车险改革后比现在便宜吗,车险改革后还能优惠吗

1楼：abc保险网

1、传统渠道。也就是到保险公司柜台买车险。到那种地方买险，一是费时，二是没有优惠。

2、**车险。现在很多保险公司都开通了**车险业务。**车险的最大好处是比便宜，能够比传统渠道购买车险便宜15%左右。**车险的最大缺点是烦人。

3、网上车险。很多品牌的保险公司的官网上有**车险的服务，那里的**比**车险还要便宜一点。因为省了人员、话费等开支，所以成本降下来了。

4、网上保险集市。目前开通保险频道的有****和网易。在**频道买车险的好处有：

1、便宜。**频道的车险比传统渠道便宜15%。2、全国通赔。

3、专属服务。在**频道买车险，可以享受一些专属服务，比如非事故道路救援、免费道路救援、免费拖车、免费加油、免费换轮胎、免费送水和免费接电。

车险改革后还能优惠吗

2楼：abc保险网

随着机动车保有量和投保率不断提高，现行的商业车险条款制度表现出诸多弊端，比如保费收取标准与风险程度不匹配，有失公平性原则;“高保低赔”、“无责不赔”等条款引发争议，需要通过改革进一步完善等。商业车险改革正是为了顺应市场化改革方向的需要、更好地满足消费者保险需求和保险行业发展的需要。

商业车险改革后，我们能享受到哪些福利?

商业车险改革后，保费收取会有所下降。比如一辆20万元的新车，车辆损失险、第三者责任险、不计免赔率险、玻璃单独破碎险、车上人员责任险可能需要缴纳5000余元的保费，车险改革后，只需要缴纳3000多元的保费。

但是，并不是所有的车辆都能享受优惠。据介绍，改革后，车险保费与随人、随车因素密切相关。车险费率改革后，基础保费将不由车价直接决定，而来自于这款车的零部件更换**标准，也就是车辆的“零整比”。

零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险**也就越高(零整比：具体车型的配件**之和与整车销售**的比值)。

保费还将根据被保险车辆近3年出险记录来确定，更好体现“奖优罚劣”原则。出险次数越少，享受的保费优惠越多;安全意识好、风险状况低的车主所承担的保费将下降。3年不出险的车辆，保费还可以优惠5—6折。

相反，出险次数多的车辆，保费将会有较大幅度上升。尤其是任性司机开任性车，一年若出险5次以上保费就将翻倍，理论上最高将达到2.645倍。

另外，商业车险将告别“高保低赔”，现行的条款规定投保车辆，无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时只按比例进行理赔。

改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆**，例如一辆新车的**是30万元，使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。

据业内人士介绍，相比旧版来说，新版商业车险产品性价比提高，保险责任更宽。除了驾驶者的家人也列入第三者责任险的赔付范围，冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。

此次商业车险改革，最大限度地保护了消费者的利益，而对保险公司来讲则是一种促进、鼓励。保险公司要真正赢得消费者，理赔效率必须更高，增值服务更完善，使消费者利益最大化。

关于车险的计算问题

以前来计算车险**的公式是这样的：(车价×费率基础保费)×调整系数。

新的保费计算公式：【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数。

可能大家看上边的这些公式有些不懂。简单的说，就是以前车型不同，但是购置**相同。保费可能相同。但是在以后，可能车购置**相同，但是因为品牌的不同，风险不同。**也就不同!

改革后，我们应注意哪些问题?

买车的人在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到!

以前选车的时候，可能看的更多的是安全性、外观、发动机性能等。今后您可能要多加一项，看看“费率表”!以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

如何才能获得更低的保费?

通过上述的种种情况，其实我们可以看的非常清楚了，想要保费低，那就别出事啊!因为在车险改革的新规定中，有这样说过!新车在上一年没出险的，可以得到85折的优惠，连续两年，7折，连续三年没出险的，可以得到6折的优惠!

同时，新的保险改革可能会和违章有一定的挂钩。因此，请各位开车的时候一定要谨慎驾驶，谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理啊!

不出险的车主未来可以享受更低的保费!保险本就是对于意外的保障，也不能保你万全!最保险的方法就是一定要稳驾慢行!

新车险改革到底是不是个坑

3楼：匿名用户

由于每个公司的政策不一样，建议直接拨打投保公司**咨询