1楼：刘武陵
真正的牧马人，故障率很低呵呵呵。出故障，是因为不正宗哦。
为什么吉普牧马人这么贵
2楼：途虎话养车
牧马人这款车主打的是硬派越野，穿越玩极限都没问题，小毛病是有，但是它带给你的驾驶乐趣完全可以把小毛病忽略了，毕竟车是上万个零件组装在一起的，不可能一点毛病没有，如果想玩越野可以考虑牧马人，如果就是家用代步建议选择其他车型，这款车舒适度不是很好，后期养护成本也比较高。
3楼：匿名用户
纯进口车，排量又大，所以进口消费税高，现款牧马人是3.6，消费税得25%，还有关税，还有黑心4儿子加价，基本比国外贵一倍
4楼：焦水淼
内饰：非常工整的设计，内饰摸上去软软的，导航屏幕很大，按键反应敏锐，可以调的信息也非常多，仪表盘和大的液晶行车电脑显示很可爱。
舒适性：座椅包裹性不错，长途驾驶也不累。
性价比：每个人心中都有一个jeep
操控 方向盘轻，指向准确，很好驾驭。
油耗 磨合中，在持续下滑，车友平均9个左右。
舒适性 座椅舒服，座椅、方向盘加热很实用。
外观 过目不忘。
内饰 作为jeep进步很大。
jeep牧马人 优点和缺点
5楼：匿名用户
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“jeep”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的suv强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的suv相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为cj、yj、tj三个系列，cj系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于yj系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于jk系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个**是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型suv”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的suv没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
6楼：匿名用户
其实牧马人是款优缺点都很分明的车。首先，它的越野性能绝对是其它原厂量产车所不能比的，尤其是rubicon。短轴牧马人模样的**，在市里的灵活、在野外的轻便也是卖点。
缺点也一直为人所诟病，做工够烂，配置够低（虽然这个缺点只针对中国人，对于中国人来说，40w的车不应该在里面只有这些东西），油耗也基本在承受范围之外（一般市里就是16+l/km）。但是牧马人的确是一款可靠的车，它在各国的热销都说明了这一点。jeep的售后也比较完善，虽然对于牧马人来说，野外的修修补补通常要靠自己。
但是随着市场需求的变化，牧马人也在变化着，棱角在渐渐被磨去，2011款牧马人圆滑的内饰、“精细”的做工已经证明了这一点，但我认为没有意义。我们是去年11月买的2010款短轴sahara，现在刚4000公里，依我看，牧马人是一款需要勇气购买，买了不会后悔的车，这是男人的梦。
7楼：天眼幻梦
jeep牧马人是世界上越野性能最强的suv，无论多么险恶的路段，jeep牧马人都能轻松通过，缺点就是，内饰老气，做工粗糙。
8楼：匿名用户
1. 像别人说的一样，jeep牧马人的舒适度是比后者要差，但是真正的越野车就是这种感觉。…2.
jeep牧马人车内空间偏小，作为一款suv车，后排坐3个人都嫌挤，是不是有点说不过去了？3．内饰略显粗糙：虽说jeep品牌从不追求豪华内饰，但是这样一款时尚个性车，里面的配置略显不足。
但是2011款jeep牧马人在内饰上有了不小改进，让我们拭目以待。4．经销商较少，保养不便，俺们这里的4s店还在建，不过建好以后离家挺近5. 进口车关税，购置税等挺高，**不是太理想6.
配件**高，无山寨品替代7. 由于jeep牧马人车身设计饱满，方方正正的，停车时不是很方便。8.
jeep牧马人是整车原装进口，维修周期较长
9楼：匿名用户
什么都好 ，就是坐起来里面感觉像坐的奥拓一样，舒适感不强···各人感受···仅供参考
10楼：圣
牧马人是一款硬派的越野suv，越野性能十分强劲，但是公路性能和日常乘用舒适性就不及很多城市型suv了
奔驰g级为什么比jeep牧马人贵那么多?
