1楼：浩琪悦钰
日产奇骏是老款了，已经在市场好多年了，各方面都比较成熟。
广汽传祺8是新车，最大的区别是七座车，也是刚刚上市，所有的信息目前基本都来自于厂家的资料。市场反馈还不知道真实的情况。
如果是想大气，经济实惠的那就是传祺8，如果是稳定的那就是奇骏。
请问各位大神！广汽.传祺ga8 2017款 280t 智享版 家用！家五人，三大二小！好吗？
2楼：红色猎人
广汽传祺ga8 2017款280t智享版家用五人三大二小空间是够用，舒适性和配置方面这款车也相对不错，不过这款车保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势。
广汽传祺ga8怎么样？值得买吗？
3楼：匿名用户
总体感觉，这两年在购车消费上，国产车和进口车的消费取向分化的越来越严重。国产车一直在学进口车的性能，但同时必须跨一个量级去照顾国人“要面子”的心理，不管驾驭道路的实力如何，首先必须显档次，这一点在广汽传祺的多款车型上都有体现。
可以说，国产车在做公务车这块领域，不领先，获得一个不错的认可度很难。这两年广汽传祺一直在看上去风生水起，但背后也是小毛病不断，看看消费者售后吐槽就知道了。网上一查一大堆，没办法，好多都是国产车的通病。
消费者需求使然。
还是好好介绍一下这款ga8。
不知道您的心理价位是多少？传祺ga8从1.8升108马力（280t）到2.
0升197马力（320t），各有3个版本：智享版、尊享版、行政版，320t再增加一个“至尊版”，目前厂商指导价从13.68万元到24.
68万元不等。
作为旗舰车型，ga8的车型设计看上去还是够大气，超过5米的车长，接近2米的宽度，体格足足大出一圈，给人以老板的感觉。采用中大型车常用的设计，五幅式前格栅也有意加宽加大，下方是一个镀铬饰条横排雾灯区，拉宽了车头横向视觉效果。a柱、c柱位置都有意后移了。
不得不说，它在营造大气稳重的高端车气势方面，真是用了心了。
尾部相对简洁，用一块银色饰板配上双出排气管，目的还是拉宽横向视觉效果。
动力方面，前面说到的280t车型搭载的是一款1.8t涡轮增压发动机，使用目前主流的dcvvt进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过不是缸内直喷的，最大功率达到138kw（188ps）/5500rpm， 1750-4500rpm区间峰值扭矩280n·m。匹配6速手自一体变速箱，设置有eco经济、sport运动以及手动模式。
内饰中控不多说，主要上图，还是以豪华的视觉感受为追求，点缀考究，过多采用镀铬装饰，视觉效果够棒。
配置方面也是如此，该有的都有。比如座椅加热、三区独立空调、负离子空气净化器等等。在这个价位车做到这些是不太容易的。
归纳一下吧，广汽传祺ga8的定位就是能让你花更少的钱享受当老板的感觉，舒适度够用，公务上可以装大哥、商务上可以装老板，面子给足，当然功能细节上不必太在意，小毛病是有的，这方面自己查查反馈，多数还是能接受。价位前面说了，至尊版的才24万多，综合评价能打七八十分吧。可以考虑。
4楼：花满楼双鱼
不知道楼主的购车需求具体是什么样的，我的建议是：ga8是一款中大型商务或公务轿车，其性能只能算中端，外观偏高端，座起来舒服，开起来一般，比较适合企业老板等不太追求驾驶体验，或者有专门司机的人士购买。
ga8是传祺的旗舰车型，主打35岁以上的消费群体和公务用车市场。走的是低调豪华的霸道总裁路线，外观上足够有面子，传祺ga8的长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距2907mm，体型可谓硕大。造型设计则到处突出商务特色，比如银色镀饰在这款车上用得简直特别多。
配备全系标配led前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。所以说，单看车型，是很有视觉冲击力的。
这款车的顶配也就是至尊版配备有全景天窗，更显档次，其它车型没有。中控台设计一般，但用料讲究，基本上全是采用软质材料覆盖，配木纹饰面板。中控台上10.
