1楼：
海运费确实要问货代，你可以问不同的货代并对比**然后选最低的报给客户。
运费的计算一般分整箱和散货。散货的话，分为泡货和重货，取体积和重量中比较高的计价。
fob下海运费是买方承担的。
保险费一般相对货值和运费来说比较小，实践中**的话几乎可以忽略不计。fob条件下没有必要报保险费，因为是买方投保。
厦门港口到德国港口的海运费大概多少钱
2楼：赛拾国际货运**
运费的多少一方面要以实际运价为准，另一方面要以实际货物情况为准。实际运价可以咨询港口、船司以及货代公司。货物实际运费需要联系货代公司，告知实际货物情况（重量、体积、一般货物与否、走拼柜还是整柜等等）之后才能获得基本准确的运费。
运费包含基本运费、文件费、附加费、报关费等等。
青岛这边，fob指定货一般的收费标准？
3楼：匿名用户
1、 三种**术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 2、 三种**术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。 3、 费用点：
卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、 风险点：
卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
fob和 cif**术语的不同点1、 **术语后港口性质不一样，fob后的港口指卖方所在国的海港或河港，而cif 后的港口指买方所在国的海港或河港，cif **术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。 2、费用构成不一样，**不一样。fob**是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而cif则是在fob**的基础上再加上海运费和保险费。
3、 thc码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付thc费用的原则，fob**条款中thc费用应由买方承担，cif中thc应由卖方承担，现行国内thc标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，thc费用应在**合同中明确注明由谁支付。 4、 保险费支付、办理不同：
fob、 **f 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；cif 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 5、 **术语国际惯例不同，fob **在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，cif大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立**合同或客户开出信用证中注意加以区别。 6、 空运货物：
fob 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。 cif 卖方除承担fob空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。 空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同：fob**由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。 cif**则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同：fob**和**f在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而cif是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。 9、 装运后跟踪服务不同：
fob**术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而cif**术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港**资料，何时到港等资料告知买方。（但cif **中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求） 10、不可抗力风险不同：索赔难度不同 在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与l/c规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下fob、**f和cif所承担的风险不同。
在cif术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。 在fob和**f情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是fob术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船**及时准确取证就更难。 在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的fob术语业务相对较。
thc费早在1997年，一些班**司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取orc（origin receiving charge始发地收货费）。收费标准：20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元。
缺乏经验的中国货主就默认了这项费用并不高的收费。 1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行thc（terminal handling charge－集装箱码头装卸作业费），遭
营口到广州海运运费大概多少钱,营口到广州海运，海运费多少钱
1楼 姚叔不可耐 行内5年回复仅供参考 海运费大概2800到3500之间一个集装箱 。 2 海上时间大概7 10天 3 最近年底不好订舱你先试试看吧 营口到广州海运，海运费多少钱 2楼 广州穗新物流 您好，1 海运费大概2800到3400之间一个集装箱 。 2 海上时间大概7 10天 希望可以帮到你...
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1楼 权长征荣璧 青岛到广州海运，运费大概两百五一吨，海运 广州尧港海运 张生 134 244 94 794 确认 需要提供两边详细地址，从青岛港出发，直航黄埔港下船送货，辐射惠州 佛山 中山 东莞等地，重货比较是发水运，黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，是华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢...
从青岛到巴西海运基本运费多少,海运青岛到巴西古当需要多长时间
1楼 匿名用户 多大的箱，40尺还是20尺？什么货？需要提供一个具体信息 海运青岛到巴西古当需要多长时间 2楼 上海到paisa gudang一般7天到港。 青岛的话，再加个三四天吧。 建议你还是问当地货代，不同的船挂靠港不同。 船期也会不一样。以上请参考 青岛到巴西属于什么海运航线？谢了 3楼 月...