11楼：谢先森
1 汽车定位不一样。奔驰g级和jeep牧马人根本就不是一个级别的车，两者的理念也不同，牧马人纯粹是为越野而生，奔驰g级是更大更全，在追求越野的极限下同时兼顾豪华舒适性，发动机排量不同
2 汽车核心——发动机存在很大的差距。
标准版g级车型将采用s级车型的代表最新技术发展水平的v8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
以奔驰g500为例， 5.5升v8发动机，更大的还有amg6.0 v12双涡轮的。牧马人最大3.8，还是老款的，现在的都是3.6升v6，发动机缸数和排量都不相同。
12楼：大学微积分
奔驰g级和jeep牧马人根本就不是一个级别的车，两者的理念也不同，牧马人纯粹是为越野而生，奔驰g级是更大更全，在追求越野的极限下同时兼顾豪华舒适性，发动机排量不同。
奔驰g500 5.5升v8发动机，更大的还有amg6.0 v12双涡轮的。牧马人最大3.8，还是老款的，现在的都是3.6升v6，发动机缸数和排量都不相同。
13楼：繁花
首先奔驰的品牌价值高于jeep这点是毋庸置疑的，奔驰g是资本家的情趣用品，牧马人是无产阶级的交通工具。它们最明显的区别在于内饰品质、最重要的不同在于发动机排量、最根本的不同在于奔驰g带有**差速器以及前、中、后三把机械式差速锁。也有人说奔驰g级方方正正的外形，这种硬汉的情怀也是**高的一大原因。
14楼：经管营销老学长
一，首先奔驰
的品牌价值高于jeep这点是毋庸置疑的，牧马人纯粹是为越野而生，奔驰g级是更大更全，在追求越野的极限下同时兼顾豪华舒适性
二，它们最明显的区别在于内饰品质、车的内饰和科技含量，两者就不用比了，奔驰完胜。牧马人是从实用出发的，而奔驰是享受豪华的定位。
三，最重要的不同在于发动机排量、最根本的不同在于奔驰g带有**差速器以及前、中、后三把机械式差速锁。两车都是非承载式车体结构，都是前中后三把机械锁，牧马人只有罗宾汉是，撒哈拉前后锁是电子模拟的，跟纯机械的比起来还是可靠性不足
四，整车的豪华性比牧马人高出一大截，毫不夸张的说，它是舒适性和极限越野的完美结合体。如果单独考虑越野性，奔驰g并不明显，它能做的，牧马人都可以做到，只是某些情况下需要一点操作技巧。
扩展资料
jeep牧马人优缺点
优点：第一，jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18l，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
15楼：匿名用户
还贵的不多啊。。。最贵的牧马人和g500差了一百多万。。。
奔驰g级和jeep牧马人根本就不是一个级别的车，两者的理念也不同，牧马人纯粹是为越野而生，奔驰g级是更大更全，在追求越野的极限下同时兼顾豪华舒适性。
1.发动机排量不同 奔驰g500 5.5升v8发动机，更大的还有amg6.
0 v12双涡轮的。牧马人最大3.8，还是老款的，现在的都是3.
6升v6，发动机缸数和排量都不相同。
2.整车重量差距也不小，差不多450kg左右。4个多200斤的胖子啊，不是开玩笑的。
3.两者的地盘高度是有些不一样，但是差距不大，都超过了200mm。（11款牧马人sahara两门款离地间隙达到了259mm，但是已经停产，后来的都在220mm左右）但是分不同版本，奔驰的轴距比牧马人2门板的长了400mm左右，但是牧马人4门版的又比奔驰的轴距长了97mm。
这就导致了通过性的不一致，轴距短了，2门版的牧马人通过能力会更强一些。但同样是4门版，奔驰更好些。
3.离去角接近角2者几乎一致，以g500为例，它相较于2012款牧马人，g500接近角35，离去角28。2012款牧马人接近角36，接近角27。
4.四驱系统不同，奔驰为全时四驱，牧马人为分时四驱。奔驰的更强大先进。当然这个影响不大。
5.涉水深度，牧马人要更强，奔驰的大概500mm左右，牧马人大概700mm左右。
6.车的内饰和科技含量，两者就不用比了，奔驰完胜。。。牧马人是从实用出发的。。。。
它的内部是可以水洗的。。。而且地板上还有放水阀可以用来放掉车内的水。。。奔驰你敢用水洗么。。。。
相同之处
两者都是整体桥前后悬挂，都是非承载式车体结构，都是前中后三把机械锁，牧马人只有罗宾汉是，撒哈拉前后锁是电子模拟的，跟纯机械的比起来还是可靠性不足。
不过纯越野的话，牧马人确实性价比更高。g级毕竟是极少数人的大玩具。
有好多都没说到，大致就是这样了，如有不对，还请纠正，勿喷，谢谢
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