1楼：汽车之家
汽车跟人一样都需要保养,而保养会延长汽车寿命,提高汽车的安全性，因此汽车保养很重要,那么关于汽车保养知识你知道多少?今天就和小伙伴们分享下关于夏季汽车的保养。
打开所有车窗热气排尽再开空调
夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果，要定期清洗汽车外表及内饰，清洗时，可以自己用消毒液擦洗，也可以到专门的维修店进行高温消毒杀菌，消毒完成后，不能马上开走要开窗通风几分钟，将车厢内的清水擦拭，可以去除残留的消毒剂。
车身漆面保养
车身漆面保养，夏季阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，再加上雨水和掉到车身上的其他杂物，会对车表面的油漆造成腐蚀和氧化，你爱车的脸面一定会遭受毁容，所以要经常洗车和定期打蜡，好好护理一番，如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层"水晶保护衣"。
润滑油容易氧化变质
夏季用车对润滑油也有一些特殊要求，发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，这样润滑油容易氧化变质，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，可能造成油路结胶，引起机油报警，还有可能发生拉缸、烧瓦和抱轴等大的故障，所以，大家在夏季里要多注意，发现变质要马上更换。
经常检查冷却液是否缺少
夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水，因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。
夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃，因此要重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修，希望这些小知识能帮到大家。
新摩托车骑多少公里后需要保养？
2楼：一般的帅锅盖
1，摩托车磨合期为1500公里，关于这1500公里内换机油的方法有很多种，,建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油，为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
2，每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油，1500公里内不要洗车，前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。
3，发动机的保养公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能，电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电，每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
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电打火时候的注意事项
电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。
冷车起动时的注意事项
发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。
刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉，不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。
是对刹车盘的磨损，刹车盘比刹车皮贵多了，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，如果有机会，可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感，换钢喉是性价比最高的刹车改装。
水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，是在严寒地区气缸不会冻裂，如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加紧清洗水道了，在汽修店买专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。
3楼：飘飘记
新摩托车在使用中不需要过多的保养，每隔2000公里换一次机油，按车型和使用情况，每隔一定时间清理或更换空气滤芯（比如踏板两、三千公里，其他车型5000公里以上），不定期的日常检查轮胎、刹车、传动链条、灯光等没有异常就行了。
正常行驶期如何保养摩托车：
1、汽油的选用：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的。
2、链条的保养：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。
3、机油的更换周期：如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。
4、车外壳的保养：车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。
5、发动机的保养：公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。
4楼：匿名用户
1、第一次，显示500公里，第二次显示1000公里，第三次显示3000公里，以后每隔3000公里换。
2、摩托车按照新车保养里程分别如下：
（1）磨合期分别在300km左右、600km左右、1000km左右更换机油；
（2）出了磨合期根据油的品质不同在1000km-5000km之间更换机油；
（3）矿物油更换里程1000km-2000km；半合成油2000km-3000km；全合成油3000km-5000km。
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在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。
1、火花塞保养
发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
2、空滤器保养
如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。
3、机油滤芯的保养
发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
5楼：ds喜欢张小帅
一般国产品牌的摩托车，大多要求第一次机油在行驶到300-500公里时更换，第二次行驶到1000公里时更换，以后每隔2000-3000公里更换一次。合资品牌的摩托车，大多要求行驶到1000公里时换第一次机油，以后每隔2000-3000公里更换一次。具体可以看看随车说明书，上面都有详细介绍。
摩托车按照新车保养里程分别如下：
1.磨合期分别在300km左右、600km左右、1000km左右更换机油；
2.出了磨合期根据油的品质不同在1000km-5000km之间更换机油；
3.矿物油更换里程1000km-2000km；半合成油2000km-3000km；全合成油3000km-5000km。
一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。
sae润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
sae润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。
1.火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的
火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理**电极凹槽和l极的积碳；调整火花塞间隙：
gs125（0.6-0.9mm），qs150t（0.
7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：
（1）确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
（2）在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
（3）利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
2.空滤器保养
空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
3.机油滤芯的保养-大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
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