15万左右的械买什么比较好,15万左右的小车, 买什么比较好?

2020-12-26 17:09:30 字数 6360 阅读 8258

1楼:途虎话养车

如果首先考虑安全性的话,在这个价位上,首推帝豪gs。

吉利旗下的车型这些年在安全性方面毋庸置疑。除了钢板厚度和底盘形式上的优势,在主动安全性方面,像acc自适应巡航、自动驻车、胎压监测等等安全配置几乎一应俱全。女孩纸开车最主要的当然是安全,另外,帝豪gs的造型也很好看啊,我这个男孩子看着都挺心动。

2楼:刂分子量裙

福特的全新福克斯就是一个不错的选择,15万完全可以买一台福克斯顶配版的1.5t,享受购置税优 惠的国 家优 惠政 策,进一步提升了全新福克斯的性 价 比。

3楼:匿名用户

入手的1.5t两厢运动版,选装一个氙气灯和黑旋风轮毂,基本上无欲无求了

15万左右买什么车好

4楼:时兰禄明远

我的车就是在15万这个**区间买到的!属于顶配性能中型车。因为厂家优惠大,所以标价20多万的车15万就买到了。

买车首先要看的是底盘悬挂,其次是发动机,然后是变速箱、车身安全结构、轮胎、刹车、方向助力、避震系统等。

底盘:独立悬挂+横向稳定杆+后轮转向技术+mira公司调教+采埃孚方向动力总成+天纳克避震系统总成,底盘扎实,方向灵敏指向精准,高速稳定性十分优秀。

发动机:250匹马力350牛米扭矩

单涡轮双涡管发动机

电控节气阀,涡轮介入由电脑控制,你需要加速时才介入,平时驾驶时涡轮不介入,省油,涡轮介入平顺,动力衰减晚,发动机后劲十足。

变速箱:最大承受扭矩550nm,运行十分稳定,一键进入s模式。

空间:4.86米车身长度,530升后备箱,后排可以翘二郎腿。

刹车:前后通风盘式刹车+ate刹车片+bosch公司调教+米其林ps3

235/45

r1794y(入门级跑车轮胎)

配置:bose音响(世界一流车载音响品牌)、方向盘换挡、并线辅助、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、日间行车灯等等等等。

安全性:全车身一半以上采用超高强度特种硼钢,驯鹿角式车身结构,钟摆式b柱,高分获得5星安全认证。

在看不见的地方用料同样优于迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁。上百块的隔音棉、福耀静音玻璃使得隔音效果优秀。并且从来不会烧机油,大众车烧机油严重。

并且变速箱稳定、悬挂结实。不会有类似大众的dsg事件和断轴事件。防撞措施用料厚道,保险杠内有吸能泡沫,有防撞钢梁,防撞钢梁前有吸能盒后有抗阻尼结构。

不像日本车只有个吸能泡沫就完事。采用延锋百利得安全气囊,不像日本车采用高田的死亡气囊。具体这些你可以去看看网上的拆解报告。

空间与迈腾、帕萨特接近,配置与迈腾

至尊版在同一档次,安全性优于迈腾、帕萨特,远远优于。凯美瑞、雅阁、天籁

0-400米加速成绩15.46秒(优于迈腾2.0t、帕萨特2.0t、蒙迪欧i240、雅阁3.0v、凯美瑞、天籁)

18米绕桩成绩65.01km/h(优于迈腾、帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、天籁)

100km/h刹车距离37.43米(优于迈腾、帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、天籁)

我的车就是绅宝d70

2.3t

豪华版。我现在开了4000多公里了,没发现任何问题。

还有你上面提到的车福克斯不错,底盘是独立悬挂的,操控很不错。英朗是板车悬挂,底盘肯定不如福克斯。

suv的优势是越野,看你平时都是在公路上跑得多。还是轿车合适。suv的底盘高通过性高,但是重心高,所以过弯不如轿车稳,而且底盘高风阻就大。没多少机会越野就没必要买suv。

