1楼：西安万通汽修学校
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离
轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
汽车在换挡时有咔咔的声音是什么原因
2楼：上官紫沙
一、汽车挂档有声音的原因：
1、离合器没踩到底；
2、连动机构松脱；
3、离合器片磨损严重，压盘损坏；
4、挂档不到位。
二、汽车挂档有声音的解决办法：
1、必须把离合器踩到位；
2、检查连动机构，把它拧紧；
3、更换已经损害的离合器片；
4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。
3楼：小歆嵩
1．现象离合器异响
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
4楼：匿名用户
一般这种情况，检查一下离合器就行了，变速箱哪有那么容易坏
5楼：匿名用户
确认离合踏板踩到低 离合器分离彻底 否则调整离合行程 如还有异响 检查变速箱同步齿环
6楼：匿名用户
离合器没有接触好.换挡不好,需要重新挂挡.
7楼：匿名用户
找修车师傅调下离合 应该不会有别的问题
8楼：匿名用户
离合器是否分离彻底，检查变速箱同步
9楼：湖南万通汽车学校
这是变速器挂档打齿的声音，只要原因是离合器分离不彻底，在就是变速器同步器磨损过大。
10楼：湖南万通汽车学校
这种情况请检查一下前轮的外球笼是不是松旷了,下支臂也可能老化,建议去专业汽修厂用举升机撑起检查一下,以避免造成大的伤害,
看一下，新车换挡的时候有咔咔声音，正常吗
11楼：云南万通汽车学校
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
12楼：匿名用户
你好，新车的话最好是磨合一段时间，然后再试一下，你可以参考一下的。
换挡时会有咔咔的响声正常吗
13楼：西安万通汽修学校
1．现象离合器异响
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
摩托车换挡有咔咔声正常吗？
14楼：云南万通汽车学校
摩托车换挡加油门发出咔咔的响声是有操作不当引起的,换挡时应该是在离合器分离的情况下同时减小油门后才能正常换挡。
如换挡后加油门发出咔咔的响声是由档位过高,离合器结合过快,传动链条过松引起的。
检查维修可解决
15楼：四川万通汽车学院
摩托车松离合打齿有以下
几个原因：
1、发动机专速高 ，控制好转速在换挡。
2、速度和档位不匹配，换挡时要匹配。
3、机油不好，更换机油。
4、松离合后，油门加的过猛，注意油门要适当。
5、新车，尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。注意：如果是换档不到位，档位挂在了两档之间，齿轮没有啮合好的打齿声，这种情况一般也不会损坏齿轮，只要摩托车没有异常情况就没事，不用担心。
16楼：韦永祥儿
您好，摩托换挡有咔咔声音，是分离不好，把离合拉线调高就好了。
17楼：匿名用户
换挡时要减油门，否则容易打齿，有咔咔声正常但记得减油门。
18楼：匿名用户
正常的。里面齿轮碰撞到了的声音。
自动挡的车挂挡时有咔咔的声音
19楼：云南万通汽车学校
1．现象离合器异响
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
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