1楼：匿名用户
反向圆曲线间的最小直线长度以不小于设计速度的2倍为宜。参见 jtgd20－2006 7．2．2
道路反向曲线间直线的最小长度是多少
2楼：匿名用户
当设计速度≥60km/h时，反向曲线间直线最小长度(m),以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。即l≥2v当设计速度≤40km/h时，可参照上述规定执行。
当直线两端设置有缓和曲线时，也可以直接相连，构成s型曲线。
3楼：心之灵
详情请参考公路路线设计规范，公路等级不同，设计时速不同的情况下，以上各值都是在变化的。
填方么，这个是根据具体地形来设计的，没有硬性要求。
但是在满足规范的条件下要尽量减少填挖方，最理想的是填挖方都没有，当然，实际中这是不可能的。
4楼：心思的细腻
不是行车速度，而是设计速度。
设计速度的2倍。
《公路路线设计规范》（jtg d20-2006)第7.2.2条或《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)条文说明，第3.0.13条 第一段
路线纵断面设计时两竖曲线间夹直线长度不小于多少
5楼：匿名用户
详情请参考公路路线设计规范，公路等级不同，设计时速不同的情况下，以上各值都是在变化的。填方么，这个是根据具体地形来设计的，没有硬性要求。但是在满足规范的条件下要尽量减少填挖方，最理想的是填挖方都没有，当然，实际中这是不可能的。
是根据地形决定是否拉坡。
纵断面拉坡主要考虑因素：
1）最大坡长、最小坡长满足规范要求。
2）最大纵坡、最小纵坡满足规范要求。
3）凸曲线、凹曲线半径要满足规范要求，
4）竖曲线长度要求满足规范要求。
5）同向竖曲线之间的直线长度应不小于最小坡长，否则应设为复曲线。反向竖曲线之间的
直线坡最小要满足三秒行程。
6）拉坡时还要结合通道设置及桥梁设置满足净空要求。
7）拉坡时要考虑排水要求，凹曲线不要设置在挖方路段。
道路同向曲线间的直线最小长度是多少
6楼：百度用户
当设计速度≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计速度（以km/h计）的6倍为宜；当地形条件及其它特殊情况限制时，最小直线长度不得小于设计速度（以km/h计）的3倍。 对于设计速度≤40km/h时，参考执行即可。 在受到条件限制时，宜将同向曲线改为大半径曲线或将两曲线作成复曲线、卵形曲线或c形曲线。
道路反向曲线间的夹直线长可以为零吗
7楼：天枰
当设计速度≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计速度（以km/h计）的6倍为宜；当地形条件及其它特殊情况限制时,最小直线长度不得小于设计速度（以km/h计）的3倍.对于设计速度≤40km/h时,参考执行即可.在受到条件限制时,宜将同向曲线改为大半径曲线或将两曲线作成复曲线、卵形曲线或c形曲线.
城市道路s曲线间直线最小长度怎么执行
8楼：匿名用户
这个按公路规范确实很恼火，城市道路本来线形受限很严重，要是需要设置短直线的长度，同向大于6v，反向需要大于2v的话，很多时候，线形应该就跑不动了区管这样的情况 解决办法是不是就直接把交点移近 直接用缓和曲线径向连接？？？
9楼：匿名用户
城市道路一般为车道较多，如果有隔离带，各行其道，不存在会车问题，参照2v执行应该没问题。但城市道路车流量大，如果不是条件严重受限，最好不要选用极限技术指标。
10楼：匿名用户
加宽过渡段不小于10m，没有和城市道路工程设计规范一样的说 和缓和曲线等长，条件受限时，直线长度不小于15m————这个能找
11楼：匿名用户
曲线间的短直线不够长，不管是2v也好，6v也好，我的一般做法是以下两种做法：1、和业主商量，真要按2v或6v执行，平面线型是好，但拆迁量大是不可免，何去何从，由业主拿主意，我打工的无条件服从。2、如果业主一定要执行2v或6v，而曲线间短直线又不够长，那就自己灵活变通了，我的一般做法是，设成复曲线（直线+ls1+圆曲线1+圆曲线2+ls2+直线），或卵形曲线（直线+ls1+圆曲线1+ls2+圆曲线2+ls3+直线），这么一搞，中间的短直线就可以用ls代替，就没有短直线了。
平曲线的组合形式除了上述所说的复曲线，卵形曲线之外，还有凸形和复合型，上述这所说的4种曲线一般很少用，但实在没办法了，又要满足设计规范，又要迎合业主的要求，我们就无所不用其极吧。
城市道路设计中，当设计速度小于40时，不设置缓和曲线的最小圆曲线半径是多少？
12楼：匿名用户
不设置缓和曲线的最小圆曲线半径：40km/h时最小值为500，30km/h时最小值为260。
公路设计两个圆曲线可以直接相连吗？中间可以不设直线吗？设计速度是40km/h。
13楼：刘家长江
反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和曲线来过渡，确保行车安全；复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接。
道路反向曲线间直线的最小长度是多少
14楼：爱笑的柯南推理
不是行车速度，而是设计速度。
设计速度的2倍。
《公路路线设计规范》（jtg d20-2006)第7.2.2条或《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)条文说明，第3.0.13条 第一段
**强学习，多读规范