1楼：木杨道人
须落实两个技术细节：1、起升机构是否有防下坠功能？可以通过观察起升起步时（无论上升或下降）是否有明显的下坠现象来加以判断；2、制动器的抱闸条件。
此例中：1、上升时有明显的反卷现象、下降制动时多转半圈，且制动器力矩不属于你考虑的对象，可以初步判断是：抱闸条件的起升电机转速应在0~3%区间。
建议查一下plc或驱动器的相关参数，如：该区间是多少，是否允许调整，如调到6%以上；抱闸时序，简单的说就是从区间触发到制动器物理动作后的响应时间。
2楼：匿名用户
你说的问题，应该是制动器制动力矩不够或制动瓦片过度磨损造成的，还有就是检查一下制动瓦片厚度，如果小于五毫米应立即更换制动瓦片！
3楼：高伟
制动器知道力矩不够 调整制动器就行了
桥式起重机下降的时候先上升一下怎么回事啊，所有的下降档位都是这个问题
4楼：我渴望梦想实现
放心用吧，你的起重机是32吨以上的吧，这个动作叫反接制动，是为了防止起重机重负荷下降时因为有惯性制动器刹不住，所以将这个动作设计在了电路中。
在操作时，下降要把控制器直接拉到最高档位，下降停止时，要在反接制动档位（有的一档是反接制动，二档是单相制动，还有一档是空档，二档是反接制动）停顿0.5秒，以达到最佳制动效果。
本人是安装维修起重机的，现在正为一台32/10的空操起重机改为遥控操作，起重作业，慎之又慎！
5楼：匿名用户
你是司机吗？重级起重机电气控制下降1、2档是上升或单相制动
6楼：匿名用户
没问题！这个起重机的配电盘叫pqs1在下降一档是上升的二档不动作，但不能在二档长时间停留。三档才开始下！没经过培训不建议你操作。