1楼：篁林溟水
这个要怎么说呢，形势，从光线自然有些不好，从明堂来讲，横向的江隔的远好，前堂宽阔为上，背有依托；五音姓利，又做它讲。
传统的交通民俗文化受到了哪些破坏
2楼：敏min仔
我到江南看过红叶，无论井冈山还是武夷山，多是枫、槭、栎、石楠、黄栌、火炬、地锦、卫矛等树的集合。画里景致着墨小桥流水，张扬着江南才子的禀赋。至于国外枫红我倒是不屑，象日本的鸡爪槭春夏早熟，秋叶返青，折射东洋人的“武道”；美国有种糖枫，花语“该温柔时温柔，该发威时发威”，什么该不该，分明是种无端。
贵州交通网
3楼：匿名用户
贵州省交通运输网框架结构
依据《中长期铁路发展规划》、《国家高速公路网规划》及民航机场布局规划、水运发展规划，结合贵州省经济社会发展的需要，以及周边省(区、市)路网互通性的要求，确定贵州省综合运输网络基本框架。
基本框架由综合运输通道(两种及两种以上运输方式)与单一运输方式主通道(各方式骨架网)和运输枢纽构成。
一、综合运输通道。到2020年贵州省形成“两纵两横一辅”综合运输通道，具体如表1所示。
（一）综合运输通道构成
运输通道名称 控制点 主要运输线路
一纵 遵义、贵阳、都匀 川黔、黔桂铁路，崇溪河～新寨、赤水～马场坪高速公路
二纵 威宁、六盘水、红果、兴义 内昆、水柏、南昆铁路，六盘水～安龙，烟堆山～安龙高等级公路
一横 铜仁、遵义、毕节、六盘水、威宁 威吉铁路，乌江航道，铜仁～威宁、毕节～六盘水高等级公路
二横 红果、安顺、贵阳、凯里、玉屏 湘黔、贵昆铁路，鲇鱼铺～胜境关高速公路
一辅 毕节、安顺 隆百铁路，毕节～六盘水、清镇～纳雍、黄花坪～望谟高等级公路
（二）综合运输枢纽：形成贵阳、遵义、六盘水、都匀、安顺、毕节、威宁、凯里、红果、兴义等综合运输枢纽。
（三）各交通运输方式网络
铁路形成“三纵三横”，公路形成“三纵三横八联八支”，民航形成“一干十支线”，内河水运形成“五江二河”五通道的基本框架。
铁路：重点规划省出海通道、能源运输通道形成“三纵三横”的铁路网络，总规模约3000公里(未含复线里程)。详见表2。
（四）铁路“三纵三横”
公路：到2020年，贵州省基本建成以高速公路为主体的骨架公路网、以高等级公路为主体的干线公路网，骨架公路总规模约7400公里，规划高速公路约3000公里，
一、二级公路约4400公里。骨架网结构为“三纵三横八联八支”，骨架公路连接所有的县市，覆盖全省、沟通邻县。详见表3。
（四）公路“三纵三横八联八支”
线路名称 主 要 控 制 点 里程(公里) 备 注
高速 二级
一纵 道真～黎平 道真、务川、德江、思南、石阡、镇远、台江、黎平 160 545
二纵 崇溪河～新寨 崇溪河(省界)、桐梓、遵义、息烽、久长、贵阳、龙里、贵定、麻江、都匀、独山、新寨(省界) 523
三纵 毕节～安龙 毕节、纳雍、六盘水、红果、兴义、安龙 465
一横 铜仁～威宁 铜仁、江口、印江、思南、凤冈、湄潭、遵义、金沙、大方、赫章、威宁 475 270
二横 鲇鱼铺～胜境关 鲇鱼铺(省界)、玉屏、岑巩、三穗、剑河、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县、胜境关(省界) 650 与“二纵”重合高速100公里
三横 从江～兴义 从江、榕江、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙、兴义 230 380 与“三纵”重合高速60公里
一联 天星坡～玉屏 天星坡(省界)、松桃、大兴、铜仁、万山、玉屏 70 100
二联 沿河～丹寨 沿河(省界)、德江、凤冈、湄潭、余庆、黄平、凯里、雷山、丹寨 30 425 与“一横”重合高速30公里
三联 赤水～马场坪 赤水、习水、仁怀、遵义、**、马场坪 380
四联 黄花坪～望谟 黄花坪(省界)、大方、织金、普定、安顺、紫云、望谟 60 270
五联 烟堆山～安龙 烟堆山(省界)、威宁、六盘水、关岭、贞丰、安龙 35 550 与“二横”重合高速35公里
