1楼：
可调盆式橡胶支座分公路和
铁路两种，一般仅在进行新产品验证或制造公司首次生产时才进行型式试验（含破坏试验），该类试验很少进行；而对具体工程而言，支座只需进行成品力学性能检测即可，成品力学性能试验不需要进行破坏试验，只需要将竖向承载力加载到设计力的150%即可，支座检测后如无破坏，可正常使用。公路支座按jt/t391标准进行检测，铁路支座按tb/t1332标准进行检测
盆式橡胶支座的检测项目有哪些？检测频率有哪些？
2楼：春素小皙化妆品
1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永久变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）。
2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数。
3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）。
4、高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有机溶剂、油）。
5、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试。
6、其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测。
扩展资料
结构特色
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的最佳支座，且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
常用的有gpz、gpz（ⅱ）、gpz(kz)三大类。 gpz(ii)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。
gpz(ii)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.
02rad.
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
支座分类
盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：
gpz盆式橡胶橡胶支座和gpz（ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据gt391-1999) ,gpz(kz)盆式橡胶支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有tpz-i铁路盆式橡胶支座，tpz标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 qpz盆式橡胶橡胶支座、kpz系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(gd)、单向活动(dx)和双向活动(sx)三种。
3楼：洋果冻爽歪歪
一、 橡胶
1、橡胶硬度测定
2、橡胶拉伸强度、扯断伸长率测定
3、脆性温度试验
4、橡胶恒定形变压缩永久变形测定
5、耐臭氧老化试验
6、热空气老化试验
二、聚四氟乙烯板
1、聚四氟乙烯板的相对密度测定
2、聚四氟乙烯板的拉伸强度和断裂伸长测定
支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处
支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。
检测项目主要有一 普通橡胶支座外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化
二 四氟滑板支座检测项目外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数三 盆式橡胶支座外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形
4楼：霸王
支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处
支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。
检测项目主要有一 普通橡胶支座外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化
二 四氟滑板支座检测项目外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数三 盆式橡胶支座外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形
桥梁橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪
5楼：橡胶配方李秀权
支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处
支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求.支座检测时有三个是要破坏的,另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的.
检测项目主要有
一 普通橡胶支座
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化二 四氟滑板支座检测项目
外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数
三 盆式橡胶支座外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形
桥梁橡胶支座、盆式橡胶支座抽检样品数量多少
6楼：匿名用户
支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处
支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目
取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。
检测项目主要有
一普通橡胶支座
外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化二四氟滑板支座检测项目
外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数
三盆式橡胶支座外观及内在质量坚向压缩变形盆环径向变形
桥梁盆式橡胶支座常规检验取样应送几块 15
7楼：匿名用户
盆式橡胶支座 检测做常规实验要用（两块/每种规格）
橡胶支座如何去样送检
8楼：中交路达科技
正规的送检板式橡胶支支座数量：
抗压弹性模量试验试样数量为三块；抗剪弹性模量试样每两块组成一对，数量为三对；极限抗压强度试验试样数量不得少于三块；容许剪切角试验试样每两块组成一对，数量为三对；摩擦系数试验试样数量为二块；容许转角试验试样每两块组成一对，数量为三对。
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。
板式橡胶支座的检测项目
试验项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、
9楼：姚暮养瀚海
你好我就是专门做公路桥梁
材料检测的
要不你送我这来检测
价钱给你算便宜点成都
10楼：桥隧材料
国亨橡塑制品为您解答
橡胶支座做好之后，就需要对其进行送检检测，除了厂检，还有一些需要第三方的检测报告，这时候就需要拿样品去做检测，所以又该送多少样品？检查哪些内容？
一、板式橡胶支座要按照国家标准《公路桥梁板式橡胶支座》jt/t 4-2004对橡胶支座的外观质量、外形尺寸、橡胶支座制品力学功能、解剖实验
（1） 外观质量每批商品的每块橡胶支座均进行检查
（2） 外形尺寸每批商品的每块橡胶支座均进行检查
（3） 橡胶支座制品力学功能检查，有jt/t4-2004中6.2.3规定的型式检验要求的情况下，橡胶支座制品力学功能应进行全部检查。
橡胶支座抗压弹性模量实验、抗剪弹性模量实验、极限抗压强度实验、抗剪粘结性与抗剪老化穿插实验均应在每批橡胶支座中抽检
（4） 解剖实验每200块橡胶支座取一块（橡胶层数大于3层）进行检查
二、每个厂家每种标准的橡胶支座首批次送检需检查
（1）外观及内涵质量
（2）抗压弹性模量
（3）抗剪弹性模量
（4）极限抗压强度
（5）抗剪老化等5项
今后同厂家同类型不同批次的商品，每批次只需检查②、③、④三项。实验样品数量请咨询检查单位，通常为6块，样品是不是可**使用。
盆式支座怎么解锁盆式橡胶支座质量怎么检测
11楼：桥隧材料
盆式橡胶支座的竖向承载力试验应测定垂直荷载作用下，荷载一支座竖向压缩变形曲线和荷载—盆环径向变形曲线。检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
在试验支座四周对称放置4个百分表测定竖向压缩变形，用4个千分表测定盆环径向变形。试验时先预压3遍。试验荷载由零至检验荷载均分10级，试验时以支座竖向设计承载力的0.
5%作为初始压力，然后逐级加压，每级荷载稳压2min后读取百分表及千分表数据，直至检验荷载，稳压3min后卸载，往复加载3次。
如果变形分别取4个百分表及千分表读数的算术平均值，绘制荷载一竖向压缩变形曲线和荷载—盆环径向变形曲线。在设计荷载下支座竖向压缩变形不大于支座总高的2%，盆环径向变形不应大于盆环外径的0.5‰