1楼：广州万通汽车学校
1．车身修复的基本工具：工作台与工具箱、划线工具、测量工具、整形工具、剪切工具、夹具等。
2.车身修复设备：根据汽车碰撞修复的工艺流程，目前设备工具大致可分为车身大梁矫正系统、车身整形设备、焊接设备、车身测量系统和相关附件。
1.车身大梁矫正系统主要分为l型简易车架车身矫正器、地框式矫正设备（俗称地八卦系统）、框架式矫正设备（专用型设备）和平台式矫正设备（通用型设备）。
2.车身整形设备主要包括加热工具、钣金修复机（介子机）、打磨切割工具和焊接设备（co2和惰性气体保护焊以及点焊机等）等。
3.测量系统主要有电子测量系统和机械测量系统两大类，对车身进行三维数据测量。
4.为了配合车身大梁矫正系统安装和定位车身，还需要与矫正台相匹配的一些固定车身用的附件，以及一些专门配合特定车型的专用夹具等。
简述车身拉伸修复操作步骤
2楼：猪猪将军
按照“后进先出”的方法进行拉伸整形。
(1)将事故车拉上车身大梁校正平台，选用大梁校正仪的配套的部分特殊设计的夹具夹紧系统，将车身夹紧，并在用拉拔夹持器夹住变形纵梁的最前部位，也就是纵梁嘴处。
(2)夹紧之后，进行车身损伤分析，在拉伸校正开始之前，拆去汽车上与此次碰撞维修的相关部件。因为承载式的车身损伤较易扩散到远处，经常扩散到一些意想不到的地方。确定了车身结构的损伤程度，并完全弄清楚了损伤区域和估计碰撞力度的大小方向，这样就可以做到在工作中不肓目操作。
在进行拉伸和校正，计划修理程序时应掌握一些基本规则，以保证通过最少量的金属加工量来修复损坏部位，并且不会造成进一步的车身结构损伤。根据维修碰撞损坏的顺序与引起损伤的相反的程序来设计拉拔顺序，对车身进行拉伸操作时，要使用多点拉伸。因为承载式车身的材料金属板件很容易发生移位、收缩、延伸。
不正确的拉伸，有可能增加车身部件的损坏，做到每一步都要认真的完成。
(3)设备拉伸程序：拉伸时，每一次拉伸一小点，然后松开链条卸力、测量。操作时，注意“从里到外”完成的顺序，首先是长度，沿着汽车中心线，对汽车的纵向方向进行拉伸。
然后是宽度校正，对汽车的横向方向进行校正。最后是高度校正。由于车身的高强度钢板对热很敏感，通常不要试图一步就完成维修校正拉伸。
一般应该拉伸———保持平衡———再保持平衡，循环反复，至到车身拉伸整形完成。
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