1楼：湖南万通汽车学校
师傅一般也就是招一个打下手的，真想学还是到专业的技术学校去学。
2楼：匿名用户
来上海学，我这做修车，美容改装,1500包吃住
我想找个修车师傅学修车，有招学徒的师傅吗
3楼：气缸的秘密
不是又招学徒的师傅吗？师傅也是给老板干的。你就找个好点的修理厂或者修理店学就可以了。
但想要找个好的师傅不好找，不一定每一个修理的地方都有好师傅的。还要不拍吃苦多勤奋点东东脑子想问题。
4楼：綦晓瑶蔺韵
正好我有朋友在桂林开了修车店，开店开了10多年，桂林也近10年了，有兴趣的话回复喽，**发给你，你和他谈一下。这里不便公开**。
本人 18岁 想学修车。找个修车师傅或者 当学徒、谢谢
5楼：羽永芬揭诗
我是东营的
方便可以给我打**给13181854777我是自己干的
你想要多少钱
找个师傅学修车，有人要吗
6楼：舍予
这里是没有的
毕竟，修车的师傅不会在这里
你可以去附近的修理厂问下看看
7楼：韩式眉眼唇定妆
鸿宁路与新宁路交叉口 万峰汽修厂里的自动变速箱维修招修车学徒，汽修中工，管吃住，这里发不了**，可以自己去实地看看。
我想找个修小轿车的汽车修理工，学徒工也可以
8楼：郑州万通汽车学校
可以在58同城或者智联招聘上发布招聘信息，希望我的回答对您有所帮助
9楼：prince且听
技校毕业的，学校都会推荐工作，如果不是技校出来的，那么可以去当地的修理厂或4s维修店直接去找工作，也可以从网上看一下招聘信息。
10楼：挚爱
要能“讨好”到师傅，获得师傅好感，需要做到以下几方面：
1、恭敬师傅，做好师傅教给的每一件哪怕是十分微小的事情，让师傅知道你喜欢、热爱师傅的行当，师傅也是人，也需要知遇，需要知音。教一个喜欢自己行当的徒弟，师傅才觉得值得，不会白教。
2、记得师傅的生日，甚至记得师母的生日之类的事，让师傅知道你是一个重情义的人，懂得“一日为师终身为父”的古训。让师傅知道你懂得感恩，师傅才会觉得你是孺子可教，才会尽全力教导你。
3、在师傅身边，要勤奋，不能懒惰，辅助的事，跑腿的事要主动，机灵，不要跟师傅论劲，论该不该。你的勤奋，才会换来师傅的关怀。教导。
4、凡是师傅教过的，无论大小事情，技术技巧，都要走心。不能有半点散漫，敷衍师傅的小事发生，师傅才会尽心尽力绞尽脑汁的使出浑身解数教导你。你敷衍师傅，师傅自然也会放松教导。
吃亏的是你自己。
5、如上所述以及未曾提到的，最重要的一点是都要以诚待人，以诚待师傅。师傅的历练比徒弟高深，你的轻微小聪明，都将被师傅看在眼里记在心里，马虎不得。
11楼：沈阳万通汽车学校
找相关专业学校的毕业生
12楼：匿名用户
这个可以到专门的培训学校去招人，也可以从相关的单位挖人，这一切都得看待遇等等。介绍那只能到学校去招人，或是达成校企协议。
这个可以到专门的培训学校去招人，也可以从相关的单位挖人，这一切都得看待遇等等。介绍那只能到学校去招人，或是达成校企协议。
13楼：安徽万通客户
你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店或者美容店的也是不错的。
14楼：西安万通汽修学校
可以去学校学习 毕业安排就业。
汽修学徒工是不是不好干，有些汽修厂招学徒快出师的时候就以各种理由赶人是真的吗？
15楼：匿名用户
既然学的快出师了，就换一家做**呀。
关键是你真的掌握了如何修车的能力。
或者多去几家做学徒，努力把修车的技术学到手，然后再去做**。
16楼：汽修知识
学徒快出师就意味着工资得涨。还不如再找一个学徒做苦力！！！反正多的是人，不怕找不到小白。
17楼：北方汽修
汽修厂很难学到东西的，就看你遇到一个什么样的师傅了，汽修厂最缺的就是学徒，不差中工。。。
18楼：
相信很多4s店的维修技师都有从事汽修厂的经历，我就是其中一个，修理厂做了三年，从一无所知的学徒到可以独立判断故障的中工，后来想体验一下4s店的工作方式，一不小心又是三年，现在我带的学徒都只会修自家品牌的车，倒也好，就专业这个。现在...
19楼：石家庄万通汽车学校
现在学汽修有前途吗？具体分析如下：
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
就业前景分析：
据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景**报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.
1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.
58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.
39%。中国****总体发展趋好。
中国汽车行业前景广阔，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
目前****的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与****的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对****的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。
总结：总的来说汽修行业还是有一定发发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。
我想学修车请问到学校学好还是去找个师傅做学徒工好呢？
20楼：匿名用户
要想真能学到技术当然就得去当学徒工，因为修车最主要的是实际，有些病学校是学不来的，学校主要交的是汽车的构造，分解，原理等，但其实真正有用的并不多，而当学徒直接就积累了修车的经验，知道哪爱出毛病，哪不常出毛病，并且你能练出使用扳手的熟练程度（学校是练不出来的），这直接关系到修理的速度。当学徒工的另一个优势就是不用教学费（学校的学费很贵偶）！
我现在就是一名汽车修理工，毕业了以后到了企业，一样得当学徒工，所以还是直接去当徒工把。
21楼：匿名用户
除非是专门的修车技术学校，否则还是做学徒。正规学校教的大部分都是些专业的知识，用处不多