1楼：桃花飘零了
：地铁1号线 → 地铁5号线
里程：12公里
时长：40分钟
换乘：1次
步行：820米
起点：广州东站
1、步行268米
2、广州东站(i口进)乘坐地铁1号线，西朗方向3、途径3站（12分钟）
4、杨箕换乘地铁5号线
5、步行238米
6、滘口方向
7、5站（16分钟）
8、广州火车站(a口出)
9、步行314米
终点：广州站
广州东站至广州站的地铁是几号线
2楼：平底锅
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约12.0公里1、从广州东站乘坐地铁1号线,经过7站, 到达公园前站2、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达广州火车站3、步行约390米,到达广州站
3楼：
方法一：在
bai广州东坐一号线在公du园前zhi换乘二号线在dao广州火车站下内
方法二：在广州东坐容三号线嘉在和望岗换乘二号线在广州火车站下方法三：在广州东坐一号线在杨箕换乘五号线在广州火车站下方法四：
在广州东坐三号线在珠江新城换乘五号线在广州火车站下方法五：在广州东坐三号线在体育换一号线到杨箕换五号线到广州火车站下建议采用方法三，一共九个站
广州东站坐几号地铁到广州火车站？
4楼：匿名用户
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约12.1公里1、从广州东站-进站口步行约110米,到达广州东站2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达公园前站3、步行约70米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达广州火车站5、步行约400米,到达广州站
5楼：痕水月的体育
这个具体的可以下个高德地图查询哦，个人觉得高德地图蛮好用的。
6楼：匿名用户
这个可以给车站打**，咨询服务**或者找人工客服为您服务。
广州东到广州站坐地铁怎么坐 50
7楼：冖敷衍
广州东站，进入
林和中路，行驶70米左转，进入林和西路，行驶850米，进入天河北路，行驶240米
，进入体育西路，行驶820米，进入天河路，行驶1.2公里，进入环市东路，行驶3.1公里，进入环市中路，行驶2.1公里，进入环市西路，行驶270米，到达广州站。
广州地铁广州火车站位于广州火车站之下，是广州地铁2号线及广州地铁5号线的换乘车站，旅客可乘坐地铁前往广州各区。未来还将有广州地铁11号线、以及广州地铁14号线二期接入广州火车站站。
8楼：我也是年糕
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约12.2公里1、从广州东站乘坐地铁1号线,经过7站, 到达公园前站2、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达广州火车站3、步行约580米,到达广州站
9楼：匿名用户
不清楚您说的广州站是广州总站，还是广州南站啊。
广州总站：
1，乘坐地铁1号线，经过7站，到达公园前
2，换乘坐地铁2号线，经过3站，到达广州火车站广州南站：
1，乘坐地铁1号线，经过7站，到达公园前
2，换乘坐地铁2号线，经过12站，到达广州南站
10楼：宿质抓
广州东到广州站坐地铁路线：公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约12.
2公里1、从广州东站乘坐地铁1号线,经过7站, 到达公园前站2、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达广州火车站3、步行约580米,到达广州站。
广州站a出口出来就是广场那里了。
11楼：匿名用户
广州东站--1号线--公园前--2号线--广州火车站
12楼：匿名用户
5号线，广州火车站，a出口出了就是火车站广场了。建议你在东站坐公交车更方便，坐地铁转来转去换线好几次，公交车上车下车即到。
13楼：屠鸥仪馥
从广州站坐2号线到公园前站下车转地铁1号线，直接到广州东站下，很方便．票价大概是4－6块左右！
14楼：磨煊阳代
方法一：在广州东坐一号线在公园前换乘二号线在广州火车站下方法二：在广州东坐三号线嘉在和望岗换乘二号线在广州火车站下方法三：
在广州东坐一号线在杨箕换乘五号线在广州火车站下方法四：在广州东坐三号线在珠江新城换乘五号线在广州火车站下方法五：在广州东坐三号线在体育换一号线到杨箕换五号线到广州火车站下建议采用方法三，一共九个站
到广州火车东站坐地铁是几号线？
15楼：机器猫没法宝
地铁三号线。
广州东站：
广州东站是中国铁路客运特等站，主要承担广（州）深（圳）线、广（州）九（龙）线、广（州）梅（州）汕（头）以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。目前，日始发终到旅客列车83对，其中广深旅客列车55对（含备用1对），广九直通车8对（含备用1对），长线旅客列车20对。
