1楼：匿名用户
看你的节气门脏了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2楼：匿名用户
换火花塞，点火线圈【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
比亚迪f3加油门后一顿一顿的是什么问题？
3楼：风落松孤
排除雨天或洗车线路受潮引起，再检查：
1、测量输油泵供油压力。正常应该300kpa以上，排除油路故障。
2、电路故障导致某缸失火，火花塞、高压线、点火线圈插孔等处会有异常痕迹。
3、测量点火线圈次级电阻，两组线圈相差较大必须更换（大于10%）。
本人判断，故障是点火线圈所致。
比亚迪f3 1 2挡收油门时，车子会有顿挫感是什么原因 20
4楼：超人影视娱乐
比亚迪f3 1 2挡收油门时，车子会有顿挫感的原因：油门线不在一条线上·调一下即可。
传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
5楼：匿名用户
很明显吗？如果你感觉顿挫感很明显建议你去看看喷嘴，如果轻微的顿挫感可能你收油快有那么一点点关系，但是你理论上来讲不应该出现这样的情况啊！你5000公里的时候有这种现象吗？
如果是以前没有现在才有的那你最好去让他给你检查喷嘴或者换一下喷嘴可能会好些！希望能帮助到你！也是个人建议。
仅供参考。毕竟看不到你车什么样，如果让我开一下我就能知道什么原因了，呵呵
6楼：
喷油的问题。1500转以下加油或减油都有明显的挫车,就象齿轮有间隙一样,但2000转以上会好点。去检查下油喷
7楼：叶紫楹
那是因为你收油门收得太快，要慢慢收
比亚迪f3加油门后一顿一顿的是什么问题
8楼：失落叶
向这种情况主要是发动机燃烧不良导致的。
第一燃油压力低。导致供油不足动力不足，建议清洗喷油器，同时检查油压。
第二，缸压不足，这个常见的表现缺岗发抖，同样也是动力不足，这个需要测试缸压
第三，点火不好导致燃烧不良，同时明显费油，建议更换火花塞第四，发动机进排气不畅，这个一般在空滤和三元催化器位置比较容易出现问题。
建议去4s店做全面检查。
9楼：风落松孤
排除雨天或洗车线路受潮引起，再检查：
1、测量输油泵供油压力。正常应该300kpa以上，排除油路故障。
2、电路故障导致某缸失火，火花塞、高压线、点火线圈插孔等处会有异常痕迹。
3、测量点火线圈次级电阻，两组线圈相差较大必须更换（大于10%）。
本人判断，故障是点火线圈所致。
汽车在正常行驶中，松油门和加油门时，有顿挫感
10楼：赞的都帅
既然您检查过车子没有问题，车辆行驶过程中产生顿挫感可能是因为驾驶技术的问题了。
送油门时有顿挫感，大部分是在低档位会出现，主要是换挡转速追求太高，比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡，此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量，造成发动机转速急速下，降反制了变速器的输出转速，导致顿挫感；而在高档比如5、6档，因为变速器速比差较小，反制情况轻微，松油门时顿挫感就不那么明显了。
建议松开油门时不要太快，注意松油慢一点，就可找到不顿挫的感觉。加速时是一样的，踩油门的力度稍轻一些，缓缓加油，顿挫也会消除。
此为，由于变速器构造原因，先天存在轻微顿挫感，这都是正常现象，无需担心。
比亚迪f3采用的是有级式变速器，注定在换挡位时存在顿挫感。
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
11楼：匿名用户
原因：可能是电磁阀损坏是引起顿挫，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
解决办法：
1、建议继续观察一下在燃油较少时在平路上，会不会有这样的情况。如果不管油多油少，坡道还是平路都会有这个情况，建议检查一下油泵。
2、建议检查变速箱是否有问题。
拓展资料：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
12楼：途虎话养车
产生的原因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
13楼：匿名用户
你好，检查火花塞，油泵压力，发动机机脚
14楼：紫冰幽莲
出现顿挫的原因可能是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
15楼：匿名用户
离合器踏板后面有两个橡胶垫子，检查一下，我的宝骏也是正常行驶松油门有明显顿挫！今天更换垫子，问题解决！
16楼：想完善个人资料
我的也是这种情况，发动机故障灯还亮，你的修好了吗
17楼：刘元海燕
怎么比亚迪f3都是这样情况啊，我的也是
我的比亚迪f3这两天在正常行驶中会突然顿一下，就大概半秒的时间，出现的机率也不是很频繁。求高手解释
18楼：匿名用户
当时的车速？档位？发动机转速？有没有踩离合器、刹车踏板之类的动作？
比亚迪f3 跑高速 松油门和加油门会有顿挫感什么原因？谢谢
19楼：红色猎人
比亚迪f3 跑高速 松油门和加油门会有顿挫感，个人认为有可能是车子的机爪垫 、半轴、离合器等问题导致的，建议检查车子这些方面是否存在问题。
我的比亚迪f3正常行驶中减速就熄火，不常范，有时一个月一次，有时一
20楼：爱笑的小
1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。