1楼：匿名用户
1 首先选择测点，对于大多数桥梁，测点一般布置在跨中腹板与翼板交界位置，当然也可以布置得更复杂些。测点主要包括应力测点和挠度测点。
2 确定加载车辆是用20吨车还是30吨车。根据桥梁的设计荷载等级进行布载，使加载车辆在测点处产生的效应与在设计荷载下测点处极限状态下的效应相接近。
3 安装仪器，接线，测试信号，完成准备工作。
4 通告桥梁荷载试验，封闭交通
5 仪器读0.
6 加载，仪器读数
7 卸载，再次读0值。
什么是桥梁动、静载试验？怎么做？
2楼：阿楼爱吃肉
一、桥梁动、静载试验：
1、桥梁动载试验：试验荷载以不同速度通过试验桥梁进行
动应变、动位移、竖向与横向振动的测定，以了解结构的动力系数、振动特征（振幅、频率、模态振型、阻尼比）等，据以判断结构在动载作用下的工作状态。
2、桥梁静载试验：试验荷载停于预定加载位置对结构进行静应变、静位移等测定，以了解结构截面的应力分布、桁梁杆件的实际内力、混凝土梁的中性轴位置、梁跨中点的挠度、活动支座的水平位移等，据以判断结构在静载作用下的工作状态。
二、桥梁动、静载试验流程如下：
1、桥梁动载试验流程：
（1）行车试验：一列满载的两动两拖的动车组以一定速度匀速通过被测桥梁，测试梁体主要部位的动应力、动位移、动转角、振动以及桥梁墩台的横向振动位移、竖向振动位移。行车速度分别为：
5 km/h、10km/h、20km/h、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。
（2）制动试验：两列两动两拖的动车组首尾联挂，以一定速度(取30km/h或40km/h)匀速通过被测桥梁，当行至梁上适当位置时突然刹车，测试梁体跨中截面竖向、横向振动位移、扭转振动，桥梁固定支座所在桥墩(制动墩)的纵向(和横向)振动位移和活动支座的纵向振动位移。
在实际的制动试验中，除了进行40 km/h六级制动外，还尝试了70 km/h七级制动，由于正处在调试阶段，不具备紧急制动的条件，所以没有进行紧急制动试验。
（3）自振特性试验（脉动试验）：利用大地脉动，测试桥梁的自由振动特性，包括自振频率、振型、阻尼等参数。
2、桥梁静载试验流程：
（1）结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。每个跨度内至少有三个测点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。
（2）记录控制截面的应力分布，并取得最大值和偏载特性。沿截面高度不少于5个测点，包括上、下缘和截面突变处。有些结构需测试支点及其附近、横隔板附近的剪应力和主拉应力，此时需将应变计布成应变花。
（3）支座的伸缩、转角、沉降、墩顶位移及转角。
（4）仔细观察是否已出现裂缝及出现初始裂缝时所加的荷载，标明裂缝出现的位置、方向、长度、宽度及卸载后闭合的情况。如果结构的控制截面变形，应力或裂缝扩展，在尚未加到预计最大试验荷载前，已提前达到或超过设计标准的允许值，应立即停止加载，同时注意观察裂缝扩展情况，撤离仪器和人员。
（5）卸载后的残余变形。对于特殊结构而言，如悬索桥和斜拉桥，尚需观察索力和塔的变位并进行支座的测定。
（6）为了满足鉴定桥梁承载力的要求，荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态，简单结构可选1～2个工况，复杂结构可适当多选几个工况，但不宜过多。进行各荷载工况布置时可参照截面内力（或变形）影响线进行。
3楼：匿名用户
都是桥梁检测方面的！
动载就是用速度计，也就是所说的重力传感器，当用动载经过时，传感器会记录震动波，
静载就是往桥上加荷，便加边观察，记录，加载到固定荷载看看桥有没有要坏的趋势，加载过程要小心！
4楼：匿名用户
桥梁动静载试验一般做桥梁模态测试，桥梁冲击系数测试，索力桥一般还要做桥梁索力测试；
试验方式一般有跑车、跳车、车辆静载，和天然脉动激励及大力垂激励等；用的设备一般有低频振动传感器，数据采集仪及信号采集分析软件，你看看北京一洋应振测试技术****的试试；
5楼：木子布欧
这个问题回答起来很繁琐。建议看看《桥涵工程试验检测技术》，介绍的挺详细的。
6楼：匿名用户
我们和北京一洋应振测试 做过桥梁静动载的试验，800米长的双塔斜拉桥。
桥梁还是比较大的。
看他们的试验顺序：
静载：桥面加载多辆加载车，测量静挠度、静应变；
动载：测量固有频率、阻尼比、模态振型、冲击系数。
用的就是他们自己生产的采集仪、软件一类的。感觉现场还比较好用，其他厂家的不太了解。
7楼：乘贤归鹏云
新桥一般是在桥梁验工之后做，旧桥随时都可以做的。
桥梁静载试验包括哪些内容
8楼：宁
测定桥梁结构在动力荷载作用下的受迫振动特性测定桥梁结构的自振特性
测定动荷载本身的动力特征
疲劳性能试验
桥梁什么时候需要做静载试验?
9楼：强哥四十了
桥梁静载试验一般是设计等级为甲、乙的桩基，地质条件复杂、桩施工质量可靠性低和本地区采用的新桩型或新工艺的情况下进行的
10楼：匿名用户
如果你们是新建桥梁，需要做静载试验以确定是否满足规范规定的荷载要求。
如果是旧桥，外观质量差，不能确定其承载能力的时候，可按业主要求做静载试验。
什么是桥梁静载
11楼：匿名用户
评价桥梁结构的承载能力的一种试验方法，桩基龄期至少要7天，一般的要求15天以后做静载试验 如果条件允许的话，到28天再做试验也是比较好的 。
在桥梁静载试验中，要求静载试验效率在0.8~1.05之间，因为试验系数如果为1，则代表荷载与设计荷载相同，试验结果表征在设计荷载作用下的桥梁力学状态，如果桥梁各项指标正常，说明桥梁在设计荷载作用下是安全的。
但通常不可能满足，或者部分构件满足，其它的不满足，所以实验效率为0.8～1.05间 。
12楼：匿名用户
你问的是否是桥梁所受的静荷载和动荷载，请看一下桥规或是大学桥梁工程
市政桥梁桩基静载试验怎么确定，就是多少根桩进行多少次试验，有没有具体规定？
13楼：匿名用户
我告诉你方法，以后遇到这问题你自己就解决了。首先看图纸 看你的桥梁施工与验收用哪本规范，我这的市政桥梁就是用的公路桥涵施工技术规范2011版，然后你就看设计要求的这本规范，比如公路桥涵里面75页里就有关于桥梁桩基静载试验的，第8.7.
5规定：当设计或合同有要求时，钻（挖）孔灌注桩应进行单桩承载力试验。8.
7.4里面有规定对桩身完整性的检测，具体的你看下就很明白了
14楼：匿名用户
每根桩一般都有预埋超声波钢管（如果没只能做小应变）每根桩都要检测超声波，每根桩也要做小应变。目的在于检测灌注桩的完整性，并出报告分为一类桩和二类桩
公路桥梁静载试验如何确定? 5
15楼：旭日东升
有下面这样一本书，去看看吧。
16楼：微笑_不失礼
确定哪方面的内容？合格要求还是试验需求还是数量啊？
17楼：匿名用户
如果需要我可以给你发本规范。