1楼：匿名用户
一般般，长安马自达长安福特质量都一般，我家有辆昂克赛拉，提车那天有些塑料件就不对称，缝隙也不均匀，扶手箱晃晃悠悠的，4s店说所有的车都这样。
2楼：匿名用户
你好，质量可以啊，比国产的***，
3楼：邯郸的天空下
在国产合资车里边，应该说是比较不错的
马自达这车到底怎么样
4楼：匿名用户
这么说把，有句话“别的厂家造车赚钱，马自达是赚钱造车”
先说情怀，坚持转子这么多年，差点破产也要搞转子。
再说性格，坚持不做小排量涡轮，坚持用at自动变速箱，不为了节约成本而采用其他日系都用的cvt变速箱，这还不叫人感动？at变速箱优点是稳定耐用，缺点就是油耗较高，但是马自达用自己实际行动打脸其他友商，创驰蓝天就是可以把油耗降下来。
最后说极致，马自达为了那一抹惊艳的红，投入大量人力财力研发出来魂动红。
这就是只做自己的马自达。
5楼：大家车言论
这个世界上，颜值高、性能好、性价比高、好养活的车，到底存不存在？压根就不会有！
6楼：老语开悦远
马自达是日本车，主打操控性，主要技术是发动机大压缩比，减少油耗。但是，后排空间以及隔音方面做工比较差。对于低排量的马自达日常只能说够用，建议考虑好排量的。
认为是一汽马自达还是长安马自达的产品***
7楼：坤坤迟到
从2017年的中国汽车质量排名来看，长安马自达质量比一汽马自动要好不少，长安马自达排名第三，在广汽丰田和一汽丰田后面，而一汽马自达则排名十四，属合资车中游水平。一汽与丰田、马自达的合资厂中，都是一汽质量比另一厂方差一些。
8楼：操控之魂
一马的做工和装配更好，整车质量是长马更好。
马自达cx4性价比怎么样？
9楼：途虎话养车
cx-4！我推荐给我身边的朋友不下3台！为什么？
从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。
其次，2.0和2.5l发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。
再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，cx-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。
起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。
10楼：别动等我叫人
马自达的创驰蓝天技术还是很不错的，skyactiv是马自达一系列基于现有****技术的新技术集合，其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。skyactiv的中文名称叫做“创驰蓝天”，不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。在更经济环保的同时，skyactiv的技术重点也包括提升车辆的安全性，因此车身、悬架等技术也同样是skyactiv的核心。
目前阶段依然skyactiv技术是以内燃机为主，而到了创驰蓝天计划的后期（2015-2020年），马自达也会逐渐加大启停、能量**等混动技术的比重，电动车也开始成为发展的重点。
长安马自达昂克赛拉质量如何值得买吗
11楼：途虎话养车
底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶简运粗中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。
总的来说，昂克赛拉拦镇是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那悄帆些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。
12楼：北京万通汽车学校
底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力友锋谨输出线性，加速表基滑现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。
总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们好基的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。
13楼：操控之魂
长马的做工差点，各个部件的接缝谨粗有点大，但仿辩关键部件比如发动机机头和变速箱都是原厂进口的，所以整车质量还是不错的，合资品牌里能排前祥大镇五名。
14楼：一匹学渣
不建议买长安产的 做工粗糙 新手建议看看2手车
15楼：yz小毛球
2018年下半年，长安马自达昂克赛拉投诉量频现异动， 11月份的车型排名更是升至第12位，投诉量创本年度新高。据车质网投诉数据显示，昂克赛拉的投诉集中在2017款车型中，主要投诉问题为“发动机故障灯亮”。目前，长安马自达4s店统一口径，否认车辆存在产品质量问题，并将责任归咎于国内燃油油品油质而不予质保。
需自费800元清洗喷油嘴的处理办法，更是引起广大昂科塞拉车主的强烈不满。
四年后“发动机故障灯亮”问题再现 主角换为2017款车型
据悉，早在2014年，原国家质检总局就曾发布召回公告，对2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的4331辆长安马自达昂克赛拉1.5l车型进行召回。原因为点火线圈在高温等特殊工况下，可能会进入保护模式，发动机某缸无法正常点火，导致“发动机故障灯亮”且发动机出现抖动。
长安马自达将免费更换改进后的点火线圈并更新pcm程序，以消除安全隐患。召回的目的是为了消除缺陷，但让人意外的是，4年后，“发动机故障灯亮”的问题再次大面积出现在了昂克赛拉上面。