5楼:途虎话养车

各个品牌的车都有优缺点,就看你最看重什么。15万左右的轿车:可以考虑以下

思域漂亮,开出去回头率高,动力强,省油,噪音大,车漆薄,头部空间不够。

卡罗拉,可靠性强,舒适,省油,二手车保值,不耐看,内饰没感觉。

尼桑轩逸,舒适,省油,静音,毛病少,皮薄,轻,内饰无感,没有操纵感,外形有点别扭。

韩国车不推荐,美系车不推荐,最近被萨德闹得。法系车不推荐,永远都是发动机和变速器匹配问题。15万不推荐suv,因为买不到好车。

大众速腾,以前的神车,现在也不神了,不过是一辆可以信赖的车,外形中庸,品牌保值,质感不错,车子比日本车安全,关门声厚重,适合年龄稍大的,但动力不行,内饰一点感觉没有,空间不大。

斯柯达明锐,大众的子公司,共享平台,性价比高,动力,空间,外形,内饰都是稳重型,适合年龄40岁以上,缺点是平庸。

高尔夫,年轻人喜欢,大众车里的帅哥,大家都了解,只不过不能过分要求他的空间,毕竟高尔夫是一种情节。

吉利博越,大气,稳重,性价比高,配置好,舒服,尾部诟病,国产车里的好车

还是要强调一下,试车的感觉,对车的第一印象,自己内心的感觉最重要

6楼:虎德文夏君

1.马六,

2.福特致胜,3.大众速腾,4.

索纳塔,5.现代途胜,6.比亚迪f6,7.

哈弗,8,标志307,9.俊逸,10.逍客,11.

轩逸,12.毕加索,13.雪铁龙凯旋,14.

三菱戈蓝,15.明锐,16.帕萨特,17.

荣威550,18.景程,19.君威,20.

卡罗拉,21.花冠,22.马3,23.

马5,24.新佳乐

个人感觉比较好的:马6运动感很强,很适合喜欢运动的年轻人

致胜,被誉为穿着运动鞋的绅士,外观很前卫,如果我买的话,上述车中,我会首选致胜。

速腾,我爸现在开这款,感觉很不错,马路上跑的也挺多,要知道大众的眼光是雪亮的嘛,质量较好,性价比高,感觉不足之处就是空间略小。

比亚迪f6,喜欢的理由就是样子挺像本田雅阁,呵呵。。

标志307,法系车操控性很棒,也具有法国这个国家的浪漫元素在里面,也是年轻人青睐的车型。

逍客,今年刚出的车型,小型的城市suv,个人感觉也是很棒的,车子开到120没噪音,也是我上述车子中的第二选择!

荣威550,也是今年刚出的,外观挺有特点,很前卫,有高档老板车的味道。。。。

个人的一些看法,希望能对你有所帮助。。。。

7楼:晋修行玮奇

卡罗拉安全性能:

1.8l

glx-i

mt获c-ncap

五星级安全

丰田独有goa车身

1.8glx-i

mt特别版14.48万

推荐:科鲁兹1.8sx

at14.89万(理由:全新车型,外观凌厉,内饰突出,配置高,空间较大)

朗逸2.0自动品轩版14.98万(理由:空间大,性价比高,相比新宝来的外观更有中国的东方美)

新宝来2.0自动豪华型14.38万(理由:空间大,性价比也很突出,相比朗逸的外观更有德式风格)

福克斯三厢2.0at豪华型15.19万(理由:操控一流,外观时尚,安全不错)

两厢:福克斯两厢2.0mt14.79万/at15.39万(理由:见福克斯三厢)

*以上提供参考**均为净车价!

