1楼：蓦然回首
有三种情况可能致使电感变化：一是环境的温度发生较大幅度的变化，使得电感线圈的外形尺寸因为热胀冷缩而变化，尤其是对高频电感，因为它的圈数很少，对尺寸很敏感；二是内部的磁芯（如果有的话 ）发生了松动，使得介质的导磁系数发生变化；三是其外部有较强的电磁场变化，比如屏蔽不好，或有其他电磁元件靠近。
电感量在温度低时变低是什么原因
2楼：铂科新材
低温一般对电解电容esr影响比较大。电感一般影响不大，毕竟电感上有电流流过，是热的内。
电感属于无源器件容，低温对它的影响也就是热胀冷缩，其结构尺寸有所缩小，从而影响它的电感量，但这只是纯理论的，实际上温度对几何尺寸的影响非常小。相对而言，低温对有源器件（比如：三极管、集成电路、电池）的影响要大得多。
3楼：本命年本命年
磁性材料的相对磁导率通常随温度上升而达到一个最大值，然后在达到居里温度时剧烈降低为1。线圈电感量l与温度磁性材料的相对磁导率成正比，故温度变化，线圈电感量l也会跟着变化。
电感饱和为什么导致电感突然变小
4楼：冷寂人生
首先要知道电感复的定义是什么：因制为电bai感是交变磁场产生，变化du的磁场zhi由变化的电场（交变电流
dao）产生；另一个需要了解的是电感饱和是什么意思：电感饱和是指导体内部的磁力线全部朝一个方向且不再变化，就是电感饱和，从理论角度来说，如果磁场一点变化都没有，电感应该是0，实际应用中，在直流情况下，有少部分交流分量导致还有一点电感，另外就是一部分漏感，所以测出来的电感不是0，只是一个很小值。
什么情况下电感阻值会变大
5楼：little彦
电量电压变小时，因高压能击穿任何物理介质，可参考汽车火花塞的点火跳火物理现像。哥爱车新干线科学专业汽车维修保养课程上有讲述
电感的感量大小有什么意义？
6楼：光耀玻璃镜材
电感（inductance）是电子电路或装置的属性之一，指的是：当电流改变时，因电磁感应而产生抵抗电流改变的电动势（emf，electromotive force）。电路中的任何电流，会产生磁场，磁场的磁通量又作用于电路上。
依据楞次定律，此磁通会借由感应出的电压（反电动势）而倾向于抵抗电流的改变。磁通改变量对电流改变量的比值称为自感，自感通常也就直接称作是这个电路的电感。具有电感性的装置称为电感器（inductor，中文里一般也简称电感），电感器通常是一线圈，可以聚集磁场。
（自感是互感的特例）电感在电路中的作用基本作用：滤波、振荡、延迟、陷波等形象说法：“通直流，阻交流” 通直流：
所谓通直流就是指在直流电路中，电感的作用就相当于一根导线，不起任何作用。阻交流：在交流电路中，电感会有阻抗，即xl，整个电路的电流会变小，对交流有一定的阻碍作用。
细化解说：在电子线路中，电感线圈对交流有限流作用，它与电阻器或电容器能组成高通或低通滤波器、移相电路及谐振电路等；电感的作用是阻碍电流的变化，但是这种作用与电阻阻碍电流流通作用是有区别的。电阻阻碍电流流通作用是以消耗电能为其标志，而电感阻碍电流的变化则纯粹是不让电流变化，当电流增加时电感阻碍电流的增加，当电流减小时电感阻碍电流的减小。
电感阻碍电流变化过程并不消耗电能，阻碍电流增加时它将电的能量以磁场的形式暂时储存起来，等到电流减小时它也将磁场的能量释放出来，以结果来说，就是阻碍电流的变化。
可调电感里面的磁芯往外调是电感量变大还是变小？
7楼：冷寂人生
往外调，正常电感应该是变小的，因为磁芯往外调了，环绕在磁芯上的那些线圈数就会减少，圈数减少，相应的电感量也就减小了。
电感串联后，允许通过的电流变大还是变小？还是取决于什么？电感并联呢是什么情况？
8楼：匿名用户
