1楼:爱喝粥
油缸工作时候的压力是由负载决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积(内即p=f/s)
如果要计容算油缸的输出力,可按公式计算:
设活塞(也就是缸筒)的半径为r (单位mm),活塞杆的半径为r (单位mm),工作时的压力位p (单位mpa)
则 油缸的推力 f推=3.14*r*原理:r*p (单位n)
油缸的拉力 f拉=3.14*(r*r-r*r)*p (单位n)
拓展资料:
工作原理:
1、端盖进油式:油缸的两端盖接有管路一端通油活塞及活塞杆向令一个方向运行;结构紧凑适合小型油缸。
2、活塞杆内通油式:活塞杆为中空,内通油,活塞与活塞杆链接部位有通油孔,通油后活塞及活塞杆想另一方向运行;适合大型油缸。
3、缸体直入式:大吨位单作用油缸,一端无端盖(端盖与缸体焊接一体),直接对腔体供油,向令一方向做功,另一端端盖进油回程或弹簧等储能元件回程。