1楼：玉杵捣药
看哪个城市了。
不同的城市，地铁系统设计不一样。
北京地铁实行一票制，除了机场线之外，均不用另外购票。
2楼：清灵灵灵
不需要，买票的时候直接选择终点就可以，票价已经算在里面了
3楼：匿名用户
不需要，你只需直接买目的站的车票，然后去换乘地点换乘就成，不用出站。
地铁中途换站需要先出站然后再进去吗？
4楼：玉杵捣药
绝大多数
复换乘站不制需要出站即可换乘。
不过，bai
也有例外。
例如：du北京zhi
地铁早在40年前就已建成通车dao，以今天的眼光来看，很多地方考虑不周。新修线路与老线路的换乘就是个问题。
北京地铁2号线与13号线的两个换乘站，都需要先出站，再进站。
比的地铁公司没办法，把地面道路的一部分变成了地铁站（北京地铁换乘不需要另外购票）。
所以，要准确回答楼主的问题，就要看具体是**，还要看具体线路和换乘站。
坐地铁换乘线路还需要另买票吗？还是从下面直接换？？
5楼：zero天秤
一、不需要重新购买票。一般可在同一站点直接换乘地铁。
例如，所成地铁为1号线，所在站点有地铁1号线和地铁2号线，可直接换乘2号线，不需要另购票。
二、购买车票：
1、购买车票进站：在购买车票时需注意，要直接购买所要到达的终点站。票价会从您的起点站到终点站的最短路程来计算票价。
2、刷卡进站：进站后可在站内直接换乘，票价会在出站时结算。
扩展资料
一、国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
城市轨道交通系统拥有自动收费系统，只要插入专用车票或ic卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行，在出站时将车票插入**孔或扫描ic卡，即可出站。
二、地铁换乘：换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，
1、同站换乘指乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。
2、异站换乘宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。
6楼：止步爱恋丶
不需要的，你只要在第一次买票的时候，买的是起始点到你所要到达的终点站，票价会把你换乘的钱全部算进去，所以那一张票是从你上车到你所想下车的终点站的，期间换乘是不需要刷卡出去的，而是在地铁换乘站换乘到另外一条线路就可以了。
拓展资料
换乘（to interchange）是交通领域里的一个专业术语和生活词汇，意思为在不同交通工具或交通线路之间辗转乘坐。换乘的概念在城市轨道交通中比较常见，但同样适用于其它的铁路运输、公路运输、航空运输和水上运输等。
7楼：a吃可爱长大的
只要在你买的票的区间内，是不需要再花钱买票的！
比如说你要从园博园到北京西站，需要从14号线换乘9号线，也就是在七里庄换乘。
只要你买票的时候直接买的是到北京西站的，你就可以自行在七里庄换乘了，不需要再买票。
就算你要换乘的线路不在你当初买的票区间内，也可以在出站的那个站补票的。
拓展资料：
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。
8楼：corner蓝桉
换乘地铁不用买票。地铁票价以乘客购票时所选始发站和
目的站间的区间数计价，始发站和目的站可在不同线路，换乘时无需另外购票。但是超出终点站范围或改变乘车路线，需要重新购票。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（rapid transit）。地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2、准时，正点率一般比公交高。
3、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
参考资料
网页链接交通出行换乘方式
9楼：夜止
一般不需要，直接买一张到你想要的站的票然后换乘就可以啦，不过会有特例。
例如在上海火车站从一号线换乘3、4号线就出要出站，重新买票。
确切的我其实不大清楚，因为我平时一般是一号线换八号线的，不过我知道一号线二号线八号线都不用换线。
以前去办事从上海火车站换了4号线我记得要另买票的。
