1楼：匿名用户
未来的发展中,宜宾教育势必再接再厉、与时俱进,深化改革,为建设美好宜宾、实现“三个转变”和全面建设小康社会...全面贯彻党和国家的教育方针、政策,面向现代化,面向世界,面向未来,加快宜宾教育的改革和发展。旅游是各国发展热点,也是宜宾的优势,五浪液可以将资金投向这一领域,高起点、高标准发展宜宾...
旅游,以促进宜宾旅游业的全面发展,改变宜宾旅游业投资不足、起点不高、发展不前的局面。
2楼：365天爱你
我认为宜宾这五年的主要发展以宜宾的著名企业和丰富的旅游资源带动本地经济发展。
3楼：万来福俞甲
乐山到宜宾180公里，内江到宜宾120公里。
问题已解决记的采纳。
宜宾市未来发展规划!要详细!
4楼：匿名用户
问道宜宾商贸业】——活商：宜宾重建商贸中心 未来十年内，宜宾将成为川滇黔的交通枢纽和物流集散中心。但是，宜宾要想成为川南商贸中心，面临的不仅是川南其他城市的竞争，更重要的是解决自身的问题。
谈到宜宾的商贸历史，“搬不完的昭通，填不满的叙府”是一直被宜宾人津津乐道的一句话。
通江达海的宜宾，物流畅通，马队云集，曾经是地域性的物资集散中心。清代的时候就有市场52个。其影响不仅是四川范围内的长江沿线，还影响到云南北部、川北的成都、德阳等地。
可以说，商业的发展是宜宾城市得以扩展壮大的重要因素。
但是，这只是历史。
宜宾的现代商业相对地位在下降是不争的事实。在川南的泸州、内江、自贡、乐山等城市中，宜宾的商业地位并不领先，在全省更不靠前。虽然说宜宾商业近年的增幅很快，但是对于城市的发展壮大，商业没有发挥到应有的作用。
在相当长的一段时间内，商业的重要性没有得到充分的重视。
目前，宜宾市建成城区面积40多平方公里，一个三江六岸的组团式城市，购物消费、商贸交易却几乎都集中在城区很狭窄的几条街道的范围内。市场结构的不合理布局和商业配套设施的不完善，不仅制约了居民消费，同时也制约了商业经济的发展。因此，宜宾的商业格局一直被人们称之为“畸形”。
所谓城市，必须有城有市。有了市场交易，有了商贸流通，城市才具有活力，才有发展的希望。这一点，在临沂20来年的飞速发展中已经得到了证明。
相比临沂来说，宜宾无论是在区位地理还是物质资源上，都不逊色甚至要优越于临沂，宜宾发展商贸业可以借鉴临沂经验。
根据宜宾市的规划和发展趋势，宜宾将在未来十年内成为川滇黔结合部的交通枢纽。但是，宜宾要想成为川南商贸中心，面临的不仅是川南其他城市的竞争，更重要的是解决自身的问题。
重工不能轻商
宜宾是一个以传统制造业为主的工业城市，有数据显示，制造业对宜宾gdp的贡献占到了60%以上。因此，“工业强市”的战略是必要的。
但是，商业不能被忽略。
现代经济学分析认为，在整个商品研制生产流通过程中，利润率最高的环节在两端，即研发和商贸，利润率最低的是生产加工环节。而且，宜宾的制造业以造纸、化工、机械等高能耗、高污染的传统制造业为主，特别是作为宜宾支柱的酿酒业，是国家不鼓励消费品产业，也是国家限制性产业。宜宾近几年的gdp增长不快，与这些产业的发展趋缓有关。
同时，工业带来的污染也是一个严重的问题，宜宾市已经尝到了工业污染带来的苦果。
中国作为世界加工厂，工业备受世界经济的影响，只有通过内需才能够带动经济，而实现内需的重要一点就是看商贸是否发达。有经济学人士认为，商业将是带动宜宾发展的主要杠杆和手段。
一直关注宜宾市经济发展的翠屏区政协副主席邓容生认为，以市场带动产业，以产业带动就业，以产业、就业的发展带动社会的发展应该是宜宾市未来经济发展的一个战略方向。
以临沂来说，也有一个先商业、后产业，先市场、后生产的过程。临沂2008年规模以上工业企业达到2769户，企业户数列青岛、烟台、潍坊之后，居山东省第四位。全市规模以上企业中完成产值过亿元的企业达到337家，产值过10亿元的企业33家，过百亿企业2家，分别是新程金锣(183亿元)和江泉集团(100亿元)。
这些产值过十亿、百亿的企业，大多都是在临沂大办市场、发展商贸经济的浪潮中成长起来的，其中的大部分，是从村镇民办小企业发展起来的。
宜宾的工业基础，远比临沂要强。在承接产业转移方面，具备良好的基础条件，但是由于缺乏市场，很难吸引产业投资。如果是能够先兴起市场，产业的发展和壮大是自然而然的事情。
宜宾五粮液机场的发展方向,宜宾五粮液机场的重大意义
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