1楼：匿名用户
你好，没图看不了，不过建议还是处理下
2楼：匿名用户
你好，无图无真相啊。
3楼：匿名用户
您好 在吗 有**吗看看
大伙有没有油底壳渗油的大家进来
4楼：西安万通汽修学校
有以下解决办法：
1、如果底壳是更换机油
后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；
2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；
4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。
渗油非故障，漏油要认真，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。
油底壳轻微渗油正常么
5楼：云南万通汽修学校
如果不是很严重或者是很长时间才形成这样子的就算了，多一事不如小一事，4s的大部分人水平都是初级的，整不好没关系，最怕越整越多问题就麻烦了，先观察一下吧！
6楼：夕婕官以
您好，如果有密封垫，可以保养时同时更换一个密封垫，如果没有，清理干净旧胶，重新抹一层密封胶，风干，加机油
渗油，需不需要处理
7楼：郑州万通汽车学校
当然需要了，长此以往费油不说，还会引起大的安全隐患，还是趁早到附近的维修店处理一下吧。
8楼：匿名用户
最好是处理了，要不然等时间久了就变大问题了
新车发现油底壳漏油该怎么处理
9楼：蝴蝶鸳梦
您好，如果有密封垫，可以保养时同时更换一个密封垫，如果没有，清理干净旧胶，重新抹一层密封胶，风干，加机油
10楼：对他要把心放下
这个有点专业，估计需要你找卖家吧
变速箱油底壳撞了,大家帮忙看看怎么处理
11楼：匿名用户
让4s帮你走保险换新的，没必要自己掏钱。我一朋友的发动机走小路被磕，后来停了一晚上第二天挪车的时候发现地上有油渍，检查机油尺，发现已经最底线，直奔4s。检查下来是油底壳和机油传感器都坏了。
4s支招走保险。最后总共3000多大洋。
12楼：匿名用户
回复 5# 油底壳拆下来看，不知道油底壳贵不贵，贵的话，就把撞凹的油底壳叫个钣金师傅敲敲平好了，便宜就换掉。除非楼主有米，愿意花钱去换。之后看里面的滤油器的好坏。
至于变速箱油，拆油底壳的时候，可以接起来的，装好以后再把油到回去。不够的在补点就好了，还是那句话，楼主有米，把油全换了也行。
13楼：收割
这位朋友 我是学汽修的 只要油底壳没有破 没有发生漏油情况 就没事 以后开车注意点路况或者去加工一块铁板 如果发生漏油还是及时去换油底壳吧。
14楼：眼花了眼花了
1.没有损坏可以不更换2.有空修理及敲平3.如有裂纹渗漏，立即更换
15楼：匿名用户
油底壳烂了 就漏机油了。没有破就不用管。
漏机油了，变速箱工作不到。只能去换。
以前我有个老表开者捷达在拦路上跑也是撞破了油底壳。直接叫拖车。
16楼：匿名用户
我的也撞了一个窝，拳头那么大，不过不深，没管它，做保养时维修工看了也说没事
17楼：匿名用户
今天我右后轮也拖地了，没给足余量，自我检讨下
18楼：阳高二寡
可以用以下方法修复一下：
(1)准备sw一2胶粘剂
(2)粘接工艺：①清洗；先将油底壳裂缝表面打毛，然后用丙酮将表面清洗干净，再将玻璃布脱脂晾干。③配胶；sw一2胶粘剂为双组分，按甲组分：
乙组分=2：l的配比调匀。③涂胶：
将sw一2胶液涂刷于油底壳表面，接着贴一层玻璃布，再涂一层胶液，再贴一层玻璃布，用手抹平，使中间无气孔出现。④固化：室温固化2 4小时。
(3)效果：修补后长期使用应该没有问题。
汽车，大家帮忙看看这个漏油怎么办，自己能处理吗
19楼：匿名用户
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
20楼：冬天阳光春天雪
机腔内压力过高，通气孔通气不畅，最好去汽修厂检查一下
21楼：石家庄万通汽车学校
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术
性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
常见车辆漏油原因
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。2.
装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。5.
润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施
重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、o形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，