1楼：深知我不好
刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了比如铜啊一些金属，导致刹车片表面不平整。你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（p)或空档（n）上，发动机就有动力输出
汽车踩油门提速时汽车有顿挫感是怎么回事
2楼：途虎话养车
产生的原因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
3楼：旺铺我要
手动挡的车跑了五万公里 为什么低速行驶有顿挫感？
4楼：柔情西瓜啊
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。
踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况：
1、 对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；
2、 对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
扩展资料
简述油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
操纵处理
1、万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。
2、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
3、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
5、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
5楼：陈工聊车
汽车提速时顿挫不平顺，汽修工修车多年，分享故障原因！by：陈工聊车
6楼：难dk难
自动挡汽车的特性，当大脚踩下油门时，由于升档就会产生顿挫。
一.检查节气门：
检测节气门的好坏：
1.首先从怠速看 是否稳定。
2.然后，空挡轰油门轰到4000转，松掉油门踏板，看油门回落是否平顺。
3.最后是，看有没有故障码，正常跑个4w公里 就要清理下节气门 、喷油嘴、 进气支管。
二.检查喷油嘴：
喷油嘴坏分为两种情况：
1.机械性卡滞或堵塞
2.电路性故障。
针对第一种情况可以拆下放在喷油器清洗剂上去实验
针对第二种情况通过解码器读取故障码，或者通过听诊器逐个听喷油器工作声响，还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是否正常。
三.检查进气口：
检测进气口方法：拆下后用嘴吹进气口，如果漏气，说明已经坏掉，车辆会二次以上打火才能启动；如果不漏气，说明碳罐电磁阀完好，寻找其他原因。
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
四.检查火花塞：
检查火花塞间隙是否符合要求。火花塞电极间隙的规定值为.0.
7～0.8mm,用塞尺进行检查。若火花塞电极间隙不符合规定值的要求时,应予调整。
调整的方法是。轻轻敲动侧电极,使间隙在规定值的范围内。
五.检查点火线圈：
检查点火线圈是否良好可在机器上进行。打开点火开 关，确认低压线路正常后，从分电器盖**拔出高压线.距 缸体3 -5mm。
用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线 与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线 圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。
微 热者良好;烫手者不良或损坏。另外，将可疑的点火线圈 装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，可鉴别出好坏。
一般来说这种情况的主要原因：1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了。
7楼：匿名用户
一、检查节气门
二、检查喷油嘴
三、检查进气口
四、检查火花塞
五、检查点火线圈
主要原因：1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了。
8楼：帝落小乖乖
我之前车也是顿挫感，油耗大了好多，今天换了一下点火线圈，一切恢复正常了。
9楼：匿名用户
全部放了离合还是这样啊，我的车从1800+公里开始就也出现了这样的情况。原来还没有。现在放怠速时，离合全放，在慢给油时，就有这样的情况。
有时还能听到，就和齿轮里面有空隙的感觉一样。顿挫感有时很强，有时就没有。我专门试了好多次。
10楼：译磊
顿挫感，呵呵！似乎这是汽车界的通病，无法解决的问题。我个人理解确实是这样。
但是没有因为顿挫感造成的交通事故，所以厂家对这个问题能将就就将就一下，我也是这样，刚踩油门起步时，汽车有咳咳的感觉，但是继续加油门后就没有了，我新车都这样。个人觉得发动机和齿轮没有同步工作似的
11楼：匿名用户
擦 ,你是新手吧?我前一段时间也是这样,那是因为你的离合器松快了,油门力度大了,
建议 下次你进挡或退档时,先完全松开离合器后,再踩油门,就避免了顿挫的情况,你可以试试!
12楼：广州市亿通汽配
如果是新手的话就不用检查汽车了，不是的话就要检查一下车子了！
13楼：渔乐儿
汽车在急加速时候，会有推背感的，正常
14楼：匿名用户
锐欧起步，在发动机1000转以下有顿挫感是什么原因！
15楼：风云
我换了变速箱的油也是一样的
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