1楼：匿名用户
在饱和蒸汽管道的设计和安装以及运行过程中，疏水
装置被分成两种：经常疏水和启动疏水。我猜你想知道的是经常疏水阀的安装位置。
所谓的经常疏水是指在运行过程中由于沿管道降温所产生的凝结水需要通过疏水阀自动阻汽排水。主要包括以下位置：饱和蒸汽管道的末端、最低点、立管下端以及长距离的每隔一定距离；蒸汽集合管下部；蒸汽管道减压阀、调节阀、膨胀节前；蒸汽伴热管末端等等。
至于启动疏水是指在管道启用过程中所产生的凝结水通过手动阀门排出。主要包括：管道启动时可能积水的最低点，分段暖管过程中单段管道的末端，水平管道流量孔板前，过热蒸汽不经常疏同的管道切断阀前，等等。
汽轮机启动疏水系统的作用 15
2楼：匿名用户
启动疏水系统的作用是防止汽轮机进水，而疏水扩容器的作业当然是扩容**疏水，再次利用。
3楼：
汽轮机启动初期，由于缸体温度较低（相对与蒸汽温度而言），高温蒸汽通过管道进入汽轮机本体时一部分蒸汽就会凝结成疏水，不及时排出的话，当汽轮机冲转时就会形成水冲击，损坏叶片，由于这些疏水品质较好，我厂疏水扩容器将这些疏水收集在一起送至凝结水系统实用，降低厂用水率，希望可以帮到你。
4楼：匿名用户
不知道你说的旁路以及启动疏水扩容器是什么，猜测是减温减压装置，但为什么排大气？