大巴卧铺座位分布,大巴卧铺座位分布 10

2021-01-04 14:21:02 字数 4453 阅读 1281

1楼:7彩轮回

卧铺客车座椅里面,只有卧铺

2楼:匿名用户

在靠后一点 但不在最后 你不必担心!

大巴车卧铺位分布图,上下铺的分铺明细。是汽车的不是火车。

3楼:匿名用户

下铺12上铺34过道右边下铺56上铺78

长途汽车卧铺座位号怎么划分的,我想要一个上铺靠窗的位置一般要多少号啊?

4楼:m丿onster丶

1号都是驾驶员专用的

,2号是上铺靠窗,3-4号是中间的上下铺,5-6号也是靠窗,依此类推长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。

上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。

长途汽车的卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。现在的长途大巴一般在45座左右,有的还会更多一些在54座左右。

扩展资料结构特点

卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同),卧铺宽度不应小于 450mm,卧铺纵向间距不应小于 1400 mm,相邻卧铺的横向间距不应小于 350 mm,卧铺双层布置时上铺高不应小于 780mm、铺间高不应小于 750mm。

防护装置

1、汽车安全带:乘用车的所有座椅(第三排及第三排以后的可折叠座椅除外)均应装置汽车安全带,座位数不大于20(含驾驶员座位,下同)或者车长不大于 6 m 的客车及最高设计车速不小于 100 km/h 的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。

2、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。

长途大巴卧铺汽车前面的几个下铺位置编号

5楼:田予象

本回答是以44座的高级卧铺客车为例,除掉驾驶室和副驾驶室(一般称为巴姐位,或司助位),实售座位为1-42。主要有以下三种编码:

第一种:私人售票的。他们是这样子编码的,左下1-7,左上1-7;中下1-7,中上1-7;右下1-7,右上1-7。

下是指下铺,上是指上铺,左与司助位同方向,右与驾驶室同方向,中面向挡风玻璃;靠近车头为1,车厢尾部为7。

第二种:汽车站售票的,按顺序(或左侧开始,或右侧开始),由车头排至车尾,排完第一列,排中间列,最后排另外一侧那残。单号为上铺,双号为下铺。

第三种:汽车站售票的,按顺序(或左侧开始,或右侧开始),由车头排至车尾,排完第一列,排中间列,最后排另外一侧那残。双号为上铺,单号为下铺。

除掉第一种可以让你指定全面下铺,正常情况下,第二种和第三种是不可以指定全部下铺的,因为车站售票按顺序去售票。当然方法还是有的,建议如下:

第一步:了解你要乘坐的卧铺车班次是双号下,还是单号下;

第二步:前面几行的上下铺票一起买了,把不是下铺的车票和靠后的车票退掉。

比较麻烦。

简单些的解决办法是,正常买票上车后,找到你想坐的座位的乘客,补钱给对方,让其愿意与你调换座位。

供参考!

卧铺客车。坐哪个位子比较好。

6楼:匿名用户

我也做过卧铺客车,一般是下面的铺位,比较方便,但是上面的铺位没人打扰,也不错,具体几号我说不清,但是不要在中间的位置,要两边的,在两边的位置,要么就是车头的位置,要么就是在最后,也不要在中间,但我个人的看法是,能做火车的情况下,不要做客车,火车的票价比客车便宜,还安全点,客车的票价贵,安全系数没火车高

7楼:匿名用户

头尾垫,中间爽点 一般双号在上面 10.12.14.....20

8楼:匿名用户

中间 避免意外 要靠窗更好了

9楼:匿名用户

8号,撞车头死不了,撞车未也死不了…

卧铺大巴里面的座位是什么样的

10楼:偶叉腰

看图把 座位分上下铺的

11楼:_离7rabh染

大部分都是这样的,铺位有点窄,如果有选择坐火车舒服些! 卧铺座位是分三列,上下两层!我们这的卧铺没见到有贴铺位号,都是自己上车占位子,反正也不能超载!一人一位!

