1楼：匿名用户
汽轮机正常运行中：如果润滑油中断或供油量过少（润滑油压过低），会造成汽轮机以及发动机轴承轴瓦钨合金胎的融化烧损，严重的情况下会引起汽轮机转子弯曲。如果润滑油压过高，会引起汽轮机轴承振动异常。
汽轮机中润滑油系统是怎么操作的 10
2楼：方便寻找信息
首先你要明白润滑系统由哪些设备组成。一般的润滑系统有交、直流油泵、高压油泵（有的还带气动油泵）油箱（里边有高、低压注油器）冷油器、滤油器、主油泵等组成。其工作过程分为开停机和正常运行两种情况，开停机时需要油泵提供一个动力完成循环过程，完成对轴承的冷却、降温，带走摩擦形成的碎屑等作用。
正常运行时，主油泵生成一股高压油，进入注油器形成高度真空，从而对油箱里的油有个卷吸作用。最后在进入注油器的出口时减速曾压进入润滑系统。这个润滑系统很简单的，只要你明白其原理，然后在现场顺着油管道找一找就很明白了。
或者问问同事。打字不容易，望采纳，谢谢
3楼：张蕙烨
（一）提供合格的润滑、冷却油。在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立静油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。另外，润滑油还为保安部套、顶轴油系统提供稳定可靠的油源，还可以作为发电机密封油的辅助供油系统。
正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给，主油泵的出口压力油先进入主油箱，然后经油箱内的油管路分为二路：一路进入1号注油器，1号注油器出口油进入主油泵入口；二路进入2号注油器，2号注油器出口也分两路：一路供向保安部套；另一路经冷油器送至各径向轴承、推力轴承、联轴器、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口、密封油系统。
在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700—2800r/min时主油泵不能提供足够的油压和油流，故主油泵也不能正常出力，此时启动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。
润滑油系统还设有直流事故油泵，在系统危急状态，向汽轮机各轴承提供用油，以保证设备安全。
（二）系统布置特点
供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。
（1）集装供油系统：集装供油系统将交流辅助油泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路即系统回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部。这种系统的主要优、缺点如下：
油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失；但套装油管检修困难。临河动力站就采用此种系统。
（2）分散供油系统：分散供油系统各设备分别安装在各自的基础上，管路分散安装。这种系统的缺点如下：
占地面积大；压力油管外漏，容易发生漏油着火事故。由于以上缺点，在现代大机组中已很少采用这种供油系统
4楼：匿名用户
润滑油系统通常由汽轮机主轴带动的主油泵供给润滑油。其主要功能是给汽轮发电机组主轴承、推力轴承、盘车装置提供润滑油及顶轴系统用油
5楼：匿名用户
一定要慎之又慎，大的事故就发生在小的不经意的操作中
请高人指点，汽轮机为什么要做注油试验？
6楼：月似当时
因汽轮机机械超速是由弹簧、飞锤构成其保护动作回路，因此机组运行中为防止飞锤锈蚀卡涩，需定期进行注油试验，以保证机械超速保护正确可靠动作。
注油试验（喷油压出试验）原理：机组转速3000r/min时，进行注油试验（喷油压出试验）。将试验杠杆打至“试验”位（左侧）并保持不动。
此时，机械超速及手动遮断泄油口关闭，缓慢开启充油试验阀，使压力油注入机械超速保护装置危急保安器偏心飞锤底部，当压力油与离心力之和大于弹簧力，飞锤出击，打击碰勾，使危急遮断滑阀动作，复位油压降至零。
因泄油口被试验滑阀堵住，隔膜阀油压保持不变，机组仍能保持3000r/min。试验结束后关闭试验充油阀，重新挂闸后，复位油压恢复正常，可松开试验滑阀打至正常位置。
扩展资料
我国汽轮机油分类标准gb7631.10等效采用iso6743标准将汽轮机油按其特殊用途分五大类十二个品种。
其中蒸汽轮机油细分为tsa、tsc、tsd、tse四种牌号，燃气轮机油细分为tga、tgb、tgc、tgd、tge五种牌号，其中tsa、tse、tga、tgb、tge均为矿油型，tse、tge为极压型汽轮机油。
我国已标准化的汽轮机油有l－tsa(抗氧防锈)汽轮机油，标准为gb11120－89；抗氨汽轮机油，标准为sh
0362－92；舰用防锈汽轮机油，标准为**标gjb1601a-98；此外，燃气轮机油已研制生产，标准为暂行技术规格。
