1楼：一次得
雾的形成也需要一些关键的因素.形成雾,除了水的含量达到一定程度,还需要种子.气体
形成液体,总要从什么地方开始吧?如果气体非常均匀,气体只能过饱和,形不成液体的.
这些种子,一般是空气里面的灰尘,污染物等等,反正是在空气里面漂浮的杂质.有了这些
杂质,才会有雾.
海面呢,杂质最多的是什么?海盐!
对了,海盐.海水里面是含有不少盐的,一般是几个百分点.在风浪大的地方,破碎的海浪
就会把一些海里面的盐分吹到了空气里面,形成非常小的颗粒,漂浮在海面上方的空气上.
海边的空气都是咸的,就是这个原因.这样呢,空气里面就有很多可以形成雾的种子.不仅
如此,盐本身还会吸水,这样就会把空气里面的水吸附到小颗粒的盐上面.这就形成了液滴
,微小的液滴多了,就组成了雾.
这样,在海面,并不需要空气里面的相对湿度超过100%,雾就可以形成.人们发现,在相对
湿度仅仅有70%的时候,盐就会开始吸水形成液滴,于是,海雾就形成了.但是由于相对湿
度低,形成的液滴又会挥发成为气体.一方面在海盐颗粒上面会形成液滴,另一方面液滴有
会迅速挥发.再加上海盐一般都在比较靠近海面的地方,就只能形成在海面上一层几乎透明
的薄雾.
这个现象一般发生在清晨,太阳出来以后,挥发越来越快,雾就会渐渐消散了.
非洲东部海区多海雾,海雾形成过程
2楼：不服又来
寒流流经地区减温减湿；而该地东海岸地带又地处副热带高气压控制下，盛行下沉气流，终年炎热少雨；上空的热空气接海面冷流影响，空气中的水汽凝结形成雾气。
3楼：酸
受寒流影响，由南向北温度越高，冷暖空气交汇，易形成海雾
4楼：爱v绝对
西海岸吧。本格拉寒流
南非西部海域海雾的形成
5楼：babyfengzi李
本地区基本没有海雾形成，但在南半球的澳大利亚和南美洲西海岸多海雾出现 主要原因是受寒流经过降温减湿，导致该海区温度降低，周围气流经过此地时，水汽受冷凝结，形成海雾
海雾形成的原因，分三种情况
6楼：装甲掷弹兵水瓶
1、海面温度
大量观测结果证实，平流雾大都出现在冷海面水域上空。尤其在沿着气流方向海水表面温度迅速降低的水域，即寒暖流交汇区的冷水面上或水平温度梯度较大的海陆交界地区，移经其上的暖湿气流更容易变性冷却使水汽凝结，雾在这些水域就更加频繁多见。
2、海气温差
平流雾的生成，除了表面水温低于某界限值的条件之外，还取决于海面水温和气象条件的配合，其中就有水温与气温之间的配合。
3、气流风场
暖湿气流的长时期存在，对海雾的生成与发展相当重要，它可以不断向雾区补充成雾必须的大量水汽和热量。所以有雾生成时，一般盛行偏南或偏东气流。在我国，有利于雾形成的风向随海区而异。
一般说来，东中国海水域，以偏南风时雾最多，南海则以偏东风时雾最为常见。
4、水汽含量
雾形成时的相对湿度应达100%，即处于饱和状态。近年来的许多观测结果表明，海雾形成时的相对湿度并不一定达到100%，有时相对湿度在80%以上便有雾发生，这可能与海上有丰富的吸湿性极强的凝结核(盐粒)有关。相对湿度的大小和雾的关系还有某种日变化的特征。
5、大气环流
海雾的形成往往与一定的天气系统活动相关联，特别是在高气压区域内，对雾的生成和维持最为有利。虽然雾多见于高压区内，但其他天气系统伴随的雾也有一定的比重。
7楼：匿名用户
辐射雾雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核。低层大气处于稳定状态肘，由于水汽的增加以及温度的降低，近海面的空气逐渐达到饱和或过饱和状态，这时，水汽以微细盐粒等吸湿性微粒为核心不断凝结成细小的水滴、冰晶或两者的混合物，悬浮在海面以上几米、几十米乃至几百米低空。这是由辐射冷却形成的，多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾。
平流雾暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。
混合雾海洋上两种温差较大且又较潮湿的空气混合后产生的雾。因风暴活动产生了湿度接近或达到饱和状态的空气，冷季与来自高纬度地区的冷空气混合形成冷季混合雾，暖季与来自低纬度地区的暖空气混合则形成暖季混合雾。
南非位于非洲大陆的最南端，因其重要的海运交通位置和得天独厚的自然资源而闻名。结合下图回答相关问题。
8楼：手机用户
(1)本格拉寒流流经该海域，有降温作用，气流经过
冷海面时，水汽遇冷凝结形成海雾。
(2)有利条件：沿海地区地势低平，利于筑港，地中海气候，冬季温度在0°c以上，没有结冰期，依托开普敦，综合实力强，交通便利，经济腹地广，地理位置重要。不利条件：
冬季受西风影响，沿海地区风浪大
(3)沿岸有上升补偿流，大量营养上泛利于浮游植物的生长，给鱼类带来丰富的饵料，渔业资源丰富。石油运输过程可能带来石油污染，过度捕捞可能带来海洋生态破坏等。
试题分析：
(1)流经该地的是本格拉寒流，降温减湿吧，水汽遇冷凝结形成海雾。
(2)筑港的条件有：一,港宽水深,有足够的抛锚空间.，地形平坦利于筑港， 二,能避风浪,是天然的避风港.