12楼:风烈

长途建议你还坐火车卧铺舒服,汽车没有活动空间,还不卫生.不安全,特别是女生,出门不要去汽车卧铺,坐火车卧铺相对安全多了,活动空间大,并且**比汽车便宜.

长途大型客车是卧铺的吗?还是座位的?

13楼:乐观小山

座位。《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》企业必须按有关规定组织生产,合法经营,杜绝违规产品流入市场

自本通知发布之日起(2001年),卧铺客车生产、改装企业必须立即停止生产和销售违规卧铺客车,并进行自查、自纠,将违规的车型报国家经贸委;所生产的卧铺客车产品,必须符合国家有关法律法规和《机动车运行安全技术条件》(gb7258-1997)、《卧铺客车技术条件》(gb/t16887-1997)。卧铺布置必须采用“1+1”或“1+1+1”形式(指相邻两卧铺横向间距不小于350mm的布置形式)且不得设置车顶行李架。

严禁任何单位和个人承接已办理了注册登记的座位客车改装卧铺客车或加装铺(座)位的业务,凡发现继续违规改装的,国家经贸委将有关生产(改装)企业或产品从《公告》或《目录》中除名。交通部门将依据《道路运输行政处罚规定》对其予以处罚。

扩展资料

2012年12月31日,工信部和公安部联合发布相关通知,规定自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记,等等。这意味着,如果没有新的准入规定出台,按照卧铺客车正常的报废年限,5年后(2017年)卧铺车将从长途客运市场上消失。

安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。实际上,适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型,在国外没有这种车型。

行业内人士逐步达成共识:卧铺汽车本来就是一个特殊国情下的过渡产品,市场需求量也不大。更主要的是:从去除安全隐患为重的原则出发,还不如干脆让它“退休”。

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示,卧铺客车是一个时代性的产品,并非当前客运市场的主力车种。在铁路运输不能满足需求而高速公路网尚未建成之前,卧铺客车这一过渡期产品作用显著。然而,随着中国客运市场的发展,卧铺客车“已经不成气候”。

更为重要的是,以人为本,生命至上的理念之下,更需要我们做更加理性和坚定的选择。

14楼:苦味精味苦

目前长途大型客车大部分是座位的,只有极少数是卧铺的。

据公安部统计,2011年,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。

工信部和公安部联合发布通知,规定自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着,按照卧铺客车正常的报废年限,5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。

这种车型重心高、过道窄、易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。实际上,适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型,国外没有这种车型。

15楼:谢志才

我买票是全卧,上车后就两个位置是座位怎么办?

16楼:活在春天的宝

卧铺的也有。座位的也有

17楼:匿名用户

都有的但是卧铺的要贵点

长途汽车座位号

18楼:fu我若为王

长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。

上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。

现在的长途大巴一般在45座左右,有的还会更多一些在54座左右。卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。

拓展资料:长途汽车

一般指周期性往返于两个县级(不含市辖区)或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且**相对稳定的公交交通方式。

长途汽车多行驶高速,车上多带有小卫生间,票价一般高于火车。北方比较没市场,因为火车发达,长途汽车在南方较发达。

19楼:匿名用户

长途汽车大巴,一般不要坐在右边(上车门一侧),而是要尽量坐在司机后面的一侧;最好不要坐在前1-4排,也不要坐在倒数1-4排,居中比较合适。 主要是从行车安全角度出发。

20楼:匿名用户

我没记错的话上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。现在的长途大巴一般在45座左右,有的还会更多一些在54座左右。卧铺的话好像是在32个铺位左右

长途卧铺车内部座位分配 5

21楼:匿名用户

以我多次乘坐的经验,那个位子一般是换班司机的铺位,不卖票的。我坐过的卧铺都是小号在前大号在后的,所以你只要买的是小号码铺位就都是靠前的。

长途大巴车靠窗座位是多少号,长途汽车卧铺座位号怎么划分的,我想要一个上铺靠窗的位置一般要多少号啊?

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