航空喷气机润滑油，标准为gb439－90；20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空防锈油等它们的标准号分别为gb440－88、gb1263－91、sh0460－92。
轮机油在使用中应注意：
① 尽可能防止汽轮机组漏气、漏水、漏电；
② 回油温度控制在65℃以下；
③ 油箱定期切水和放出杂质，保持油品清洁不受水、铁锈、沉淀物等污染。
7楼：匿名用户
汽轮机注油试验是为了保证危急保安器能够正常动作，防止锈蚀卡涩。 要活动飞环，防止飞环卡涩，否则可能发生到了机械超速保护动作转速的时候而飞环卡涩不能动作或是动作转速偏高。
汽轮机注油试验目的：确保机械超速撞击子在安装或检修后整定值在设计范围内，并能灵活动作、无卡涩。
汽轮机超速是件非常危险的事情，一般汽轮机有opc超速保护（3090转左右），电气超速保护（两个回路，定值可设定，一般在3200上下50转左右），机械超速保护（通常被设计并调整在3200—3300转之间）。做机械超速试验之前首先完成阀门严密性试验，要带20%左右的负荷暖机然后要做注油试验（喷油试验），还要完成opc试验、电超速试验，最后才做机械超速试验（注油试验与机械超速试验，两次机械超速试验间隔的时间最好大于30分钟，否则机械超速的动作转速可能不能反映真实情况）。
汽轮机机械超速保护的撞击子是靠离心力克服弹簧力来甩出一定的位移来撞击打闸连杆，通常被设计并调整在3200—3300转之间，通过将润滑油注到与撞击子底部连通的孔里面，使撞击子底部空间增加有质量的介质同时也产生一定的压力，从而实现在额定转速下就能够将撞击子推出。
8楼：匿名用户
1、目的：确保机械超速撞击子在安装或检修后整定值在设计范围内，并能灵活动作、无卡涩。
2、基本概念：首先要明白汽轮机超速是件非常危险的事情，一般汽轮机有opc超速保护（3090转左右），电气超速保护（两个回路，定值可设定，一般在3200上下50转左右），机械超速保护（通常被设计并调整在3200—3300转之间）。做机械超速试验之前首先完成阀门严密性试验，要带20%左右的负荷暖机，然后要做注油试验（喷油试验），还要完成opc试验、电超速试验，最后才做机械超速试验（注油试验与机械超速试验，两次机械超速试验间隔的时间最好大于30分钟，否则机械超速的动作转速可能不能反映真实情况）。
3、原理：汽轮机机械超速保护的撞击子是靠离心力克服弹簧力来甩出一定的位移来撞击打闸连杆，通常被设计并调整在3200—3300转之间，通过将润滑油注到与撞击子底部连通的孔里面，使撞击子底部空间增加有质量的介质同时也产生一定的压力，从而实现在额定转速下就能够将撞击子推出。
4、补充：哥没搞汽机好多年了，不过曾经调试过数台机组，希望哥没误导你！
汽轮机的润滑油作用是什么？
9楼：云南万通汽车学校
① 向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。② 供给调节系统和保护装置稳定充足的版压力油，使它们正常工作权。③ **各传动机构润滑用油。
根据汽轮机油系统的作用，一般将油系统分为润滑油系统和调节（保护）油系统两个部分。
10楼：江西万通汽车培训学院
机油的五大作用copy：
1、缓解摩擦与高温作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
3、防锈作用：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
4、缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
5、清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
11楼：year我们在路上
汽轮机的润滑油作用就是当汽轮机在运转的时候，润滑油能够在各个部件之间起到润滑作用，不让部件有异常磨损
润滑油系统中各油泵的作用是什么,背压式汽轮机润滑油系统中交流油泵和直流油泵的作用是什么
1楼 万年弱受 答 润滑油系统中各油泵的作用是 主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大 出口压头低 油压稳定的特点。 即扬程 流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0 05 0 1mpa的压力油，供给主油...
汽轮机盘车为啥要启动低压油泵,汽轮机停止盘车为什么还要运行润滑油泵？
1楼 匿名用户 只有先启动低压交流油泵，顶轴油泵才能工作，盘车才能启动，否则轴承内没有润滑油，启动盘车会造成轴瓦乌金磨损 2楼 匿名用户 投入润滑油，轴承没有油盘车启动不起来 汽轮机停止盘车为什么还要运行润滑油泵？ 3楼 润滑油泵连续运行的主要目的是冷却轴颈和轴瓦，汽轮机停机后转子金属温度仍然很高，...