8楼:匿名用户

索8的优惠很大,而且级别也高一级,但是保值性一般,韩国车不是很推荐。

先说大众系三款,如果你担心dsg就选1.6l版本,配合6速自动变速箱。外观上是大众家族脸。

城市综合路况油耗也在8升左右。大众做工品质都是同级别中的一流水准。空间上还算可以。

新福克斯有1.6l和2.0l两种发动机,配合6速双离合变速器,百公里也在9秒多。

外观上比较时尚,高配采用了sync与微软合作开发的人机交互系,油耗在9-11个。采用了独立后悬挂,所以空间比宝来、朗逸差点。

菲翔外观不错,很有意大利跑车的感觉,内饰上比较精细,配置很高,1.4t自动进享版刚才劲炫没有的配置都有,家用足够了。

油耗上菲翔低一些,8个油左右,劲炫得10个。保养保值性也差不多。

市区开开就选菲翔,自动挡省心,而且外观优雅,配置够高,动力也不错,空间上够大。

英朗gt,内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。

综合推荐朗逸1.6l和新福克斯三厢和菲翔。英朗还是买gt吧,空间大外观更大气。

9楼:潭霁闪翊君

朗逸吧,家用的话很不错。主打市场就是家用为主朗逸1.6l手动

品悠版《也就是标配》

指导价:11.28万

自动档的品悠版

12.48万

朗逸1.6l手动

品雅版《舒适性平配置》

指导价:12.38万

朗逸1.6l自动档的品雅13.58万???13.48万,这个记不太清楚了

朗逸2.0l手动

品轩版《顶配》

13.78万

朗逸2.0l自动顶配14.98万

这几个**我不完全确定哈!因为记不太清楚了,再者,现在**貌似降了点····具体要你自己去你那个城市去看以下

这个价位的个人感觉还是朗逸好点,当然你也可以看一下斯柯达明锐

和福克斯

宝来比较好些

不过朗逸总体感觉不错

动力充沛

油耗适中

去年和前年的时候提前半年加价订车都买不到,现在有现车可买,希望能帮到你

对了!好像最近要朗逸要出1.4t的啦!自己多去看看吧

10楼:霍兴有蔺卿

新车可以选择,长城哈弗h6

柴油四驱

涡轮增压

二手可以考虑老款

霸道帕杰罗rv4

11楼:简访皮鸿振

福克斯沃尔沃的底盘,很扎实,多点悬挂(一般20多万的中级轿车才采用多点的,其他10多万的都是单点的),操控灵活,空间大,油耗适中。

也是成熟车型,价位相对水分较少了。

买个1.8自动挡的,14万就能全办完了,还能留1万,性价比是最高的。

12楼:高虎厉谷槐

您说的是轿车还是suv车型,轿车我建议选别克英朗gt,不但外观和内饰做工精细,发动机更是传承了别克一贯的作风,动力强劲,各部分零配件抗磨程度高,具有轻型小坦克之称,再就是别克的品牌重,面子大,商务休闲两不误,你可以去汽车之家论坛看看,很不错

13楼:化睿明冠虹

15万左右的汽车如果主要考虑家庭代步使用个人认为像本田思域,大众速腾,高尔夫,别克威朗,丰田卡罗拉,雷凌,福特福克斯等主流合资品牌紧凑型轿车都是不错的。

14楼:柚子新车

大众,别克或者哈佛系列的车都还不错,可以先参考一下。在网上买车**相对来说更优惠。柚子新车一成首付就能买新车,车子上个人户,方便快捷有保障。

15楼:恽甲庚烨烨

福克斯两厢福克斯

focus的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一。与那些已经进化了

四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。现在,这款福特在欧洲的主力车已经落户中国,并且成为了万众瞩目的焦点。

在三厢福克斯上市一年后,长安福特又推出了三款两厢福克斯,分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.

0手动挡运动型,**分别为12.98万元、14.98万元和15.

98万元。

两厢福克斯仍采用直列四缸duratec-he反置式铝合金发动机,采用全铝合金材质铸造,反置式设计,最大功率可达104kw,最大扭矩可达180n?m(2.0l发动机),配合vis(variable

intake

system)可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管,展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

福克斯的sequential

sport

shift手自一体变速器,通过先进的essc电子同步换挡控制系统,实现快速精准换档的同时,兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。而运动版福克斯所采用的mtx75手动变速器,更是曾经在福特野马上有过出色的表现。

福克斯后悬挂为sla

control

blade全独立悬挂系统,保持轮胎与地面的最大接触面积,赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头,有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾杆,则呈现沉稳扎实,安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘,提供敏锐精确的四轮制动力。

福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计,利用全球福特c1共享平台,以及先进的c**车身结构软件,计算出对乘员最安全的车体结构,配以高刚性前后副车架,提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

福克斯的笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。

福克斯车体焊接采用激光焊装技术,同时利用莱卡(leica)激光追踪仪,以每秒1000个结构点的检验技术,打造近乎一体成型的车体。福克斯的nvh(汽车衡量噪音和震动的标准)表现出色,经过了acc(德国科隆车辆声学测试中心)的精密检测和精心调校。

在欧洲,福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心(volvo

safety

center)碰撞测试与认证,并在欧洲权威ncap测试种,获得五颗星的最好成绩

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