小型SUV有越野性能吗,小型SUV和紧凑型的有什么区别 20

2021-01-14 15:28:09 字数 4897 阅读 9429

1楼:匿名用户

大多数没有,都只是城市suv而已

也就铃木吉姆尼有越野能力,而且越野乐趣十足

2楼:匿名用户

这个具体要看什么suv,一般来说现代的小型suv都是城市suv基本上没有什么越野能力。

小型suv和紧凑型的有什么区别 20

3楼:匿名用户

1、车长不同

小型suv长度≤4000mm,紧凑型4000mm≤长度≤4600mm2、代表车型不同

小型suv代表车型:菲亚特panda、瑞麒x1、众泰2008、众泰5008、哈弗m1、哈弗m4、金杯s30、瑞风s3、比亚迪。

紧凑型代表车型:景逸x3、mini countryman、猎豹cs7、哈弗m2、别克昂科拉、长安cs35、雪佛兰创酷、三菱新劲炫、哈弗h6、宝骏560、北京现代ix25、英致g3、中华v5、福特翼虎、日产逍客、北京现代新ix35、起亚智跑、大众途观、本田cr-v、北京现代全新途胜、江铃陆风x5。

3、发动机排量不同

发动机排量一般在1.4t涡轮增压发动机或者2.0l自然吸气发动机以上的排量。

4楼:匿名用户

小型和紧凑型suv区别主要在空间,发动机排量等方面,紧凑型suv比小型suv高一个级别,车长一般超过4米5,发动机排量一般在1.4t涡轮增压发动机或者2.0l自然吸气发动机以上的排量。

1、小型

长度≤4000mm

代表车型:菲亚特panda、瑞麒x1、众泰2008、众泰5008、哈弗m1、哈弗m4、金杯s30、瑞风s3、比亚迪元

2、紧凑型

4000mm≤长度≤4600mm

代表车型:景逸x3、mini countryman、猎豹cs7、哈弗m2、别克昂科拉、长安cs35、雪佛兰创酷、三菱新劲炫、哈弗h6、宝骏560、北京现代ix25、英致g3、中华v5、福特翼虎、日产逍客、北京现代新ix35、起亚智跑、大众途观、本田cr-v、北京现代全新途胜、江铃陆风x5、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马s7、奔驰glk、帝豪ex7、路虎极光、欧宝安德拉、雷诺科雷傲、讴歌rdx、力帆x60

挑选suv须四看

看油耗买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的suv,但这类车油耗普遍都较高,而作为城市使用,选择一款油耗低的suv更为实惠,如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款城市suv比较合适。

看底盘选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型suv底盘不是suv专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野suv最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架。

看企业截止2009年10月,suv生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管宣传力度很大,但不能保证长久。一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务***。

看性价比

所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,**是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以不能说**高就是高档,**低就是低档。选购一辆喜爱的suv,要全面的衡量整车性价比。

5楼:途虎话养车

主要区别就是在空间上,小型suv车长一般介于3850-4350mm之间,轴距小于2670mm。紧凑型suv车长一般介于4300-4750mm之间,轴距2600-2760mm。

另外,小型suv多数是小排量车型,定价相对比较经济。

最后,小型suv的通过性始终与紧凑级suv相比基本不在一个级别上,即使同样配备四驱系统的小型suv,其实际的越野性能也和紧凑级suv有很大区别,四驱系统在小型suv中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用,缺少了紧凑型suv强大的动力和驾驭感。

6楼:土购网

主要区别有:

1、车身的长度不同:

小型suv的车身长度一般在3850-4350mm之间,小型suv一直值得称道的小身板大空间与紧凑级suv差异巨大。

紧凑级suv的车身长度一般在4200-4750mm之间,不仅车身尺寸较大,而且乘坐空间都比较充裕,行李厢容积等也不是小型suv所能比拟的。

2、性能不同:

小型suv的通过性始终与紧凑级suv相比基本不在一个级别上,即使同样配备四驱系统的小型suv,其实际的越野性能也和紧凑级suv有很大区别,四驱系统在小型suv中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用,缺少了紧凑型suv强大的动力和驾驭感。

3、**不同:

小型suv多数是小排量车型,定价也比较经济,这些条件都是主要吸引消费者购买小型suv的理由。

紧凑级suv车型排量较大,**和用车成本、保养方面等的费用都相对更高些。

7楼:谐波治理无功补偿

性能上,小型suv与紧凑级suv的越野功能有较大区别。小型suv的通过性始终与紧凑级suv相比基本不在一个级别上,即使同样配备四驱系统的小型suv,其实际的越野性能也和紧凑级suv有很大区别,四驱系统在小型suv中更多起到的是在特殊天气特殊路况下增强行驶性能的作用,缺少了紧凑型suv强大的动力和驾驭感。

