1楼：爱刷丄寅丄揌丄
月球的自转引起月面的昼夜变化。月球上一天的时间，大约相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。
也就是说，登上月球以后的月球车，最多可以连续工作14天，进入月夜以后，它由于无法通过光能发电，进入休眠状态。14天后，又能自动醒来。
2013年，“嫦娥工程”将实现“落地”，月球车、着陆器也将发挥重要角色。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决月球地面、温度、辐射等一系列问题，中国各个科研单位的研究人员正绞尽脑汁制造中国版的月球车。
月球车的制造有哪些难点？
2楼：广西师范大学出版社
难点1：重力：相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1/6。
这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤十分松软，而松软的土壤则会降低月球车的行进效率。
难点2：路况：月球表面的路况极为复杂，路面崎岖不平，有石块、有陨石坑，还有坡。
在这种情况下，月球车在轮子的设计上就要费一番功夫。为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。
难点3：温度：轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。
月球在一个自转周期内，温差可以达到310℃，如此大幅度的温度变化会使橡胶迅速老化，所以月球车轮胎必须要采用特殊的材料。
难点4：人工智能：月球车并不是个简单的行驶工具，它更多的是个智能机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。
由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈信息。月球车需要配置若干个传感器，在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。进而进行方向的编辑，以便勾画出要到达目标点的路径，并指导和控制月球车到达目的地。
难点5：电力**：月球昼夜的变化是由其自转引起的。
月球上的一天，相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。因此这也就是说，月球车最多可连续工作14天，而当进入月夜后，由于无法通过光能发电，就会进入休眠状态，等到14天后，又能自动醒来。
在2012年，“嫦娥工程”将会实现“落地”这一重大任务，而要想顺利完成这一任务，月球车、着陆器将会发挥重要作用。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决以上这一系列制造月球车难的问题，我国的科研研究人员正在绞尽脑汁制造中国版的月球车。
月球车有哪些制造难点？
3楼：广西师范大学出版社
难点1：重力
相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1/6。这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。
因此，这就使得月球表面的土壤十分松软，而松软的土壤则会降低月球车的行进效率。
难点2：路况
月球表面的路况极为复杂，路面崎岖不平，有石块、有陨石坑，还有坡。在这种情况下，月球车在轮子的设计上就要费一番功夫。为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。
难点3：温度
轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。月球在一个自转周期内，温差可以达到310℃，如此大幅度的温度变化会使橡胶迅速老化，所以月球车轮胎必须要采用特殊的材料。
难点4：人工智能
月球车并不是个简单的行驶工具，它更多的是个智能机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈信息。月球车需要配置若干个传感器，在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。
进而进行方向的编辑，以便勾画出要到达目标点的路径，并指导和控制月球车到达目的地。
难点5：电力**
月球昼夜的变化是由其自转引起的。月球上的一天，相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。
因此这也就是说，月球车最多可连续工作14天，而当进入月夜后，由于无法通过光能发电，就会进入休眠状态，等到14天后，又能自动醒来。
在2012年，“嫦娥工程”将会实现“落地”这一重大任务，而要想顺利完成这一任务，月球车、着陆器将会发挥重要作用。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决以上这一系列制造月球车难的问题，我国的科研研究人员正在绞尽脑汁制造中国版的月球车。
4楼：匿名用户
1.续航能力和电池技术，能源是动力源，目前电池技术容量是个大问题，温度对容量影响很大，而月球气候极端。能源持久维持是个挑战。
2.探索环境和自决策能力，月球和地球距离远，通讯有很大时间延迟，不能总是由人操作，需要有自己探索环境和决策执行能力。
3.材料技术，月球表面昼夜温差极端，紫外线强等，对月球车寿命带来了很大挑战。
4. 高端侦测工具，月球车目的是探索月球环境信息，车空间有限，需要很多种微型高精度可靠性好的探测器去采集数据。
5.通信技术，超长距离通信可靠性是一个难题
5楼：匿名用户
月球的自转引起月面的昼夜变化。月球上一天的时间，大约相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。
也就是说，登上月球以后的月球车，最多可以连续工作14天，进入月夜以后，它由于无法通过光能发电，进入休眠状态。14天后，又能自动醒来。 2013年，“嫦娥工程”将实现“落地”，月球车、着陆器也将发挥重要角色。
“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。与此同时，为了解决月球地面、温度、辐射等一系列问题，中国各个科研单位的研究人员正绞尽脑汁制造中国版的月球车。
月球车制造有哪些难点？
6楼：广西师范大学出版社
月球车制造难点1：重力：相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1/6。
这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤十分松软，而松软的土壤则会降低月球车的行进效率。
难点2：路况：月球表面的路况极为复杂，路面崎岖不平，有石块、有陨石坑，还有坡。
