1楼：匿名用户
细叶榕、大叶榕、高山榕、海南葡萄、扁桃、秋枫、芒果、宫粉紫荆、红花羊蹄甲、木棉、美丽异木棉、大叶紫薇、黄槐、垂榕、大叶桉、白兰、非洲桃花心、石栗、印度紫檀、尖叶杜英、香樟等
2楼：匿名用户
芭蕉树 我见过 路边上全是的
一条路的一边种树，并且两头都不种树，如果每隔12米种一棵树，共种6棵，那么马路长多少米？
3楼：博土棠
六棵之间是五个十二米，两头不种即是有两个十二米，可得式子：5×12+2×12=84（米）
4楼：夏末紫绫
——1——1——1——1——1——1——
——代表12米的距离，1代表树
马路的一边种6棵树，两头不种树，
则有7个12米的距离
马路长为：12×（6+1）= 84米
5楼：小小曹老师
12×（6+1）=84（米）
答：这条路长84米。
6楼：匿名用户
（6-1）×12+12×2=60+24=84
7楼：多多ii宝宝
6颗树，5个12米，两头不种树，各12米，5×12+24=84米
8楼：
长度：8×(52-1)=408m
8和12的最小公倍数是24，24的倍数均不需移动
408÷24+1=18棵
马路两边为什么都要种树？
9楼：成都博润林医生
1纵横交错的绿化带能减少风沙防止土地荒漠化2树叶可以降低噪音3防止水土流失造成路基塌陷
4绿色能够降低视觉疲劳防止司机在长时间驾驶视觉疲劳
5在空中能够很容易找到公路的位置，方便测绘 6在保护公路的同时也净化了空气保护了环境
10楼：匿名用户
公路两旁的树称为“行道树”，它的具体作用与功能是：可以吸尘,挡雨遮阳 防风固沙 可以吸收二氧化碳净化空气 美化环境 可以缓解司机视觉疲劳 可以吸收公路尘埃和汽车尾气高速公路两旁不种树，但是中间有种树，具体作用上面已说过，另外高速公路的**分隔带里的树还有阻碍夜间逆行车辆的灯光刺眼的作用。
11楼：匿名用户
小学生都知道答案吗??我不知道哇...[s:83]除了挡点风雨遮点太阳之外还有 ...???
12楼：匿名用户
楼主我真不知道说你什么好，小学生都知道的.
13楼：匿名用户
楼主没听说吗，为树老值钱了，撞一下赔几w，公路绿化也是一种碰瓷，将贵重物品放在人们容易碰到的地方
在一条长1500米的马路两边种树，两头都种，先每隔50米种，后又按60米种，有多
14楼：依旧莫言林丽娟
请输入您的回答...1500米的马路两边种树，
求问世界上哪种树的数量最多。 15
15楼：湖中的紫色花瓣
数量和分布最广肯定是热带雨林，具体树种无法统计。
16楼：匿名用户
我也觉得是松树，全世界森林覆盖面积最大的加拿大和俄罗斯拥有的森林大都是松树和杉树。但是杉树又较松树稀有，而且松树在南方仍然很多，我们湖南的丘陵山上都有不少松树林。我国的大小兴安岭也都是松树和杉树居多。
17楼：妙
我觉得是樟树耶，马路边上种这种树很多，要不就是梧桐树
种在马路边上的一种树 会长满很多青色小果子 熟了全部发黑
18楼：影在你身边
樟树，掉到底上，用脚踩很好玩
19楼：匿名用户
法桐？？我们这法桐比较多。有**吗？
马路边是不是可以随便种树，
20楼：匿名用户
行道树的实际应用，应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况，确定适当的树种、品种，选择合宜的树体、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限制，应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种，以节省定期修剪费用。如对树木的养护能保持高水平要求，则可选择高大乔木，采取正确的修剪方式规避上空线路的限制，以获得满意的使用效果。
另外，整形栽植时，树木的分枝点要有足够的高度，不能妨碍路人和车辆的正常通行，不能阻挡人的视线。特别是在转向半径较小、转角视线不良的区域，更应注意。树体规格的选择要适宜，不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求，其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求，并能经受住时间推移的检验。
行道树的定干高度，在同一条干道上应相对保持一致，在路面较窄或有大型车辆通过的地段，以3至3.5米以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上，可降至2.
5至3.0米，分枝角度小的树种可适当低些，但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐、划一，避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果和带来管理上的不便。
当然了，最好还是通过有关部门的批准，但是不种多的话还是没什么关系……没有人会在意这些……多种树美化（方案上面给出）城市说不定还会有人感谢你……
21楼：匿名用户
不能 最好经过相关部门同意再种树