1楼：匿名用户
区别就是发动机，一个是4.7v8，一个是hemi 5.7 发动机
另外5.7版本有电动尾门，其余的配置5.7有的，4.7也可以选装
变速箱、四驱构件都一样，没有区别了
jeep指挥官4.7和5.7差别大吗？一般买那款合适？麻烦懂的朋友帮忙一下，谢谢
2楼：匿名用户
主要的还是四驱系统，和发动机。4.7的采用的是**差速锁全时四驱，和v8的发动机；5.
7采用的是前、中、后三把差速锁全时四驱系统和hemi4/8缸能切换的动力上来讲5.7的加速更快，功率和扭矩都要比4.7的大，油耗也要比4.
7的省，主要归功于hemi的先进技术，而且三把差速锁的四驱系统属于越野车的顶级技术了，即使极限越野也没问题。所以贵也是贵的有道理的。关键是现在4.
7的好像没的卖了吧?
3楼：匿名用户
我买的是4.7的指挥官，当然动力是不如5.7的，但是v8，4.
7也不差啊，油耗能低一点，不差钱的话还是买5.7的，我觉得物有所值啊，hemi说是克莱斯勒的看家法宝，4缸和8缸能自动切换，全球十佳发动机之一啊，我真的差了点钱，就买了4.7的，不过也可以了，v8，4.
7有多少车装了呢？
麻烦懂车和用过的朋友帮我对比一下jeep指挥官4.7和 5.7，路虎发现4 4.0和5.0，pajerov97.谢谢帮助
4楼：匿名用户
唉……楼主我连续回答了你两个问题你都没采纳，没有功劳也有苦劳啊
你的需求在不断的变化啊，从q7 发现4首选，到帕杰罗和路巡的放弃，我觉得我在此之前已经把各款车的优劣说的很明白了
不管怎么说我都是推崇大切的，指挥官其次推崇，jeep的设计初衷就是实用，电子的东西坏了没保障，机械的东西要耐用的多，比如现在奥迪的四驱系统最精华的托森差速器就是纯机械的，他的重量大制造工艺高，但就是因为耐用而被广泛推崇
在户外的话，简单的东西就是最好的，而事实上jeep的豪华装备并不差，只不过是粗狂了些，真正懂车的人是不会拿花里胡哨的东西来炫耀的
http://zhidao.baidu.***/question/109899846.html
http://zhidao.baidu.***/question/110678574.html
被你的执着打动了~
5楼：上官义涵
jeep品牌就是简约实用 论舒适的话我个人觉得发现4应该不错 因为我有朋友是发现3 不过路虎护养要高一些 前些天我朋友的车底盘自动升降坏了 去北京修的 论通过性能各有千秋 路虎号称越野车中的劳斯莱斯 jeep是越野车的鼻祖 我是唐山的 我们这里路虎比指挥官和帕杰罗都多 因为大家都比较认同这个品牌 不是我抵制日货 日本车除了雷克萨斯不错以外 确实都不怎么样 我个人意见的话 路虎是不错的选择
6楼：匿名用户
发现4 三菱pajero以前有问题都没召回 日本车都这样 所以日本车绝对不能买安全性也不高
吉普 指挥官 2008款 5.7 自动 四驱hemi怎么样
7楼：红色猎人
吉普 指挥官 2008款 5.7 自动 四驱hemi早就停产好几年，该车型优点是车子空间大，舒适性好，缺点是车子费油，维修保养成本偏高。
8楼：匿名用户
这个是二手车，到现在都快10年的车了，个人不建议购买的。老车的油耗和机械的可靠性都是一般的，建议看下国产的四驱新车。
9楼：匿名用户
你好，你所说这款车还应该是个二手车，二手车建议找个专业人员陪你一块看一下车况是否良好。
10楼：匿名用户
看车都那么长时间了，按照一般的车都快报废了，不值得购买，机器灵敏度肯定都不行了
11楼：匿名用户
08款5.7hemi的jeep指挥官发动性能很好较推荐
jeep指挥官和jeep大切诺基哪个好
12楼：柔风细雨暖灯
如果说的是老款的指挥官的话，没太大可比性，因为已经停产10年左右了。但从jeep的产品定位来讲，大切诺基是目前最高的款型，指挥官有4.7l和5.
7l，大切当时同样也有，只是指挥官是目前唯一一款7座jeep车型。就准备上市的新大指挥官来讲，是介于自由光之上大切之下的款型，填补这之间的空白的。所以大切更高端一些。