在这种情况下，月球车在轮子的设计上就要费一番功夫。为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。
难点3：温度：轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。
月球在一个自转周期内，温差可以达到310℃，如此大幅度的温度变化会使橡胶迅速老化，所以月球车轮胎必须要采用特殊的材料。
难点4：人工智能：月球车并不是个简单的行驶工具，它更多的是个智能机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。
由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈信息。月球车需要配置若干个传感器，在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。进而进行方向的编辑，以便勾画出要到达目标点的路径，并指导和控制月球车到达目的地。
难点5：电力**：月球昼夜的变化是由其自转引起的。
月球上的一天，相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。因此这也就是说，月球车最多可连续工作14天，而当进入月夜后，由于无法通过光能发电，就会进入休眠状态，等到14天后，又能自动醒来。
在2012年，“嫦娥工程”将会实现“落地”这一重大任务，而要想顺利完成这一任务，月球车、着陆器将会发挥重要作用。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决以上这一系列制造月球车难的问题，我国的科研研究人员正在绞尽脑汁制造中国版的月球车。
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月球的自转引起月面的昼夜变化。月球上
一天的时间，大约相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。也就是说，登上月球以后的月球车，最多可以连续工作14天，进入月夜以后，它由于无法通过光能发电，进入休眠状态。
14天后，又能自动醒来。 2013年，“嫦娥工程”将实现“落地”，月球车、着陆器也将发挥重要角色。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。
”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。与此同时，为了解决月球地面、温度、辐射等一系列问题，中国各个科研单位的研究人员正绞尽脑汁制造中国版的月球车。
月球车有哪些制造难题？
8楼：广西师范大学出版社
难点1：重力：相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1/6。
这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤十分松软，而松软的土壤则会降低月球车的行进效率。
难点2：路况：月球表面的路况极为复杂，路面崎岖不平，有石块、有陨石坑，还有坡。
在这种情况下，月球车在轮子的设计上就要费一番功夫。为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。
难点3：温度：轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。
月球在一个自转周期内，温差可以达到310℃，如此大幅度的温度变化会使橡胶迅速老化，所以月球车轮胎必须要采用特殊的材料。
难点4：人工智能：月球车并不是个简单的行驶工具，它更多的是个智能机器人，需要具备独立处理各种环境的能力。
由于距离太远，无法通过遥控的方法处理反馈信息。月球车需要配置若干个传感器，在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后，通过地面或车内装置，形成三维地形图。进而进行方向的编辑，以便勾画出要到达目标点的路径，并指导和控制月球车到达目的地。
难点5：电力**：月球昼夜的变化是由其自转引起的。
月球上的一天，相当于地球上的27天略多。因此，月球昼夜间隔大约相当于地球上的14天。因此这也就是说，月球车最多可连续工作14天，而当进入月夜后，由于无法通过光能发电，就会进入休眠状态，等到14天后，又能自动醒来。
在2012年，“嫦娥工程”将会实现“落地”这一重大任务，而要想顺利完成这一任务，月球车、着陆器将会发挥重要作用。“月球车，从软着陆器上跑下来，然后要在月球上走，这里面有好多问题。”中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远反复强调其中的技术难关。
与此同时，为了解决以上这一系列制造月球车难的问题，我国的科研研究人员正在绞尽脑汁制造中国版的月球车。
10．“嫦娥工程”的知识。
当今人类进行航天活动有着三大领域，即发射人造地球卫星、载人航天和深空探测。重返月球，开发月球资源，建立月球基地已成为世界航天活动的必然趋势和竞争热点。开展月球探测工作是我国迈出航天深空探测第一步的重大举措。
实现月球探测将是我国航天深空探测零的突破。月球已成为未来航天大国争夺战略资源的焦点。月球上具有各种独特的资源，其特有的矿产和能源，正好是对地球能源不足的重要补充和储备，有利于地球可持续发展的实现。
而我国的探月活动又称为嫦娥工程，这是我国对月球的自主探索和观察的一项重要活动。***正式批准绕月探测工程立项后，绕月探测工程领导小组将工程命名为“嫦娥工程”、将第一颗绕月卫星命名为“嫦娥一号”。“嫦娥一号”卫星的承担研制单位是中国空间技术研究院，它主要用于获取月球表面三维影像、探测月球上土壤的厚度及月球空间环境等。
7月球车制造有哪些难点,月球车有哪些制造难点？
1楼 中地数媒 月球车制造难点1 重力 相比地球来说，月球的重力很小，约是地球的1 6。 这便意味着，质量为50千克的东西，在地球上所受重力约500牛。到了月球表面则变成约80牛。因此，这就使得月球表面的土壤十分松软，而松软的土壤则会降低月球车的行进效率。 难点2 路况 月球表面的路况极为复杂，路面...
7月球车有什么作用,月球车有哪些用途？
1楼 北京理工大学出版社 月球车是一种能够在月球表面行驶并完成月球探测 考察 收集和分析样品等复杂任务的专用车辆。在实验室里，这个重要角色的学名是 月球探测远程控制机器人 ，人们习惯叫它 月球车 。世界上第一颗人造卫星发射成功后，人们便开始准备飞向地外天体。 然而，在对月球表面探测过程中，采取什么的...
蔡伦纸有哪些优点,蔡伦制造的纸有哪些特点？
1楼 桀骜逆天 1 纸张的质量提高 更便于书写 2 原材料更容易获得 纸的产量增大 成本更低3 由于这些优点，纸的运用更加广泛 逐渐取代了帛和竹简4 为文化的发展做出了重要贡献 5 造纸术传入世界各地 为世界文化的发展做出贡献 2楼 千年 轻便，易于携带，占空间小，易于书写，造价低廉，结实耐用 3楼...