1英寸的大液晶屏，多**系统功能丰富，集成了g-link互联系统，可以实现手机映射功能。
乘坐空间方面，由于车型偏大，这个完全不用过多担心。身高170cm，将座椅调至最低，头部剩一拳。后排采用更宽敞的四座设计版本。
后排**扶手还有一大排功能按键，这个完全是老板属性，方便坐在后座的人控制空调、多**系统以及座椅角度等，有会客厅的感觉，突出档次感。
搭载1.8t和2.0t涡轮增压发动机，其中2.
0t发动机的最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛米/1600-4500rpm，具有传祺gccs燃油控制技术和dcwt双连续可变气门机构，匹配6速自动变速箱。
前双叉臂后多连杆下摆臂的悬架结构算是它的优势所在，理论上讲这种悬架结构响应速度最快。
之所以把动力介绍放在最后面，还是想说清这款车还是更适合做老板车，中坐不中开，够豪华、有面子，驾驶体验上说只能算一般，不是运动车型，偏沉稳一些。但确实是广汽传祺倾力打造的一款车型，低配才十几万，顶配24万，在公务车市场应该还是很有认可度的。
5楼：健康常乐
广汽传祺的车最让人纠结了，有种“高不成低不就”的感觉。国产车里面，论性能传祺是真心不行，似乎好多技术都在攻克边缘，追求新的技能，结果功能是有，但老是差那么一点点。论**呢，又说不上有多么划算。
十几二十万正好是大品牌车的低配，选择性能优先的话肯定不选传祺。不信你看看广汽传祺任何一款车型，按同等价位扫一下其它品牌，都有那么一两个特点让你纠结。这可能也是国产车整体存在的问题，就是技术还没真正过关，靠价位赚优势又没真正降到位。
ga8算是传祺品牌的旗舰车型，传祺的定位是想把它搞成国产中大型豪华轿车的一个品牌，目前看它真正实现的就是车型大小和豪华程度，在这方面真是下了血本，技术不行装修来补，乍一看内部构件，还真有一种豪华车的感觉。
ga8的车身尺度是5003x1910x1508，无论是智享版、尊享版还是行政版，甚至至尊版，车身都是统一这个标准。超长5米车身，是这款车最让人心动的地方，一下子产生气场。有了空间，里面就好摆布。
所以车内空间是完全吸引眼球的。内饰、中控、座椅，全都高端大气上档次。
在外观造型方面，家族式前脸号称“凌云翼”的设计，配备全系标配led前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。非常多的镀铬设计，特别是车展灯光下，一看整车外观效果，绝对符合高端车型的定位。
前后排空间都比较宽敞，特别是后排，有点小老板办公区的感觉，两个人坐起来简直可以支二郎腿，这是它5米车身的独特优势，也是一般老板喜欢它的原因，绝对撑得起面子。
由于传祺这款车主打的是公务车领域，有这方面需求的朋友还是值得考虑的。如果想追求性能卓越，恐怕还是有好多不尽人意的地方。
6楼：冷月高
之前看了不少ga8的车型，基本定位一旦确立真的很难改变，最终选择一款不上不下的2017款手自一体的尊享版，开了不到5000公里，感觉还行吧。国产车基本也就这样了。
尊享版基本算是ga8的低配车型，在ga8里面它算是挺照顾性价比的了。和顶配车型比，也没缺多少配置项，后侧气囊没有，全景天窗没有，冰箱没有，宽敞舒适度别的都一样。全景天窗只有至尊版才有，其他像行政版车型也没有全景天窗。
ga8的一个最突出特点就是又长又大，车身超过5米了，有加长林肯的感觉，特别像**车，不看牌子的话还以为是很贵的车。特别是后排空间那是超宽敞，各项功能全具备，车商讲这款车是商务用车，讲究舒适，讲究豪华，总体来说驾驶的舒适性尚可，性能上也没有特别的要求，目前没发现有什么不爽。
日常市区里行车，踩油门感受到提速还挺有力的。到2000转开始，发力相当均匀，有一定的推背感。深踩油门时感受非常直接。不过变速箱的降挡还差点，反应有点跟不上。
