1楼：幽灵军团
机组无论大小，汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，从启动到全速，转子表面与中心孔的温差较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再做超速试验。
机组无论大小，汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，从启动到全速，转子表面与中心孔的温差较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再做超速试验。
大型汽轮机在做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
2楼：匿名用户
汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上。以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。大机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增大。
机组定速后、转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，转字中心孔处受到很大拉应力的诈用。此时如果马上做超速试验会使拉应力增大很多。
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验
3楼：匿名用户
由于大机组转子直径较大，从零转速启动到全速，转子表面与中心孔的金属温差较大，机组定速是转子中心孔的温度旺旺还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再做超速试验。
做超速试验时，为什么要带低负荷运行四小时以后再做？
4楼：匿名用户
汽轮机在空负荷运行时，汽机内压力低转子中心孔处的温度还未加热到脆变温度以上。另外，超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力，所以速低负荷运行一段时间，充分暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。
汽轮机超速试验怎么做?
5楼：天高任鸟飞
目前国内汽轮机的超速
试验要做以下几个：opc超速、电超速和机械超速。国外的机组不在做机械超速。
做超速试验前应在机组低负荷运行一段时间，使转子达到脆变温度以后。也可根据汽轮机厂家要求不带负荷直接做超速试验。具体操作步骤打开电调试验画面，上面有操作步骤一步一步的做就行了。
汽轮机做超速试验所具备的条件及目的是什么？其合格标准是？
6楼：惡魔天蝎
汽轮机做超速试验：
1、条件：
（1）调试合格，轴位移、振动、油压、蒸汽系统、循环水系统、冷凝水系统全部在控制范围内。
（2）从低速暖机、升速试验、打闸试验全部合格、再按步骤升到额定转速后能稳定运行，数据全部合格。
2、目的：
是检验汽轮机的电动机超过规定转速一定值时的运行状态。
3、合格标准：
达到设计规定的脱扣条件，自动打闸。安全停车。可以有飞轮式、电子式等响应条件。
7楼：匿名用户
一、汽轮机超速试验指用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作。超速保护试验所具备的条件：
（一）以下几种情况必须做超速试验：1、机组新安装或者大修后。2、汽轮机调节系统经过检修后，或者危及保安器解体检修或者调整后。3、停机一个月后再启动时。4、甩负荷试验前。
（二）1、试验是在汽轮机空负荷状态下进行的，除被试验的危急保安器外，其他保护装置均应投入工作。2、超速试验前必须先做汽阀严密性试验并合格，方法是机组转速升至3000r/min后，并网前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅速关闭，转速立即下降。3、若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置(充油试验装置)，可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正常后，再进行超速转速试验。
4、冷态启动的机组应先带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格方能再进行超速试验。
二、超速试验目的：汽轮机超速试验目的就是通过提升转速到规定动作转速时，通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。因此超速试验目的就是为了试验一旦汽轮机跳闸，形成超速，是否在规定的超速脱扣条件下能够正常响应，安全停车，避免产生危险的超速事故，保证汽机安全。
三、超速试验合格标准：超速试验应连续作两次，两次动作转速应在110-111%之间，也即3330~3360r/min，且两次动作转速之差不大于额定转速的千分之六，也即小于18r/min。
8楼：夜袭楎
只要达到冲转条件就可以做超速保护的实验，目的就是看汽轮机在超速条件下，保护系统会不会自动跳闸，跳闸时各项参数能不能达到厂家设计的标准，达到就是合格
汽轮机主汽门严密性试验为什么正在带负荷运行一段时间后解列后进行
9楼：匿名用户
主要是考虑机组带负荷运行一段时间后由于阀杆表面受到高温氧化产生氧化层，容易导致阀杆卡涩，所以要求代付和一段时间后做严密性试验。另外，考虑到主汽门关闭会造成机组跳闸，所以主汽门严密性试验一般都是在机组解列后进行。
汽轮机在什么情况下不能做超速试验 5
10楼：hi漫海
（1）机组安装或大修后.
（2）机组连续运行6个月：
（3）飞锤式危急保安器解体或调整后。
（4）甩负荷试验前。
（5）停机一个月后再启动时.3飞锤式危急保安器超速试验。
11楼：匿名用户
以下情况不能做超速试验
1、超速保护动作不可靠
2、主蒸汽参数不稳定
3、主汽门或调门或抽汽逆止门之一卡涩
4、机组轴承振动或者轴振异常
5、转速表失灵
超速的危害很大，严重损坏发电机组的安全运行,引起振动、汽轮机机组断油烧瓦、发电机出口电压升高，机组频率升高等，所以这个试验不能不做，否则超速时保护不动作，将使损失增大
12楼：匿名用户
a 危急遮断器未经手动或手动时动作不良；
b 自动主气门、调节气门关闭不严或卡涩；
c 调速系统不能维持空负荷；
d 没有转速表或转速表不准确（应有手提转速表）；
e 蒸汽过热度要大于100度以上，否则易引起气中带水，容易水击，不能做超速实验。希望你满意！