结冰期越短越好， 三，经济腹地广，经济发达，交通便利，以城市为依托,有大量货物出口。
(3)该区域位于信风带，离岸风导致沿岸有上升补偿流，大量营养上泛利于浮游植物的生长，给鱼类带来丰富的饵料，渔业资源丰富。m海域附近的好望角是世界重要的交通要道，来自于西亚的巨型油轮多通过这里，石油运输过程可能带来石油泄露，沿本格拉寒流污染m海域，过度捕捞可能带来海洋生态破坏等。
海雾多发在几月
9楼：匿名用户
海雾 由空气在暖洋面和冷洋面之间流动而在海上（包括岸滨和岛屿）形成的、由大量小水滴或小冰晶在贴海面大气中组成的悬浮体，使能见度小于1千米的现象。海雾是青岛沿海主要主要灾害性天气之一，对海运、捕捞的影响不亚于大风，并使沿海小麦发生锈病，影响农作物减产。 青岛沿海是海雾多发区，一年四季均可出现海雾，有时雾日可连续9天。
雾日数的局地性很强，差异很大。全年平均雾日44.8天。
4---7月是雾季，占全年雾日的67%以上，其中6、7两月雾日最多。外海岛屿与沿岸雾的日变化有差异，沿岸雾比岛屿雾消散率大。海雾多为平流雾。
从潮连岛看，雾季各月85---90%的雾出现时，气温高于海水温度，其中60%的雾出现时，气温高于水温1---2度。我的答案你满意吗？
10楼：匿名用户
春、夏季分布范围广,出现频率高
秋、冬季分布范围小,出现频率低,东部略高于西部春夏季节,黄、渤海区的雾,以黄海中部为最强。该区海雾是一种较典型的平流雾,其生消变化集中反映在低空风场上。经多年实践,探索雾前流场演变规律,发现两种基本雾型,对黄海中部海雾短期预报极为有用。
二、雾型的物理基础 （一）海雾的生成过程 春夏季节,黄海中部海雾出现在该区空气既增湿又降温的条件下,增湿主要靠风场）包括低压系统）输送水汽;降温主要靠湍流变性冷却,两者统一进行,使空气达过饱和状态而成雾。其生成过程大致可分两种情况。 （1）暖湿气团位于上海和济州岛之间,或从苏南入海,然后由南向北穿越等水温线,经24小时左右平移至黄海中部,通过海气热湿交换,气温降至**以下,水气达过饱和而凝结成雾。
这种成雾的风场,对应于南风雾型。 （2）当进入黄海的波动、台风等低压系统减弱消失或移出黄海后,黄海中部不为西北方向移来的干冷空气而为低压南部及西部的暧湿气团所占据,这时气压场变弱,空气处于相对静止状态,在原来潮湿的冷海面上,经短时变性冷却,水汽达过饱和而凝结成雾。这种成雾的风场,对应于东风雾型。
11楼：匿名用户
海雾是一种危险的天气现象，一年四季均有发生。它就像一层灰色的面纱笼罩在海面或沿岸低空，给海上交通和作业带来很大的麻烦，可为“无声的杀手”。海上船舶碰撞事有60％～70％是由海雾引起的。
海雾是在特定的海洋水文和气象条件下形成的。低层大气处于稳定状态肘，由于水汽的增加以及温度的降低，近海面的空气逐渐达到饱和或过饱和状态，这时，水汽以微细盐粒等吸湿性微粒为核心不断凝结成细小的水滴、冰晶或两者的混合物，悬浮在海面以上几米、几十米乃至几百米低空；当凝结的水滴增大、数量增多，使天空呈现灰白色、能见度进一步降低时，便形成雾。纯粹由冰晶组成的雾，称为冰晶雾。
根据海雾形成特征及所在海洋环境特点，可将海雾分为平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾等四种类型。
一、平流雾
平流雾是空气在海面水平流动时生成的雾。暖湿空气移动到冷海面上空时，底层冷却，水汽凝结形成平流冷却雾。这种雾浓、范围大、持续时间长，多生成于寒冷区域，春季多见于太平洋的千岛群岛和大西洋的纽芬兰附近海域。
我国春夏季节，东海、黄海区域的海雾多属于这一种。冷空气流经暖海面时生成的雾叫平流蒸发雾，多出现在冷季高纬度海面。
二混合雾
