1楼：墙哥强
加满了当然会流出的！
如果是发动机工作正常还不开锅，总是溢水那就是气缸头那里有沙眼！
玉柴发动机熄火后从小水箱冒出大量水出来是什么原因，刚换了缸垫，通
2楼：匿名用户
发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷（翻）出来。由于喷（翻）水的现象是在多种情况下均有出现，给我们分析、鉴定带来了不少麻烦和困难。为了快速、准确地分析、鉴定故障原因，以便于及时的排除故障。
现对各种喷（翻）水的现象进行分析，供各位同仁参考！ 1、加油门翻水： 起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）。
出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。
这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀水箱）加水口往外喷（翻）出。同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒白烟等故障。
检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）。观察发动机工作时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象。判断是哪个缸出现问题。
当断到某一缸时，水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或没有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。 2、发动机工作时冷却液内无空气（冷却液运行时无气泡）出现翻水发动机起动后，不管是水温高或水温低，加油门时膨胀水箱加水口不往外喷（翻）冷却液而收油门时则从加水口处往外喷（翻）冷却液。
玉动4102柴油机缸垫水箱循环都好水箱溢水啥原因
3楼：
明显是有气在里面。
1、水箱的水温有多少?,如果是开锅那说明是散热不好，发动机热负荷太重，检查水箱散热系统，风扇，如果油耗高，烟子大，说明燃烧不好，检查进气系统，及油路系统，供油提前角是不是12度，如果是检查提前器是不是卡死了。
2、低温溢水，说明气缸垫有漏气，气缸里的压力串到水循环了，还有水冷打气泵也是有可能的。
4楼：匿名用户
检查有没有节温器，有节温器的话就有可能是水箱盖的问题了。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
我的玉柴发动机因为返水昨天换的缸垫！但是换了还是有些返水！而且怠
5楼：武汉环亚朱礼桃
水箱往外返水的情况是不一样的。
1、喷水。往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。到4s店里更换缸套即可。
2、喷防冻液。节温器接头老化，只能是更换节温器水管，自己都能换。