缸行程。如果用单根，液缸复位不灵活。
13楼：冰河恐龙
相当于电线的两根，这两根管子组成一个回路，一个管子把油送到需要润滑的部位，一个管子把油收回邮箱。机油不是像动力柴油似的，只是用一次，机油是循环使用
柴油发动机喷油泵上的溢流阀起什么作用的
1楼 一生平安 溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。 溢流阀主要作用 一 定压溢流作用 在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定 ...
ssh框架的运行机制是怎样？各个起什么作用
1楼 嘻哈 ssh框架上，struts 是控制器连接后台与页面的进行页面跳转控制的，spring是容器将各个框架紧密的联系起来，hibernate是数据库框架，主要操作数据库，属于数据访问层。 2楼 匿名用户 struts是负责页面跳转和与后台数据库连接的，他用action换掉了原来了servlet...