混合雾是海洋上两种温差较大且又较潮湿的空气混合后产生的雾。因风暴活动产生了湿度接近或达到饱和状态的空气，冷季与来自高纬度地区的冷空气混合形成冷季混合雾，暖季与来自低纬度地区的暖空气混合则形成暖季混合雾。
三、辐射雾
当海面蒙上一层悬浮物质或有海冰覆盖时，夜间辐射冷却生成的雾，称为辐射雾。多出现在黎明前后，日出后逐渐消散。在海滨、港湾和高纬度内海，由于油污或杂质覆盖在海面上生成的雾，称浮膜辐射雾；因海水蒸发而在低空积聚的盐粒层上形成的雾，叫盐层辐射雾；在高纬度冰雪覆盖的海面或巨大冰山面上形成的雾，叫冰面辐射雾。
四、地形雾
海面暖湿空气在向岛屿和海岸爬升的过程中，冷却凝结而形成的雾，称为地形雾。如青岛崂山东南坡和舟山群岛普陀山，春夏季节就经常云雾缭绕。实际上，任何一种海雾的形成过程都不是单一的，而是多种因素综合作用的结果。
我国近海以平流冷却雾最多。雾季从春至夏自南向北推延：南海海雾多出现在2～4月，主要出现在两广及海南沿海水域，雷州半岛东部最多；东海海雾以3～7月居多，长江口至舟山群岛海面及台湾海峡北口尤甚；黄海雾季在4～8月，整个海区都多雾，成山头附近海域俗称“雾窟”，平均每年有近83天出雾；渤海海雾在5～7月常见，东部多于西部，集中在辽东半岛和山东北部沿海。
我国沿海每到春暖花开，由冷转暖的时候，经常会出现迷迷蒙蒙毛毛细雨的天气，能见度显著降低，甚至相距几米也难见踪影，这就是人们熟知的海雾。
海雾是海面低层大气中一种水蒸汽凝结的天气现象，因它能反射各种波长的光，故常呈乳白色。雾的形成要经过水汽的凝结和凝结成的水滴(或冰晶)在低空积聚这样两个不同物理过程。在这两个过程中还要具备两个条件：
一是在凝结时必须有一个凝聚核，如盐粒或尘埃等，否则水汽凝结是非常困难的；另一个是水滴(或冰晶)必须悬浮在近海面层中，使水平能见度小于1公里。
水汽在大气中要达到凝结，必需要有充足的水汽。虽然广阔的海洋上日夜蒸发着大量水汽，但那里并不是每天都会发生凝结的现象。这是因为大气一旦达到饱和，蒸发就会立即停止，空气中水汽不再增加也就很难达到过饱和状态，而使水汽发生凝结。
只有当水面温度比气温高出很多时，暖水面才有可能不断蒸发水汽，源源不断地扩散到冷空气层内，使其保持过饱和状态，凝结过程才能不断进行，出现蒸腾似的雾，这就是所谓的平流蒸汽雾。
另一种凝结方式，就是依赖降低水汽的温度，从而达到过饱和水汽的出现。当暖湿气流经过冷海面时，它把热量传给冷海面而降低了自身的温度，这时饱和水汽量随温度降低呈现出过饱和状态，就会发生凝结。这种凝结现象在海雾发生区是常见的，通常称之为平流冷却雾。
我国海区出现的海雾，主要是这种平流冷却雾，在世界众多著名海雾区出现的海雾，也大都是平流冷却雾造成的。这种因降温使水汽量达到过饱和状态形成的海雾还有多种。如高纬度冰雪覆盖的海面，由于冰雪面上的辐射冷却(特别是夜里)，常能形成冰面辐射雾；此外，岛屿地形的斜升作用，常将从海面吹来的温暖空气在岛屿迎风面上抬升，便有可能因上升降温促进凝成为地形雾。
海雾因产生的原因不同，可分成4种类型。
水汽的凝结是产生海雾的一个重要条件，凝结的水汽如何保持在低空层中而不下落，这是形成海雾的另一个不可缺少的条件。要保持凝结的水汽在低空积聚，这就需要水汽凝结的雾滴(水滴或冰晶)足够的小。经测量雾滴的直径一般为10微米左右，比通常的雨滴要小1000倍左右，因此雾摘下降的速度很慢，每分钟仅1厘米左右，看似好像积聚不动的状态，所以有雾时一般风速都很小，风速大时雾滴很快就被吹散或蒸发掉。
对海雾雾滴残存物的分析发现，其凝结核中燃烧核占50％，盐微粒占40％，土壤粒子占10％，为什么会出现这样的比例呢? 经分析这些燃烧核个体都很小，半径在1微米左右，而绝大部分盐粒的半径却在2-4微米之间，此外，燃烧核的表面常有一层吸湿性物质薄膜有利于凝结