1楼：枫默鬼哥犬
所谓极限真空是指低压缸末级叶片前后差压达到临界压力比时的真空，此时如果真空再升高蒸汽将会在末级叶片排汽口处自由膨胀形成汽阻反而影响到经济性。 极限真空主要是由汽轮机末级叶片的尺寸所决定，已经投产的机组是否能达到极限真空，则和机组负荷、冷却水(量、温度、压力)、抽气设备抽吸能力以及其他各种可能影响真空的方面考虑。运行中的汽轮机极少能达到极限真空。
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什么是汽轮机的极限真空？
2楼：匿名用户
所谓极限真空是指低压缸末级叶片前后差压达到临界压力比时的真空，此时如果真空再升高，蒸汽只能在末级叶片出口外进行膨胀，排汽口外自由膨胀形成汽阻，反而影响到经济性！实际运行中很难达到所以也很少提。
详细说：当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不会因再提高真空而增加。进一步说，即使汽轮机末级尚未达膨胀极限，但由于随着背压的降低，排汽比容不断增大，而末级排汽面积是一定的，于是末级排汽余速损失将不断增加，当由于背压降低而增加的有效热降等于余速损失的增量时，这时所达到的真空称为极限真空。
什么是凝汽器的极限真空
凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。但真空的提高也不是越高越好，而有一个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。
当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，反而会降低经济效益。
简单地说，当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称之为临界真空。
什么是汽轮机的极限真空？
3楼：匿名用户
所谓极限真bai空是指低压缸末级叶片前后du差压达到临
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专果真空再升高，蒸汽只能在属末级叶片出口外进行膨胀，排汽口外自由膨胀形成汽阻，反而影响到经济性！实际运行中很难达到所以也很少提。
详细说：当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不会因再提高真空而增加。进一步说，即使汽轮机末级尚未达膨胀极限，但由于随着背压的降低，排汽比容不断增大，而末级排汽面积是一定的，于是末级排汽余速损失将不断增加，当由于背压降低而增加的有效热降等于余速损失的增量时，这时所达到的真空称为极限真空。
什么是凝汽器的极限真空
凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。但真空的提高也不是越高越好，而有一个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。
当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，反而会降低经济效益。
简单地说，当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称之为临界真空。
4楼：佐酒对歌
所谓极限真空bai是指du低压缸末级叶片zhi前后差压达到临界压力比dao
时的真空，回此时如
果真空再答升高，蒸汽只能在末级叶片出口外进行膨胀，排汽口外自由膨胀形成汽阻，反而影响到经济性！实际运行中很难达到所以也很少提。详细说：
当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不会因再提高真空而增加。进一步说，即使汽轮机末级尚未达膨胀极限，但由于随着背压的降低，排汽比容不断增大，而末级排汽面积是一定的，于是末级排汽余速损失将不断增加，当由于背压降低而增加的有效热降等于余速损失的增量时，这时所达到的真空称为极限真空。
5楼：匿名用户
当凝结器的真空提高时，汽轮机的可用焓将受到汽轮机未级叶片蒸汽
膨版胀能力的限制权。当蒸汽在未级叶片中膨胀达到最大值时，与之相对应的真空称为极限真空。当凝结器的真空超过极限真空后，汽轮机的出力将不再随真空的提高而增加
汽轮机真空的作用
6楼：
汽轮机就是靠着进口和出口的压力差做功的。蒸汽在这个压力差下膨胀，流速增加，蒸汽的内能转化为动能，然后蒸汽推动汽轮机的动叶片使汽轮机高速转动，汽轮机的动能转化为汽轮机的动能。汽轮机出口的真空度越高，蒸汽膨胀得越厉害，蒸汽的速度越快，做功就越多
7楼：匿名用户
每个型号的机组都有额定排汽压力和最佳真空，在一定范围内提高真空可提高做功能力，但太高超过其极限真空后做功能力不会有多少提高，达到最佳真空即可
为什么汽轮机排气口保持真空
8楼：匿名用户
汽轮机排气口保持真空原因是根据热工学郎肯循环和卡诺循环原理，蒸汽要在汽机内尽可能地做功，就要求其焓降尽可能高，汽机排汽口真空，可以使汽机排汽口处的蒸汽处于负压状态，该处的蒸汽焓值很低，可以使相同质量的蒸汽在汽机内做功得到最大化。
卡诺循环(carnot cycle) 是由法国工程师尼古拉·莱昂纳尔·萨迪·卡诺于1824年提出的，以分析热机的工作过程，卡诺循环包括四个步骤： 等温吸热， 绝热膨胀，等温放热，绝热压缩。即理想气体从状态1（p1，v1，t1）等温吸热到状态2（p2，v2，t2），再从状态2绝热膨胀到状态3（p3，v3，t3），此后，从状态3等温放热到状态4（p4，v4，t4），最后从状态4绝热压缩回到状态1。
这种由两个等温过程和两个绝热过程所构成的循环称为卡诺循环。
9楼：匿名用户
根据热工学郎肯循环和卡诺循环原理，蒸汽要在汽机内尽可能地做功，就要求其焓降尽可能高，汽机排汽口真空，可以使汽机排汽口处的蒸汽处于负压状态，该处的蒸汽焓值很低，可以使相同质量的蒸汽在汽机内做功得到最大化。
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什么是汽轮机的最有利真空？
10楼：匿名用户
在进入汽轮机的主蒸汽压力、温度及流量不变时，提高汽轮机的真空，就可使汽轮机的出力增加（提高真空应在汽轮机的极限真空内）。若进入凝结器的冷却水温度不变，要提高真空只有增加冷却水量，而增加冷却水量就必须多消耗厂用电。所谓最有利真空是指汽轮机因真空的提高所增加的出力和增大循环水多消耗功率之差为最大时的真空