广州地铁：
广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2016年12月28日，广州地铁共有10条营运路线（1号线-8号线、广佛线及apm线），总长为308.7千米，共167座车站，开通里程居全国第三，世界前十，日均客流量预计达777万人次，客流强度全国第一。
广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，广州地铁单日客流纪录达到900万人次，总客流人次超过2015年12月31日的879万人次，再次刷新纪录。广州地铁现时的口号是“全程为你”，在之前使用过的口号为“地铁，为广州提速”以及“新生活干线”。
16楼：匿名用户
公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线，全程约12.2公里1、从广州站步行约540米,到达广州火车站2、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达公园前站3、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达广州东站
17楼：匿名用户
广州地铁3号线北延段 或 地铁1号线 到 广州东站
18楼：匿名用户
广州地铁1号线 跟 广州地铁3号线北延段 都到广州火车东站。
从广州站到广州东站坐地铁怎么走？需要多少时间？ 40
19楼：芳村李九妹
在广州火车站坐地铁，从地铁5号线的“广州火车站”站，坐到杨箕站，换乘1号线，坐到总站就是广州东站。从地铁5号线“广州火车站”站坐到1号线的”广州东站“，全程约30-35分钟。
广州东站是几号线？
20楼：抽抽猪兔子
广州东站是1号线总站、3号线（体育西--机场南）的途经站
广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，目前起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3号线、5号线、6号线、广佛线换乘。
广州地铁一号线
广州地铁1号线一般指广州地铁一号线
广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路，初创于1997年，目前起讫站分别为西朗和广州东站，连接市中心3大城区（荔湾区、越秀区、天河区），全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3号线、5号线、6号线、广佛线换乘。
广州地铁1号线
创建日期
初创于1997年
换乘路线
2、3号线、5号线、6号线、广佛线
起止站西朗—广州东
主色调黄色
座椅数48个*7
一号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。
一号线采用德国原装进口西门子adtranz列车，采用大型运输船通过海运方式从万里之外的德国来到广州黄埔港。
后于2000年增购北车长客movia456列车26列。2004年10月再次签订协议由北车长客追加8列列车。
一号线列车属a型列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在aw1状态（即座位坐满人）下可坐336人，aw2（额定载荷）下，容纳1860人，aw3状态下（超员载荷）可容纳2592人。
最高时速80km/h。
一号线西门子列车车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。
一号线西门子列车每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19～27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。
一号线的movia列车采用铝合金车体。相比1号线的全进口列车，该款列车开始出现国产部件。但关键零件设备依然为国外进口。而前两列是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州。
movia列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带。该款列车开始采用电动门，并非1号线西门子列车的气动门。
首批movia列车与增购车大部分部件都是一样的，亦可互相交换使用。两者的差别仅在于：
movia列车照明系统与1号线的安达-西门子模块化列车基本一致，设置于车门及车窗上方，使用光管及铁格栅式灯罩。在车厢连接位亦装有光管照明。随着2010年二八号线拆解，该款列车的所有铁格栅式灯罩全数更换为塑料透明灯罩，车厢亮度得以提升。