电感串联后，允许通过的电流最大值为：所有电感中那个参数“最大电流”为最小的电感所决定，而且就等于这个值。电感并联时，要根据具体感抗，在电流加大时确保每个电感中的电流不超过“最大电流”值。
9楼：匿名用户
参数相同的电感串联后允许通过的电流不变，并联后增大
10楼：宁丹
不管串联还并联，在电压和频率一定时，流过电感器的电流由电感大小决定，也就是说：电感越大（感抗越大）电流越小。
磁路饱和程度增加，电感是变大还是变小，并给出解释？ 5
11楼：大比特论坛
变小了, μ=b/h h增大而b不再增大
12楼：匿名用户
电感越强，磁路变化越大，反之则越小 。
为什么电感不是随频率的变大越来越大？电感量不是和频率成正比的关系的吗？
13楼：喵喵喵啊
电感是闭合回路的一种属性。其电感值是由它本身特性决定，如直径、匝数、长度等决定的。
它是导体的一种性质，用导体中感生的电动势或电压与产生此电压的电流变化率之比来量度。稳恒电流产生稳定的磁场，不断变化的电流(交流)或涨落的直流产生变化的磁场，变化的磁场反过来使处于此磁场的导体感生电动势。
扩展资料
电感器在电路中主要起到滤波、振荡、延迟、陷波等作用，还有筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰等作用。电感在电路最常见的作用就是与电容一起，组成lc滤波电路。电容具有“阻直流，通交流”的特性，而电感则有“通直流，阻交流”的功能。
如果把伴有许多干扰信号的直流电通过lc滤波电路，那么，交流干扰信号将被电感变成热能消耗掉;变得比较纯净的直流电流通过电感时，其中的交流干扰信号也被变成磁感和热能，频率较高的最容易被电感阻抗，这就可以抑制较高频率的干扰信号。
电感器具有阻止交流电通过而让直流电顺利通过的特性，频率越高，线圈阻抗越大。因此，电感器的主要功能是对交流信号进行隔离、滤波或与电容器、电阻器等组成谐振电路。
14楼：匿名用户
电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量。电感量是由线圈的物理特性，如直径、匝数、长度等决定的，是衡量电感本省的，与是否加电以及频率无关；这点和电容是一样的，都是对其本身特性的定义。
对一个电感来说，其电感量始终是固定的，但感抗是变化的，也就是电感起的阻碍作用是随频率变化的，感抗xl=2πf，也就是随频率成正比，频率越高，感抗越大，对电流的阻碍作用也大。
电感量和感抗不是一个定义。
变压器与电感量有没关系的,变压器电感量，跟什么有关？
1楼 匿名用户 关系可大啦。感抗大小直接关系到变压器工作电流的大小，也就关系到它的功率大小。环变与方变的区别在，环变单位面积下磁通密度更高，也就是效率更高，体积相对要小，漏磁更少，对外界干扰更小。 变压器电感量，跟什么有关？ 2楼 无畏无知者 变压器线圈的电感量，主要与导磁介质，如铁芯或者磁芯等介质...
电感与什么有关？关于变压器的电感的测量
1楼 大比特论坛 1楼 不会影响 用这个计算方式理论上是ok的，但实际上是会有偏差的，算出来的匝数只能用来参考。 2楼 次级一头的线圈对测量值有影响，但偏差不是很大。算匝比的方法，这个不可取，算出来的几乎没有准确的，差异很大，尤其是功率变压器。 这是在大比特论坛帮你挑选的几个答案中的两个，如果还有什...
变压器中电感和是否使用有关吗,变压器电感量，跟什么有关？
1楼 匿名用户 电感l是常数不会变的。感抗在不同电路中是不一样的，如果电路中通直流电那么电感只相当于导线，如果通有交流电的话，电压频率越高，感抗越大。所以电感具有 通直滤交 的作用。 变压器上的线圈就相当于一个电感。和以上分析方法一样。希望能帮到你 2楼 麻小锋 是的，负载有变化电感量也随之变化，正...