飞行问题:迎角和仰角是什么关系,飞行员专业问题:什么是仰角?什么是迎角?迎角和仰角是什么关系?空中飞行时如何得到迎角数据?(请飞行

2021-01-14 06:51:08 字数 3337 阅读 6024

1楼:小小三轮修理工

迎角又称攻角,不是机翼的翼弦与飞行矢量方向的夹角,是翼弦与迎面来气流的夹角。

飞机上都装有攻角传感器,来测出攻角。要是攻角过大会出现失速。

仰角是飞机的横轴上仰的角度。一般用三自由度陀螺仪来测量出俯仰角,一般用在地平仪上。

2楼:匿名用户

首先说迎角,迎角是飞机机翼弦线和气流速度的夹角或者说是机翼弦线和飞机速度矢量方向的夹角,飞机的升力跟迎角大小成正比,迎角越大,相同条件下(主要是空气密度相同,速度相同,翼型相同)升力越大。

飞行员专业问题:什么是仰角?什么是迎角?迎角和仰角是什么关系?空中飞行时如何得到迎角数据?(请飞行

3楼:s艾森豪威尔

仰角是飞机的纵轴与水平线之间的夹角 向上为正 向下为负迎角的定义是飞机机翼的翼弦与相对气流之间的夹角 同样向上为正迎角和仰角没有什么必然联系 仰角和飞机姿态有关 同一仰角可以有不同的迎角

飞行时迎角数据由飞机的大气数据计算机给出 一般在机身侧面会有一个迎角探测器 原理有点像风向标

希望可以帮到你

4楼:匿名用户

仰角是飞机纵轴和地平线的夹角。迎角是飞机纵轴和相对气流的夹角。迎角大小关涉空气作用在飞机上力的大小,仰角确定飞机姿态。

空中飞行得到的是俯仰角数据,这个涉及到姿态仪原理,陀螺仪的稳定和进动。

这些个都是飞行原理就有的。建议爱问或faa**下一本,自己看。

飞行问题:什么是迎角?什么是仰角?

5楼:电气a技术

迎角是飞机机翼弦线和气流速度的夹角或者说是机翼弦线和飞机速度矢量方向的夹角;仰角一般是飞机机身轴线或者机翼弦线和水平线的夹角

飞机的仰角和迎角有什么区别

6楼:小小辣椒

区别:仰角是飞机的纵轴与水平线之间的夹角 ,向上为正, 向下为负。

迎角的定义是飞机机翼的翼弦与相对气流之间的夹角 ,同样向上为正。

迎角和仰角没有什么必然联系 ,仰角和飞机姿态有关, 同一仰角可以有不同的迎角。

飞行时迎角数据由飞机的大气数据计算机给出, 一般在机身侧面,会有一个迎角探测器, 原理有点像风向标 。

迎角(angleofattack),是固定翼飞机机翼弦线和气流速度的夹角,或者说是机翼弦线和飞机速度矢量方向的夹角,也称为攻角,它是确定机翼在气流中姿态的基准。

迎角大小与飞机的空气动力密切相关。飞机的升力与升力系数成正比;阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是迎角的函数。

在一定范围内,迎角越大,升力系数与阻力系数也越大。但是,当迎角超过某一数值(称为临界迎角),升力系数与阻力系数反而减小。这时飞机就可能失速。

因此,迎角是重要的飞行参数之一。飞行员必须使飞机在一定的迎角范围内飞行。所以有的飞机有一块专门指示迎角的仪表——迎角表。

有的飞机还有失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时,失速警告系统即发出各种形式的告警信号。

对于***和旋翼机,迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同,它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。

7楼:轻风一笑

迎角又称攻角,不是机翼的翼弦与飞行矢量方向的夹角,是翼弦与迎面来气流的夹角.

飞机上都装有攻角传感器,来测出攻角.要是攻角过大会出现失速.

仰角是飞机的横轴上仰的角度.一般用三自由度陀螺仪来测量出俯仰角,一般用在地平仪上.