清洗一次花800元！竟成售后新“赢利点”
据部分车主反馈，2017款昂克赛拉出现“发动机故障灯亮”问题后，4s店给出的说法均为喷油嘴堵塞，并一口咬定是油品不好引起，不在质保范围内。对此4s店给出两个处理方式：1、加燃油添加剂后拉高速，**为89元1瓶，总共要加2瓶，但售后人员称此方式不保证能消除故障；2、清洗喷油嘴，**在800元左右（含工时费500元）。
由于大部分相关车辆均在不足一年内就出现了类似问题，厂家及4s店给出的解决办法无法令车主信服。
数据显示，2017款长安马自达昂克赛拉出现“发动机携闭故障灯亮”问题，的确多集中在购买1年内/行驶里程20,000km以内的车辆中（上图）。更为令人意外的是，行驶里程在10,000km以内竟占到45%，其中不乏判弊1000-2000km就出现问题的车辆。如果每次都需要清洗喷油嘴，这无疑将大大增加车主日常用车成本。
长安马自达官网服务保养项目表
如上图所示，车质网查询长安马自达官网后发现，在其长安马自达创驰蓝天车型保养间隔一览表中，并未发现有关清洗喷油嘴事宜的相关规定。其中，只有关于每隔10,000km添加一次燃油添加剂的提示。由此可见，如此高频的清洗喷油嘴业务，并非日常保养的常规动作，反而“因祸得福”，成为了长安马自达售后服务的重要“盈利点”（物料成本低，主要为工时费）。
这也很好的解释了为何在出现“发动机故障灯亮”问题后，目前4s店都理直气壮地将问题归结于油品油质，让车主去自费解决了。
国内油品究竟有多差？厂家自己打脸
那么喷油嘴堵塞难道真的是油品油质差所致？国内外油品到底有多大差异？实际上，据车质网了解，在实施国四排放标准之前，由于排放/燃油标准本来就很低，再加上监管缺乏，那时候国内的油品真是比较差，也导致了很多合资及进口车“水土不服”。
然而随着国内掘隐族燃油标准伴随着排放标准的一起实施，至今已经从国一升级到了国五，且部分地区会提前实施国六排放/燃油标准。这意味着，我国的燃油标准基本达到了、某些指标甚至超过了美国和欧洲的现行标准。所以，只要在正规加油站加注符合说明书要求的燃油，都可以满足车辆正常使用。
稍具讽刺意义的是，在此前的**报道中，马自达官方表示创驰蓝天发动机为适应国内的油品，在引入国内时已将压缩比调整为13:1，较日本本土有所下调。但如今当发动机出现故障后，厂家又再次将问题归结于油品油质问题，无疑是在打自己的脸。
来自四川的车主覃先生认为，让车主自费清洗存在不合理性，如果4s店将抽油样本拿去权威机构检测，证实为油品问题的话，可以拿检测报告去找中石油、中石化追究责任。但如果不能证明，则要求4s店为车主免费清洗喷油嘴，履行汽车三包的义务和责任，不要再拿油品问题推卸责任。
喷油嘴频繁清洗或增加损坏几率
实际上，积碳是一个老生常谈的问题。汽车在行驶一段时间后，汽油本身的杂质、胶状及粘稠物，加上燃烧不充分时产生的积碳，通过日积月累的堆积，都会在喷油嘴表面形成积碳（如上图所示）。尤其是直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期在1000摄氏度以上的高温高压环境下更易产生。
据了解，目前其它汽车品牌4s店也会定期建议车主做清洗**服务，但仅仅为可选择的附加服务项目，目的是为了改善发动机的燃烧工况。相比之下，2017款昂克赛拉车主在车辆产生故障问题后被动接受清洗服务，其性质则截然不同。
第一代创驰蓝天发动机
采用高压用泵将喷油压力提升至206bar
某专业从事汽车养护业务的企业曾发表相关公告，认为目前国内维修厂还不具备对高精密喷油嘴和油泵做深度养护的能力。但为了获得这一售后赢利点，目前国内很多维修厂都采取各种替代方式（例如加燃油添加剂、清洗**等），不过这样做对于直喷发动机而言完全没有必要。从技术层面来说，自然吸气发动机喷油压力一般为2.
5-3.5bar，而直喷油管压力则很高，达到了120-200bar（马自达创驰蓝天发动机喷油压力为206bar）。在如此高的压力作用下，喷油嘴孔道很难存在堵塞现象，而市面上所谓对喷油嘴的清洗，也只是简单的清洁外表积碳。
并且在非专业设备操作的前提下，还容易造成喷油嘴的损坏。
据多年从事汽修行业的人士介绍，为确保喷油嘴拥有一个良好的工况，一般情况下建议车主每隔30,000km左右清洗一次喷油嘴，如果用车条件较好，也可以40,000-60,000km左右清洗一次。由此可见，目前针对2017款昂克赛拉自费清洗喷油嘴的做法，治标不治本，长此以往可能反而会增加损坏几率，给车主带来更大损失。
混合气过稀究竟谁之过 亟待厂家发声
投诉信息显示，有车主反映出现“发动机故障灯亮”问题后，到4s店电脑检测读取故障码为p0171，即混合气过稀问题。资料显示，p0171故障码一般情况下是由氧传感器、燃油修正值等信号数据异常触发的。如果氧传感器信号电压长时间处于低电压阶段，燃油修正值超出系统修正、调整的可控范围，系统就会存储该故障码。
从目前掌握的汽车故障维修资料来看，混合气过稀并不单纯为喷油嘴堵塞引起。进气歧管泄漏、pcv系统泄漏、氧传感器故障、油泵供油不足、燃油压力调节器故障、发动机转速传感器故障、电子控制模块（pcm或ecm）等故障问题，都会造成发动机混合气过稀，使车辆出现“发动机故障灯亮”现象。这可能证明，17款昂克赛拉发动机故障灯亮的锅让喷油嘴来背，理由并不充分。
截至发稿，长安马自达尚未对故障原因发布官方声明，至于2017款昂克赛拉集中出现“发动机故障灯亮”的原因，究竟是油品责任更大还是产品质量瑕疵是主因，望长安马自达尽快查明真相，及时消除车主的种种疑虑与不满。对此，车主网也将持续关注相关投诉趋势及事件的后续进展。
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