之前也看过不少介绍ga8的文章，发现好多人拿ga8和吉利博瑞比较，但我感觉这两者其实风格路数都不太一样，定位和风格上相差太多，吉利车型都是以时尚为追求的，传祺ga8还是走的沉稳路线，大气一些，另外细节上明显要好很多。
关于全景天窗，一般是现在人们配车的一个重要考量，虽然**上差不少，但我现在觉得，还是有全景天窗的那个漂亮。毕竟十几万都花了。
7楼：cgr123456胖胖
ga8真的挺不错啊，可是为什么销量不高呢？他们说这款车的核心三大件质量其实还可以，其他方面的小毛病确实有，但如果不涉及到三大件的，也还可以呀。广汽传祺在国产车里面，车型算是不错的，尤其ga8这款车加长加大，开出去很拉风的感觉。
不过广汽传祺一般都是做suv车型起家的，它的其它车型基本都表现不怎么样，销售量一直不太高。我看ga8这款评价基本还可以，但销量确实不怎么行。可能还是价位与消费心理不够协调。
8楼：途虎话养车
个人认为传祺gs7这款车称不上是一款爆款车型，但是却是对“大哥”gs8的有益补充。无论是车型尺寸、外形还是其他方面，均未与gs8拉开明显差距，两款车相似的地方太多，最大的区别应该就是5座与7座了。可能有人说：
在国内现在的市场环境下消费者更愿意增加一些预算直接购买gs8，的确是事实。但是也不能否认，也有不少消费者喜欢gs8的霸气设计，信赖传祺的造车水平，却始终喜欢5座车型相对而言的宽大后排和后备箱空间。
9楼：明明如月
我就讲讲驾驶感觉，传祺ga8这款车走的是老板路线，这一点从全部设计都能看出来。至少乘客体验完全是取悦后排座的，车身宽大也都表现在后排，差不多能整个葛优躺了都。驾驶座完全无感，想提速快不了，踩油门前段给力，起步还行，稍快点发动机就叫唤，属于80以内慢慢开的货色。
底盘也不知道怎么搞的，减震是那种晃晃悠悠的，起伏路面特别明显，再开快一点的话，连前排都非常明显。这车也就适合开个会什么的，给老板装装门面，据说时间一长各种小毛病，开去4s店又找不出来，比较闹心的那种。
10楼：鸭绿江
广汽传祺系列这些年一直是在中低端汽车消费领域盘旋，ga8恐怕是它冲刺高端车型的一个起点。
首先值得一提的就是车身车型。全车尺度为5003x1910x1508，“大”是这款车的第一个特点，车身设计比较简洁，虽然大但没有臃肿的感觉。
传祺ga8搭载的是1.8t和2.0t涡轮增压发动机，发动机最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛米/1600-4500rpm，匹配的是6速自动变速箱。
动力表现还是可以的，但这款车的动力设定主要是照顾乘客舒适性，不是追求速度和激情的运动款车系，所以这款车的动力输出属于比较温和的，油门踏板调校得比较沉稳，不会出现急冲急刹的场景，这也更符合豪华车型的定位。缺点是刹车踏板开始的感觉有些偏软。
悬架结构算是它的另一个优势，采用的是前双叉臂、后多连杆下摆臂结构，比较适应商务用车的环境，车内减震舒适度可以，整体悬架响应速度也比较快，经过起伏路面时明显感觉到晃悠，车身稳定系统不错。
从里到外，这款车的配置上还是有一些亮点的。乘坐空间内，目之所及基本都是高大上的装备，包括中控台、10.1寸显示屏，后排座位调控功能区可以控制空调、多**系统以及座椅角度等。
另外这款车的后视镜集成了盲区预警和全景摄像功能，此前的传祺车系还从来没有用过这种技术，不过让人想不通的是，这种集成设计的初衷是什么？为什么不把两个摄像头合二为一，可能是正在开发。
价位上勉强可以接受，低配十几万，顶配24万。由于这款车功能过于花哨，新手可能看重车型和一些高大上的装备，但开久了会注重到功能，毕竟是国产车，功能上是没办法做到尽善尽美的。到时候会不会因为当初选择而后悔，这方面根据情况因人而异了。