什么是战斗机的大迎角起飞?多少度才算大呢?迎角和仰角是同一概念吗?请高手们详细解释一下。

8楼:不经意间的忧郁

你问的“大迎角起飞”是不正确的,正确的应该是“大仰角起飞”。

你可能不明白“迎角”和“仰角”的区别。我简单跟你解释下。

什么是“迎角”?简单说就是战机迎面的夹角。比方说现在流行的“大迎角发射”,大迎角发射是指战机的空空导弹可以以较大的迎面角度来发射。

我们知道飞弹的探索雷达和战机的探索雷达的探索面是一个扇形的。由于目前战机和飞弹采用了更先进的探测雷达,所以它们的探测面更宽更远了,所以现在较先进的飞弹可以不必非得面对或尾追敌机才能发**。

而“仰角”呢?仰角是指战机机身与水平面的夹角。所以其实所谓的“大仰角起飞”是指战机在起飞阶段的冲刺距离短了,也就是说战机可以短距起飞了。

这直接得益于战机配备的推力更大的发动机和更好的翼面。因为翼面增加了,机翼的升力就增加了,所以可以实现“短距大仰角起飞”,这在实战和日常训练中很重要,非常重要。战机可以在更短的时间内起飞,可以在更短的距离内起飞。

如果我方机场的跑道遭到破坏,原本的起飞距离不够时,我方战机就可以短距大仰角起飞,而不会因为跑道被破坏而在机库中趴窝被敌人当靶子了。

9楼:匿名用户

大迎角起飞就是地面滑跑时,当速度足够时就把机头抬起,令机翼的迎角很大,增加飞机升力,离地的时候飞机的迎角大于15度,甚至接近临界迎角。

迎角和仰角不是一个概念。迎角是相对气流方向与翼弦所夹的角度。仰角是飞机轴线与水平面的夹角。仰角是飞机的姿态参数,迎角是机翼的参数。

飞机爬升时,仰角很大,但是迎角也许为零。

10楼:匿名用户

大仰角起飞,一般来说应该是70度。

11楼:匿名用户

“大迎角”??没听说过,同学习

飞机的仰角和迎角有什么区别?

12楼:小小辣椒

区别:仰角是飞机的纵轴与水平线之间的夹角 ,向上为正, 向下为负。

迎角的定义是飞机机翼的翼弦与相对气流之间的夹角 ,同样向上为正。

迎角和仰角没有什么必然联系 ,仰角和飞机姿态有关, 同一仰角可以有不同的迎角。

飞行时迎角数据由飞机的大气数据计算机给出, 一般在机身侧面,会有一个迎角探测器, 原理有点像风向标 。

迎角(angleofattack),是固定翼飞机机翼弦线和气流速度的夹角,或者说是机翼弦线和飞机速度矢量方向的夹角,也称为攻角,它是确定机翼在气流中姿态的基准。

迎角大小与飞机的空气动力密切相关。飞机的升力与升力系数成正比;阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是迎角的函数。

在一定范围内,迎角越大,升力系数与阻力系数也越大。但是,当迎角超过某一数值(称为临界迎角),升力系数与阻力系数反而减小。这时飞机就可能失速。

因此,迎角是重要的飞行参数之一。飞行员必须使飞机在一定的迎角范围内飞行。所以有的飞机有一块专门指示迎角的仪表——迎角表。

有的飞机还有失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时,失速警告系统即发出各种形式的告警信号。

对于***和旋翼机,迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同,它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。

地球上某人看北极星其仰角和地理纬度的关系是什么

1楼 匿名用户 北极星的仰角就是当地的地理纬度。 纬度为0 赤道 ,则北极星在北方地平线上,仰角为0度 纬度为90度 北极点 ,则北极星在头顶,仰角为90度。 2楼 柒 北极星的仰角就是观察北极星所在地的纬度。 注意 能看到北极星的地点一定是北半球的点,所以纬度差角等于极点纬度90 减去该地纬度 ,...