1楼：跳出井底的
这个采用车辆荷载 在《公路桥涵设计通用规范》04版中 4.3.1条有明确规定
公路桥涵荷载怎样划分？
2楼：
现在好像都叫作用 包括三种：永久作用 可变作用 偶然作用永久作用就是恒载 比如混版凝土的权重量
可变作用就是汽车荷载之类的 包括车道荷载和车辆荷载偶然作用就是**作用 船撞击的力等。
公路桥梁荷载，按等级分，可分为公路ⅰ级和公路ⅱ级。按计算需要分，可分为车道荷载和车辆荷载，其中车道荷载为计算整体结构受力时采用，车辆荷载为计算局部结构时采用。
3楼：匿名用户
以前是分汽bai-20级和汽超
du-20级，根据2004年《公路桥梁zhi设计通用规范daojtg d60-2004》公路内桥涵荷载可以分为公路一级和公路二级容，公路一级适用于高速公路，一级公路和二级公路，偏远小桥用公路二级，大概说公路二级荷载是公路一级大小的75%。
无论是公路一级还是公路二级，都分为全桥计算用荷载和局部计算用荷载。下面仅以公路一级为例：
全桥计算：全桥计算采用，比如梁的跨中挠度、弯矩、剪力什么的，根据设计的车道数，每车道影响线正/负值（以不利为准）的地方施加一个均布荷载10.5kn/m并在最不利位置（即影响线最大处）施加一个集中荷载，以此体现正常使用时一列车经过的荷载效果；
局部计算：计算桥面板、墩台类似情况采用，是一辆55吨的汽车，进行局部强度计算的。
可以理解为：全桥验算的荷载是为了防止在任何情况下桥不至于被压垮，局部荷载验算是为了防止某些地方不会被重车压坏（比如把桥面板压了一个大洞）
公路桥梁设计采用的作用（荷载）分为哪几类
4楼：累得像猪一样
桥梁上的荷载分为三大类：
(1)永久荷载：在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。它包括结构重力、预应力、土的重力和土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力，基础变位影响力和水的浮力。
(2)可变荷载：在设计使用期内，其值随时间变化，月其变化与平均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载和其它可变荷载。
基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、离心力、土侧压力平板桂车(或履带车)及其引起的上侧压力和人群。其它可变荷载包括汽车制动力、风力、流水压力、冰压力，温度影响力和文座摩阻力。
(3)偶然荷载：在设汁使用期内，不一定出现，但一出现其值很大且持续时间较短的荷载：它包括船只或飘浮物撞击力、**力。
5楼：子愚林
永久作用 可变作用 偶然作用
6楼：闪光的心灵
分两类，公路一级和公路二级
7楼：901上的帅哥
车辆荷载，车道荷载，2类。
桥梁设计中主要考虑的作用类别包括哪四类？
8楼：匿名用户
我不知道你的提问是不是有错误。
单从作用来说，一般按周期分类分为永久作用、可变作用和偶然作用。
你所问的四种，应当是指桥梁设计时考虑的四个主要因素：
一、安全性
安全性是桥梁设计的大前提和重中之重。桥梁设计时必须考虑到不断增加的车速、车重、车流量，同时兼顾温度、地形、地质地貌，优先确保设计容量充分、足够，确保桥梁的安全性。
二、经济性
桥梁设计与地方经济息息相关，必须充分考虑经济性。例如从原料、取材来说，应充分考虑当地材料的合理使用，降低原材料运输费用。在满足结构安全的前提下，尽量考虑整体经济性，降低造价、减小对地方财政的负担。
三、功能性
桥梁设计中，其输送功能、交通组织功能也非常重要。其中特别应注意立交桥，桥上桥下均有车流，应考虑到下行车辆撞击桥墩或有关桥梁部分、导致桥体坍塌的危险性，充分考虑到这一点进行方案比较、最终确定桥梁分跨设计。
四、美观性
桥梁不仅仅是交通工程的重点建筑物，同时也是设计理念的结晶。设计时必须精心进行方案选择，施工时也应精心施工，力求在不造成过多浪费的前提下、取得设计美观、与周边景观浑然一体的效果。
9楼：
（1）永久作用：结构重力、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位作用。
（2）可变作用：汽车荷载，汽车荷载的冲击力、离心力、制动力及其引起的土侧压力，人群荷载，风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩擦力。按其对桥涵结构的影响程度，可分为基本可变荷载和其他可变荷载。
基本荷载又称活载，主要部分市车辆荷载及其影响力；其他可变荷载包括自然和人为产生的各种变化力。
（3）偶然作用：**作用、船只或漂流物的撞击作用及汽车撞击作用。
（4）其它可变作用, 有温度、载荷、震动等
10楼：春风化雨时
桥梁抗震设防类别
设防目标 e1**作用 e2**作用
a类 一般不受损坏或不需要修复可 可发生局部轻微损伤，不需修复
继续使用 。 或经简单修复可继续使用。
b类 一般不受损坏或不需要修复可 应保证不致倒塌或产生严重结构损
继续使用 伤，经临时加固后可供维持应急交通使用
c类 一般不受损坏或不需要修复可 应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，临 继续使用 时加固后可供维持应急交通使用
d类 一般不受损坏或不需要修复可
继续使用
11楼：
在桥梁设计中作用可分为永久作用,可变作用和偶然作用。
其中包括还有温度、载荷、震动等可变作用。
12楼：匿名用户
恒载 基本可变荷载 其他可变荷载 偶然荷载