1楼：
举个例子，一条道路长1000米，设计速度60，如果按6%的极限值全程爬坡，那么道路可以上升60米的高程。这种长距离的单一坡在实际设计中是不能出现的，而是必须得设置缓坡段，比如可设计为100m（3%）+400m（6%）+100m（3%）+300m（7%）+100m（3%）=1000m，实际1000米爬坡高程为3+24+3+21+3=54m，一般都比60m要小。
其实表6.3.4是表6.3.1的补充说明。
2楼：平安我的
特殊情况，特殊处理。个别问题，另眼看待。
道路设计最大坡度是多少
3楼：小晨盈盈
在一级公路、高速公路上，为确保主线车道车辆的正常行驶，我国规定的最大坡度为3%(山岭重丘区4—5%)。
是根据小汽车正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。当规定的纵坡条件很难满足，交通量又大时，可采用设置专门的爬车坡道。
我国规定当纵坡大于4%时，可设置爬坡车道(设在右侧)，宽度一般为3.5米，其长度为500米，专供大卡车及爬坡性能差的车辆使用。
设计速度120km/h时，最大坡度为3%；设计速度100km/h时，最大坡度为4%；设计速度80km/h时，最大坡度为5%；设计速度60km/h时，最大坡度为6%；设计速度40km/h时，最大坡度为7%；设计速度30km/h时，最大坡度为8%；设计速度20km/h时，最大坡度为9%。
4楼：南霸天
道路有公路中的高速公路，一级公路，二级公路，**公路，四级公路。城市道路中有快速路、主干路、次干路、支路等。根据这个确定设计车速：
120、100、80、60、40、30、20。各个车速不一样的最大坡度从3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。
关于道路坡度，这并不是我们通常理解的度数。实际上坡度是把坡面的铅直高度与水平长度的比叫做坡度（或叫做坡比），比如坡度为30%，事实上就是在水平距离前进100米的情况下，垂直高度又上升30米。
5楼：风吹稻花香
8.0.3 居住区内道
路纵坡规定，应符合下列规定：
8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；
居住区内道路纵坡控制指标（%） 表8.0.3道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡机动车道 ≥0.
3 ≤8.0 l≤200m ≤5 l≤600m非机动车道 ≥0.3 ≤3.
0 l≤50m ≤2 l≤100m步行道 ≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：l为坡长（m）。
6楼：
你说的问题有点泛泛了，道路有公路中的高速公路，一级公路，二级公路，**公路，四级公路。城市道路中有快速路、主干路、次干路、支路等。根据这个确定设计车速：
120、100、80、60、40、30、20。各个车速不一样的最大坡度从3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。
7楼：匿名用户
道路设置最大的坡度是多少那就是99.9吧
8楼：暗恋你十辈子
全球坡度最大的现存道路！不服来辩！
道路设计的最大坡度
9楼：匿名用户
道路设计的最大坡度，因公路等级、设计时速、地域状况不同而不同。
一般说来，都是根据车速限定坡度。设计车速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km/h、30km/h、20km/h时，坡度的极限值是3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。
以城市道路为例，公路在设计时速20km/h时最大纵坡为9%，经技术经济论证，可增大到10%。城市道路在设计时速20km/h时最大纵坡为8%，经技术经济论证，可增大到9%。
拓展资料
公路坡度规范。
1、基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；
2、基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；
3、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1oom；横坡应为1％～2％；
4、基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；
5、基地内**活动的主要地段，应设置无障碍人行道。
10楼：匿名用户
公路；最大纵坡坡度与时速有关，120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/6%40km/7%、30km8%、20km9%。
城市道路最大纵坡坡度：快速路4%~6%、主干路6%~7%、次干路6%~8%、支（街坊）路7%~8%。
11楼：匿名用户
道路有公路中的高速公路，一级公路，二级公路，**公路，四级公路。城市道路中有快速路、主干路、次干路、支路等。根据这个确定设计车速：
