1楼：咸菜拌馒头
（1）异响与发动机转速
的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：
活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：
凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：
连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。
发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。
发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。
发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
本田凌派车内异响
2楼：西安万通汽修学校
a、镙丝有没有松动、墙体是否老化、噪音是不是窗子大玻璃的共振、管路有弯扁的地方、室外风叶动平衡不好、压机质量有没有问题等等。b、轴流风机和风叶、压缩机是否加了隔音棉。c、整机的风道设计。
d、制冷系统的冷媒流动，制冷系统配管设计、后网共振等。
我是本田凌派过烂路时底盘会带来异响朋友说是方向机坏了，我开去4s店
3楼：天地一个心
一、异响
与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
广本凌派底盘异响
4楼：匿名用户
首先，你要判断声音的由来，一般地盘异响有几种情况1：减震器的异响，在过不平的路面，或者转弯时会听到！建议您更换减震器。
2：由于平衡杆胶套断裂或者松动造成的悬架异响，建议检查平衡杆胶套，看看是否松动！3：
悬挂胶套的断裂或者松动，建议看下是否悬挂问题！4：轴承或者球笼的问题，车开到80迈拐弯，把方向打的死一些，感觉是否有偏轮现象！
如果有，可能是球笼或者轮子轴承的问题！5：如果以上的都没问题，可能是您的爱车时间比较长，大梁的胶套松动！
这个难度比较大，配件也不是很好找！一般不会出现这个问题！希望您的爱车问题早日解决，谢谢！
5楼：匿名用户
倒车时，底盘发出像被东西撞击的异响其实原因比较多，具体原因具体对待，我怀疑是刹车片卡簧松动造成的。
6楼：匿名用户
楼主啊，这个主要是看看什么地方的异响的，才能确定的。
本田凌派车行驶时有兹兹响声
7楼：
手刹拉着开车，只是对楼主你的车的刹车皮有伤害，时间长的话会把刹车皮烧掉，这样会引起车辆没有刹车，楼主你可以去4s店查一下你车的刹车皮，不过应该是不会有什么问题的，你只要现在注意了可以了，不要忘记了开车的流程:开门-坐到位子上-调节驾驶座位-调节左右后视镜-拉上保险带-挂空档(如果是自动档挂p档)-启动车辆-挂1档(自动档挂d2挡)-打转向灯(看后视镜)-放手刹-起步!!
凌派左后窗走起来有异响是什么原因
8楼：匿名用户
你好一般是升降马达总成有螺钉松动或门板扣子掉了导致的，建议到维修站或修理厂把门板拆出来检查检查，希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
9楼：匿名用户
车主您好，为您分析主要有以下原因
1，车窗玻璃与胶条摩擦产生异响，这个好办，喷点橡胶软化剂，泡沫清洁剂都能消除异响
2，摇臂异响，摇臂螺栓松动，行程有响声，这个需要拆装门板固定或修复摇臂。
3，摇机异响，摇机内部结构损坏，运作异响，这个就需要更换了希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
本田凌派异响中控和副驾驶b住,本田凌派行车时中控台两边有嗞嗞的异响声
1楼 山东创意艺术团 1 发动机有异响 症状说明 发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音 判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法 发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配 调整不当引起的。 有些异响尚可预告发动机...