另一方面,小型suv一直值得称道的小身板大空间与紧凑级suv差异巨大。紧凑级suv不仅车身尺寸较大,而且乘坐空间都比较充裕,行李厢容积等也不是小型suv所能比拟的。紧凑型suv从根本上发挥了suv多功能车的承载功能。

最关键的一点,在用车成本方面,小型suv多数是小排量车型,定价也比较经济,这些条件都是主要吸引消费者购买小型suv的理由。但真正想买suv车型的用户并不会太在意这些,他们反而会更注重其实用性而选择紧凑级或者更大尺寸的suv车型。对用车成本有要求的消费者而言,考虑到日后保养方面等更多因素,会跨过小型suv选择更加实惠的a0级或a级轿车。

8楼:陈眉丽

区别:紧凑型车:顾名思义,车型的结构略微紧凑,不区分两厢三厢,空间上并不是特别宽敞,但是相对小型车(微型车a00,小型车a0,紧凑型a),空间和动力上却有所提升,实际上这些术语,源于德国的****,紧凑车型的标准就是a级车。

suv: suv的全称是sport utility vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。是同时拥有更多实用功能的车型,有轿车般的舒适性,有旅行车的空间,加上微卡货车般的牵引力,和越野车的越野能力。

按照suv的功能性,通常分为城市型suv与越野车,两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。

汽车等级:a00级,a0级,a级,b级,c级,d级等;国内一般把a00级、a0级、a级、b级、c级、d级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车。

等级简介:

a00级:奥拓,a00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小。

a0级:a0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车。

a级:a级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的polo都算得上是a级车当中的明星。

b级:b级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,b级车市场。

a6:逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪a4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于b级车阵营。

c级:奥迪a6,c级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的c级车非奥迪a6莫属。

d级:d级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.

0升以上,常见的d级车有奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

豪华型车品牌:奥迪a8、奔驰s、宝马7、雷克萨斯ls。

9楼:匿名用户

小型suv比紧凑型的车型更小。一汽森雅r7就是典型的小型suv,经济实用。

小型suv,到底要不要四驱

10楼:王萨啦啦

四驱无用论?

专业越野用的机械式四驱的确有很好的通过性和可靠性,但并不代表一众城市suv的四驱系统就是鸡肋的存在。事实上,很多消费者其实都低估了这种智能四驱系统的能力,第一是过于神话专业四驱系统,第二就是被身边购入两驱车型人群的“四驱无用论”所影响。

但只要遇到泥泞路,你会发现这些四驱的作用是非常非常大的,现在大多城市suv都是采用多片式离合器结构,当前轮打滑、失去抓地力时,系统就会分配驱动力到后轮。所以,如果走泥路、湿滑路、甚至爬坡等等,四驱跟两驱的区别还是蛮大的,如果真的是不定时需要走走乡间的话,四驱的脱困能力非常必要。

四驱更耗油?

当然,对于四驱系统,消费者第二担心就是油耗了,认为四驱版本必然比两驱的油耗高出许多,毕竟四个轮都参与驱动嘛。

油耗肯定是高的,但也不是像硬派越野车那般离谱。现在的智能四驱只要不是遇到打滑,基本上它跟普通的两驱没什么区别,也是保持一样的两驱行驶,基本上如果只是在市区使用,四驱使用率低之又低,只有在必要时挺身而出。所以,因为驱动方式导致油耗加剧,在城市suv身上是不完全成立的。

但是,城市suv四驱版本的油耗的确会略高于两驱版,主要在于车重,毕竟即使平时都是用两驱行驶,四驱版车型还是多出那么几十公斤的机械负荷,不过高出的油耗其实不太离谱,基本上不会让你咬牙切齿,但换来的通过性“效益”的确会高于燃油经济性。

是不是城市道路就用不上四驱呢?也不是,四驱系统对车身动态也能起作用,比如说行驶稳定性跟操控性能都有所提升,我们也可以理解为车辆的另一个esp了。所以现在即使是在市区,也是有不少人选择入手四驱suv。

而今天茶哥就来聊聊,较为主流的合资中型suv,今天推荐的车型的产品性能和四驱性能都有不错的水准哦。没必要

11楼:

你要是就在公路上开,那四驱可有可无。

我说四驱用途不大是因为,你跟轿车走同样的路,它不用四驱你用得着?有当然好,但是同样的**上升油耗上升,后排座椅中间还得有地方放传动轴,减小空间,这些东西真的抵得过你偶尔走一下泥泞路么?

我觉得你只是觉得空间大,视野好,开车方式和普通轿车没有什么区别的话,这并不是必要的选择。

但是如果你真的想在非铺装路面上走的话,四驱是必要的选择。

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