120、100、80、60、40、30、20。各个车速不一样的最大坡度从3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。
12楼：匿名用户
1 0.5%
依据：城市道路设计规范
第5.2.1条 道路最小纵坡度应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。
2 0.3%
广场设计坡度，平原地区应小于或等于1%，最小为0.3%；丘陵和山区应小于或等于3%。地形困难时，可建成阶梯式广场。
与广场相连接的道路纵坡度以0.5～2%为宜。困难时最大纵坡度不应大于7%，积雪及寨冷地区不应大于6%，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2%的缓坡段。
最后一道题没看明白
建筑高度是根据各地的控制性详细规划控制的
各地不同
不同的用地性质不同
道路设计最大坡度是多少
13楼：匿名用户
这个要根据设计时速来定了,不同的设计时速的道路要求的坡度是不同的,最大坡度一般从3%~9%不等,最小的不宜小于0.3%
现在需要设计建筑总图，包含地面停车场、道路坡度等问题，请问需要看什么规范？ 10
14楼：匿名用户
需要掌握2点：
1、设计制图技能
2、停车场设施专业知识
河南金质交通提供
15楼：匿名用户
城市道路和建筑无障碍设计规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
建筑设计防火规范
施工现场道路设计有什么要求？特别是道路坡度 急！！！！！！！！！111
16楼：匿名用户
首先你要把问题搞清楚你是想搞优良工程呢还是顺便的道路，如果是临时的石渣可以了，如果是搞优良的宽8米200厚所有车要走的地方全捣。坡度有两种，是泄水的坡度有龟坡中间向两边斜坡度好像是4%记得没错的话，转弯的单边斜转哪边斜哪边，坡度忘记了好似8%
城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么？
17楼：惊天九剑主
不同类型的公路在设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定有所不同。
最大纵坡值：
城市道路的最大纵坡约相当于公路按设计车速计的最大纵坡减少1%。公路按设计车速计的最大纵坡如下表：
最小纵坡值：
城市道路最小纵坡是各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以不小于0.5%为宜。
扩展资料
影响汽车在陡坡上行驶，会导致车速降低，爬坡时间过长，汽车水箱出现沸腾、水阻，以致行车攀慢无力，甚至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驶条件恶化，发生交通事故；
或由于汽车轮胎与表面摩擦力不够而引起车辆轮胎空转打滑，甚至后滑溜。沿长陡坡下行时，时间长了，制动会因发热失效或烧坏，从而导致事故。
道路纵断面上的坡度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行驶时，会产生冲击颠簸，当遇到凸形转折处时，驾驶员视线可能会受阻，满足不了行车视距的要求；
当遇到凹形转折处时，由于行车方向突然改变，不仅会使乘客及驾驶员感到不舒适，产生失重或超重现象，而且由于向下的离心力作用，容易引起车架下弹簧超载而发生车毁事故。
18楼：数学老师牛掰
最小纵坡：各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。
最小纵坡适用条件：横向排水不畅路段：路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。
最小纵坡值：0.3%，一般情况下0.5%为宜。
为使道路上行车快速、安全和通畅，希望道路纵坡设计的小一些为好。但是，在长路堑、以及其它横向排水不通畅地段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以下小于0.
5%为宜。当必须设计平坡（0%）或小于0.3%的纵坡时，边沟应作纵向排水设计。
在弯道超高横坡渐变段上，为使行车道外侧边缘不出现反坡，设计最小纵坡不宜小于超高允许渐变率。旱少雨地区最小纵坡可不受上述限制。
最大纵坡度：指在设计中,按公路等级与自然条件等因素所限定采用的最大纵坡值。
各级公路最大纵坡。
设计速度（km/h） 120 100 80 60 40 30 20
最大纵坡 （%） 3 4 5 6 7 8 9
（1）设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%；
（2）设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。
（3） 在海拔2 000m以上或积雪冰冻地区的四级公路，最大纵坡不应大于8%。
停车区的地面坡度设计宜为多少，根据那条规范？ 机动车停车位坡度最大可以做多少，机动车才不会溜坡？
19楼：miko酱是喵
停车场内坡度不宜过大以防溜车。最小纵坡0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。出入口通道的坡度以0.5%-2%为宜，困难时最大纵坡不应大于7%。