部分列车亦改用led点阵照明光管。但由于增购车的闪灯路线图占用了车门上方原来设置光管的位置，因此增购车车门位置的亮度略暗。在2010年2号线拆分后全部更换灯管，照明效果更佳。
首批movia列车原来只为旧2号线（即2010年后的新2号线和8号线）设计，后因应需求，部分列车的车载信号系统作了改造，随后亦可在1号线行驶；增购车在三条路线均可行驶。1号线、2号线、8号线的部分列车会根据需要进行调配。
一号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和一端司机室与另一端司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。
一号线部分路段不时会有限速的措施（其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响），截至2012年7月，仅有长寿路-黄沙区间双向限速。
一号线的列车在通过公园前站两端和西朗站北端时，有时会发生临时停车。同时其余线路亦会有此种现象。这个主要是因为高峰期客流密度高，投入服务的车辆多，前方车辆未能及时完成上落客造成延误，受准移动闭塞在追踪精度上的局限使得后方车辆未能获准进入下一区间所致，类比到路面汽车交通则相当于遇到红灯，并不是故障，在可控情况下更不会产生追尾。
因此大可放心，不必过分紧张。
由于没有预留结构，如杨箕站，则只能改造原有出入口通道作为换乘通道，而出入口通道设计时没有考虑到其作为换乘通道的客流量，一般比较狭窄。而且为了不影响原有车站的结构，新建车站一般离原有车站有一段距离。故换乘时所走路程较长，亦较为不便。
1987年，当时的广州市**准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案，在初步方案1中，出现了现有1号线的雏型。当时线路通过黄沙后走线比现时偏西，而且转弯进入中山路后，在荔湾路口西侧设有中山八路站而没有陈家祠站。而当时的杨箕村站则设于现时中山一立交附近，同时东山口和杨箕村之间亦设有梅花村站。
而天河段则位于天河东路-天寿路，再转入广州火车东站地下，在天河路口设体育中心站，以及天河北路口设天河北路站。同时预留条件供线路延伸至天平架地区。
在征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划。在这个规划中，一号线通过黄沙后走线被东移至宝华路，随之中山八路站被东移至陈家祠广场前并易名陈家祠站，一号线终与中山八路无缘。杨箕村站则与梅花村站合并，移至梅花路口附近。
而天河段则改走天河南一路再转入体育东路。在体育西路路口设体育西路站，体育中心站西移至体育东路地下，天河北路站取消。此时线路已基本稳定，后来部分车站站位微调，位于火车东站的车站从南北向改为东西向，同时预留条件供线路延伸至沙河。
但因六号线走向途径此处，故广州地铁线网规划中始终没有延长一号线计划。
西朗站(地面站)
是广州地铁一号线的南端起点，也是广佛线的终点站，位于西塱地段。(因“塱”为异体字，故使用“朗”一字代替“塱”字作为站名)邻近广州地铁一号线车辆段（西朗车辆段），广州地铁运营事业总部（西朗分部），广州地铁建设事业总部、广钢集团等地。
全站共有3层，上层为站厅，下层为站台。原三层预留换成广佛线，后因广佛线改走地下，故放弃预留，改为站厅。
坑口站(地面站)
位于花地大道中，紧邻芳村客运站，乘客可以从这里转乘汽车往全省各地。
全站共有2层，上层为站厅，下层为站台。
花地湾站(地下站)
地处花地大道北，附近有驴肉风味食街及花鸟虫鱼批发市场。
芳村站(地下站)
是亚洲最长的地下车站之一，全长689米，附近有著名的黄大仙祠、芳村码头及白鹅潭风情酒吧街。
广州东站坐几号地铁到广州火车站,过年回家要从广州火车东站坐地铁到广州火车站，怎么坐转2号线？ 10
1楼 匿名用户 公交线路 地铁1号线 地铁2号线，全程约12 1公里1 从广州东站 进站口步行约110米 到达广州东站2 乘坐地铁1号线 经过7站 到达公园前站3 步行约70米 换乘地铁2号线 4 乘坐地铁2号线 经过3站 到达广州火车站5 步行约400米 到达广州站 2楼 痕水月的体育 这个具体的...
从广州东站地铁3号线转几号线到广州火车站
1楼 惰惰先生 在广州东站乘坐地铁1号线，3站路程到杨箕站下车，换乘地铁5号线，5站路程到达广州火车站。 满意请采纳 从广州火车站到广州东站坐地铁是从几号线换几号线？ 2楼 从广州火车站到广州东站坐地铁有以下几种方式 1 地铁5号线 地铁1号线，全程大约33分钟，11 1公里，票价4元。 2 地铁2...
坐地铁1号线怎么到广州火车站,广州南站坐地铁到广州火车站坐几号线，多长时间到
1楼 风一样的男子 广州地铁1号线在 公园前 转2号线向北坐3个站就是广州火车站。 2楼 匿名用户 到公园前站下车，乘坐 地铁2号线 嘉禾望岗方向 在 广州火车站 下车 到广州火车站坐几号线地铁？ 3楼 匿名用户 广州地铁广州火车站 位于广州火车站之下 是二号线及五号线的换乘车站 4楼 匿名用户 看...