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产能过剩是指在计划期内,企业参与生产的全部固定资产,在既定的组织技术条件下,所能生产的产品数量,或者能够处理的原材料数量超出市场消费能力。生产能力是反映企业所拥有的加工能力的一个技术参数,与生产过程中的固定资产数量质量、组织技术条件有很大关联,因此,有种说法认为产能过剩并不意味着产品过剩是有道理的。
概念理解
一般认为,产能即生产能力的简称,即为成本最低产量与长期均衡中的实际产量之差。对于什么是过剩,学者有不同的观点,有人认为供大于求即为过剩。也有人认为,供大于求有两种状态,第一种是供给略大于需求,第二种是总供给不正常地超过总需求的状态。
"略大于"是指除满足有效需求外,还包括必要的库存和预防不测事故的需要,这种过剩本身并不是什么祸害,而是利益。上述第二种才是过剩状态,表现为两方面:一方面是总供给为一定时间里总需求相对不足,另一方面是总需求为一定时间里总供给相对过剩。
总量概念
产能是现有生产能力、在建生产能力和拟建生产能力的总和,生产能力的总和大于消费能力的总和,即可称之为产能过剩。
中国钢铁工业协会秘书长罗冰生以钢铁行业为例对此进行了反驳。他认为,不能简单地把设备数量相加,就称其为产能,因为钢铁行业是多工序连续作业的,而且还有多方面的配套,要各方面综合条件具备,才能实现生产。另外,从全世界情况看,由于市场的变化,对产品结构进行调整时产能发挥85%左右就是正常状态,就不能称之为产能过剩。
相对概念
产能是否过剩,不能只看生产能力和可能的总供给量,更重要的是看有多少需求。但需求是个变量,不容易准确测定。因此,认定产能过剩,需要在纵向对比产量增长过快、过猛的同时,还应同时指出在什么范围内、在多长的时间区间、相对于多大的有效需求而言。
结构概念
同样的产能,质量不同、档次不同,对经济增长的影响以及对环境的污染程度相差迥异。因此,要对行业产能进行结构细分,确定生产能力超额供给的领域和范围。
经济影响
微观影响
一是一些行业产品**大跌,效益大幅滑坡。年中以来,由于产能过剩及需求增长的放慢,钢铁**大幅**,与3月份的高点相比,至10月末钢铁**跌幅超过了30%。与此同时,许多产能过剩行业企业效益明显滑波,前10个月钢铁行业利润同比增长11.
2%,比上年同期回落52.2个百分点;前10个月水泥和汽车行业利润同比分别下降60.6%和36.
7%;另外,石油加工、化纤制造、建材和通信设备制造业等重点行业利润均为负增长。二是产销率下降,库存增加,成本上升。3月份以来,工业产品销售率有5个月出现同比下降,其中8-10月出现了连续3个月的下降。
与此同时,企业库存量明显增加,1-9月份,39个工业行业中有16个行业产成品库存同比增长超过20%,其中钢铁、石油化工和化纤工业产成品库存同比增长超过 30%。三是亏损企业亏损额增加。前三季度,亏损企业亏损额为1531.
7亿元,同比增长57.6%,其中钢铁、石油加工、化纤等行业亏损企业亏损额增幅接近或超过1倍。1-10月累计,工业企业亏损面达到22.