六联 江口～大方 江口、石阡、余庆、**、开阳、久长、扎佐、修文、黔西、大方 27 415 与“二纵”重合高速27公里
七联 清镇～纳雍 清镇、织金、纳雍 140
八联 三都～兴仁 三都、丹寨、都匀、惠水、
长顺、紫云、者相、兴仁 50 285
一支 沿河～习水 沿河、务川、正安、桐梓、
习水 300
二支 道真～遵义 道真、正安、绥阳、遵义 180
三支 独山～大沙坡 独山、荔波、大沙坡(省界) 80
四支 贵阳～罗甸 贵阳、惠水、罗甸 170
五支 星子界～三穗 星子界(省界)、锦屏、天柱、三穗 90
六支 岑巩～马场坪 岑巩、镇远、施秉、黄平、
马场坪 160
七支 晴隆～兴义 晴隆、兴仁、兴义 100
八支 星子界～榕江 星子界(省界)、黎平、榕江 165
合 计 3235 4385 高速重合252公里
注：1、表中数据未扣除重合里程；2、城市出入口段可选用一级公路标准，长度一般不超过5公里。下同。
内河航运：以河流渠化为重点，结合水电枢纽建设，用20年左右的时间，基本建成以乌江为主的“五江二河”水运通道，相应发展区间和库区航运，配套建设港口和航道支持保障系统，形成港航船协调发展、与其他运输方式相互衔接的内河航运体系。详见表4。
表4 “五江二河”五条出省水运通道
规划出省水运通道名称 规划河段 规划河段等级里程
合计里程 四级 五级 六级
里程 里程 里程
一通道 乌江 乌江渡至龚滩 406 406
二通道 西南水运出海中通道贵州段(北盘江、南盘江、红水河) 北盘江打邦河口以下、
南盘江纳贡以下至红水河曹渡河口 365 365
三通道 赤水河 白杨坪至鲢鱼溪 199 29 170
四通道 都柳江 三都至八洛 214 110 104
五通道 清水江 凯里至分水溪 311 114 197
合 计 1089 479 139 471
民航：适应全省各地、州、市经济社会发展的需要，初步形成“一干十支线”的民航机场布局，详见表5。
表5 民航“一干十支线”
性 质 机 场 名 称
一干 贵阳龙洞堡机场，按4e级国际口岸机场改扩建
十支 安顺、铜仁、兴义、黎平、荔波、茅台、六盘水、毕节、务正道、新舟
传统交通运输业有哪些民俗特点？
4楼：匿名用户
慢，安全。不做违法的。遵守规则。
5楼：prince薛斐然
给你一个***参考吧
http://wenku.baidu.***/view/de5b1837647d27284b7351ea.html
中国的交通民俗有什么特点
6楼：匿名用户
一：交通民俗概述
衣食住行是
7楼：精灵妙语
传承中华几千年的悠久历史文化，丰富当代人民的生活，营造一种祥和盛大的氛围，享受其带来的欢聚时刻，民俗作为一个源泉，从中吸取新的观点，对创造新生活具有重大意义！
坐北朝南的房子大门开在东面好还是西面好
1楼 九牧世家传人 非东西方向可开门的话，当选东面。如果南面可以开门的话首选还是南面较合适 2楼 匿名用户 开在东面好，俗话说 紫气东来 一般按照风水学，东面是最利于门庭的！ 坐北朝南的房子 庭院大门开朝南 在东边好还是西边好 3楼 中国帝王风水 坐北朝南的房子东边是龙边，西方是虎边，如果开在东方的...
我家房子坐北朝南，大门朝南，东西都有路，好吗
1楼 匿名用户 房子坐北朝南当然是很正常又加上大门南太好了加上东西都有路可是好上加好。 2楼 家和万事 我自己觉得没什么不好呀。只要人的品质好。一切都会好的。 3楼 蒋蒋蒋嘉韵 只要两条大路没有直冲你家房子，应该没事。按风水上说，有大路直接杀房子，会犯冲。 我家房屋座北朝南，南边有东西条路，大门朝南...
我家的房子是坐北朝南,靠东面有条河,这样风水好不
1楼 匿名用户 你的房子坐北向南属东四宅，东属木河水相助也助力。不错！ 2楼 毛毛虫 能看看你家的俯视全景照就好多了 3楼 袁悠夏凡波 先上图没有图，啥都不好说 风水没有图，就是没有头绪 什么都不好建议 不是几句话 4楼 番禺风水余 如果你家真的坐北朝南，而东面的河又在离你家五十米以内，你家的财运有...