1楼：匿名用户
玉柴4110中冷增压发动机冷起动困难，打两次都不冒烟，3——4次才冒烟能着火。是什么原因呢？
玉柴4110中冷增压发动机没劲废气管冒烟
2楼：如果有如果
要因一、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。
空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良
人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
今天看了个东风多利卡玉柴4102中冷增压发动机
1楼 王老板 大问题没有，玉柴的机子维修比较麻烦而且配件贵，不如买配朝柴4102的发动机 2楼 因缘而遇 啥车都费油，这车还算好 东风多利卡，电喷，4102带增压，玉柴发动机，升温慢，怎么回事啊？ 3楼 雪狼 没问题 你要是想叫它生温快点可以拿点东西在水箱前面当上三分之一就好了 切记不能当多了 东风...
玉柴4108发动机冷车有异响,热车没有
1楼 爱射手微微笑 可能是气门液压挺筒异响。此故障是由于早上机油比较绸不能充分润滑其零部件所发出的异响。 2楼 匿名用户 军听了军愁 民听了民怕 玉柴4108柴油机冷车不好启动热车好启动这是为什么 3楼 刘国生 活塞环 活塞 缸套有磨损漏气，气门密封不严实造成压缩时温度过低，油喷入燃烧室内不能着火，...
柴油捷达冷车启动困难是什么原因？求高人指点！在此感谢
1楼 匿名用户 冷车难启动的故障原因 1 柴油滤清 器上部阀门2个密封圈，下部1个密封圈老化泄压。 空气慢漏到油道里，导致 油压 下降而难着车，重点检查 2 各缸压力不足，达不到点火压力。 柴油是压燃的，冷车时缸内漏气，密封不严会导致压力下降 3 柴油泵压力不足，或者喷油角度不对。 供 油压 力不足...