37%,比上年同期扩大0.41个百分点。四是开工不足,资源闲置浪费。
已经出现明显过剩的行业如铁合金、电石行业企业开工率已降至不到一半;钢铁行业的能力利用率在逐步下降。总体来讲,当前经济运行开始出现“宏观喜、微观忧”的现象。
宏观影响
首先,许多行业产能过剩,将导致物价总水平明显下降,形成很强的通货紧缩压力,增加宏观经济的不确定性。其次,产能过剩的发展将会使企业的投资预期和居民的消费预期下降,由此使经济增长面临越来越明显的下调压力。三是产能过剩的发展将会导致银行不良资产明显增加,金融风险增大。
产生原因
直接原因
直接原因是前几年投资持续过快增长,一些行业如房地产、钢铁投资明显过热,导致产能扩张速度远远超过需求扩张的速度。表现为投资增长与消费增长的严重失衡,2002-2005年的连续四年中,固定资产投资增长速度均保持在20%以上,而消费(社会消费品零售总额)增幅处于9%到13%之间,前者比后者快1倍左右。投资在当期为需求,到下一期则形成供给,供给能力持续地以快于需求(最终需求)1倍左右的速度增长,必然造成今后年份的产能过剩问题。
技术层面的原因使产能扩张相当容易,其表现是供给能力的增长明显快于需求能力的增长。上世纪90年代中期以来,在资金的充分供给、技术进步加速和投资增长体制瓶颈的弱化(**放松对行业准入的管制)的作用下,供给能力加快增长,相反需求能力增长因受到许多中长期因素的制约而相对缓慢。这种供给增长和需求增长的潜在差距,并不一定会导致生产过剩,即技术层面的因素只是为产能过剩提供了可能性。
根本原因
根本原因是经济增长方式不合理。
首先,表现在地方**干预投资和经济增长的能力过强,地方间形成恶性投资竞争,使产能扩张难以抑制。如果经济增长过度依赖于**直接推动的方式不能根本扭转,那么,投资过度问题便难以避免。
其次,体现在许多产业的技术水平低、企业自主创新能力薄弱。这使得企业的竞争主要体现在资源投入和产出的数量扩张,以及**的竞争上,而不是集中在自主创新能力提高和质量的改善上。
其三,产业集中度不高,特别是许多行业由于体制方面的原因,在长期的市场竞争中仍无法实现资本和品牌的有效集中,如由于地方保护主义的存在及体制改革的滞后使得许多跨部门、跨行业、跨所有制的兼并重组难以实现,其结果往往是产业竞争过度。即一些技术和资本密集型产业难以形成垄断竞争的市场结构,结果必然是行业投资增长过度问题难以得到市场机制的自我校正。
最后,行政垄断与自然垄断结合或其他因素形成的“暴利效应”也使一些行业投资增长不断强化。如房地产业、钢铁、汽车都存在暴利因素,使得社会资金加倍地向这些部门流入,最终使这些行业产能过度扩张。其中一种情况是,行政垄断与自然垄断的结合,使一些社会公共产品**不足,导致要素**扭曲,如由于垄断因素的影响,铁路运输发展滞后,导致运力缺口较大,结果是:
尽管煤炭**快速增长,但因运力不足,煤价暴涨,并形成 “暴利”,而“暴利”会进一步诱导各地加大对煤炭行业的投资
动力电池行业是“产能不足”还是“产能过剩
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可以说不足也可以说过剩,因为我们电池厂多的不得了,可是今年5月一号后国家强制进行动力电池的公告了,需要强制时行 测试 和认证了结果又有好多没有过,也就显的不足了。
当下的企业为什么普遍无法适应产能过剩
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一、当年企业创建时,是处在一个严重短缺的时代,只要生产不愁销售;
二、多年的地面销售惯性,从供不应求到供过于求,再到严重的供过于求;
三、当下不仅产能过剩,而且严重的同质化,逼得企业介入残酷的**战;
四、**战初期只是拼**,企业还可以靠压缩利润空间来应付;
五、现在是**战的白刃战阶段,只能靠粗制滥造,山寨水货,以次充好,假冒伪劣;
六、再看看现在,b2b、b2c或c2c已经没有信任感了,人人害怕买到次货假货;
七、企业现在难在**呢?
1)过去供不应求是不愁销售,所以没有定位和营销意识,现在供严重过于求,不知所措;
2)产能严重过剩的当下,只能产品线做减法,产品要聚焦到单品类或单品,可舍不得;
3)越是舍不得,越是没有精力去创新子品类,无法用子品类的相关性去区隔竞争对手;
4)捉襟见肘的财力,无法去做各个细分目标市场的推广,只能被动的穷于应付;
5)所谓“**有优势”,其最后结果是越做越穷;
6)老板没有市场营销的意识与动作,不懂网络+营销,最关键是不会做营销策划。
八,有什么办法可以改变呢?
1)老板和企业电商人员要关注@张有为 ,多看看我的原创微博和博客;
2)看了我的策划案例和写的如何做营销策划的博客后,自己也要动手写写;
3)终极的解决方案是,参加我的总裁营销策划班3天,每个企业可来3个人,老板一定要来,否则没法做2个定位,也无法实现3天后的项目策划书;
4)请我去做一次2天的电商内训,好处是不限制听课人数,我已经做过上百次这样的企业电商内训,从大企业到上市公司,效果都非常好。
僵尸企业与产能过剩之间究竟是什么关系
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要制定实施推动产业重组、处置“僵尸企业”的方案,主要运用市场机制、经济手段、法制办法,通过严格环保、能耗、技术标准,倒逼过剩产能退出。各地要因地制宜、分类有序处置,确保社会稳定。
银行该如何遏制产能过剩
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钢铁煤炭产能严重过剩,银行应该尽量规避贷款风险,不再扩大流动资金贷款规模,也要尽量收回固定投资贷款,特别是那些国家没有批准的项目,是有巨大风险的,易于形成呆坏账的项目,千万不要提供资金支持,否则将面临渎职追责风险。