建议楼主出行前，可以到售票窗口问问清楚。也可以问下地铁站里的工作人员。
而且现在世博貌似出了优惠票，18元一天内无限乘坐。。不过貌似用处不大。。谁没事总乘地铁玩。。
10楼：匿名用户
不要的 买票的时候 直接买到终点站的票 在站内站车就好啦
请问坐地铁怎么买票怎么上下车 还有什么叫转线 谢谢了
11楼：匿名用户
现在地铁站里大都是自动售票机，按照机器上的提示先选择目的地站然后放入纸币，票会自动出来的，不明白的话可以询问地铁工作人员协助。进站只要把车票在闸机上扫描下即可进入站点，随后根据“站牌标识”乘坐地铁。到达目的地下车后，出站时把车票塞入闸机（插口在闸机扫描区域的下面），然后出站。
转线是说你的目的地不能通过一条地铁线路直达，需要在某站点下车，然后换乘其他线路的地铁，通常是在站内换乘，有部分车站需要出站换乘，出站换乘的需要重新购票，推荐使用交通卡（交通卡在地铁站服务中心可以买）。
在火车站下车后马上转另一趟火车需要出站再进站吗？
12楼：愿喜
现在需要，过去是不需要的。现在都是实名制，除非换车的时候每个车厢门口没有乘警，否则是不可能让你没有票就上车的。
其实现在很多人这么干的，大不了出去之后再补票。
在火车站下车后马上转另一趟火车需要出站再进站吗？
13楼：愿喜
现在需要，过去是不需要的。现在都是实名制，除非换车的时候每个车厢门口没有乘警，否则是不可能让你没有票就上车的。
其实现在很多人这么干的，大不了出去之后再补票。
14楼：匿名用户
可以不出站，如果是一个站台的话就站在那里等就行，如果不是需要跟站台上的管理人员说一声，问清楚在哪个站台，走地下室或者天桥过去。
15楼：匿名用户
不用出站，从你的站台出来以后，直接去那辆车的站台，要事先查好那辆车的站台，如果时间很近，那么估计显示屏上也会有显示就没关系了，实在不行问问工作人员就行了。把你那趟车票提前取出来，免得上车麻烦。
16楼：段段公公子
其他地方不清楚，云南有便捷换乘，不出站就直接通过换乘通道到候车大厅，现在正在大理候车厅，先坐的动车昆明到大理，再从大理去丽江。没有买到直达票，依然很方便。为昆明铁路局点赞！
17楼：搞定典诗
一般情况下是不需要出站的，只要你换乘的站是同一个
18楼：匿名用户
现在需要，过去不需要！现在都是实名制！除非换车的时候每个车厢门口没有乘警，否则是不可能让你没有票就上车的！
地铁换乘不用再买票了吗？买一次就能随便坐吗
19楼：rangoo在路上
两种情况：
1、在始发站与终点站之间换乘，不需要另外购票。
2、超出终点站范围或改变乘车路线，需要重新购票。
现阶段，很多地区相继开通了不同线路换乘无需再二次购票，这种情况下，可以只买一次票。
1、地铁换乘无需二次购票
目前，乘坐地铁一票搞定的理想正在实现过程中，很多地区都开通了无需二次购票的便捷途径，即乘客在换乘站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，车费则按总乘坐里程计算。不用再继续买票，就可以改变线路继续乘车。
2、换乘地铁的注意事项
换乘时应注意：在换乘其他线路时，不要出闸机，按照地面标识及墙面指示标识换乘其他线路。换乘等车时注意往站台人少处排队候车，不要抢上抢下，不要堆积在楼梯口处，以免发生危险，同时留意线路首末班车时间，以免耽误行程。
20楼：執孒之掱
买票的时候你确定好去的地方，交钱的时候是全部交完的，只要你最后是在那个目的地下的车，转多少次都不会加钱
21楼：无花无月
只要你买的是你要到的终点的票，中间的换乘是不要钱的。但是也是有时间限制的，如果超过了一定的时间，你出站时是要加钱的！否则你在出站口是打不开自动门的。
乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗？
22楼：爽朗的可岩
上海地铁可凭交通一**或在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。如使用交通卡，站内直接换乘，出站时按照出站与进站的距离，自动从交通卡的余额中扣费。
如使用一次性车票，则最好在购票前确定好出站口，然后再按自动购票机给出的**购买车票。站内换乘时同样不需购票，直接换乘，出站时**一次性车票即可。
23楼：匿名用户
地铁换乘，你买的票是全程的，就是起点站到你目的地的，那换乘时候就不需要重新买票了，有换乘通道可以进行换乘的，看换乘的指示标志，如果只是买到换乘站的，可以先换乘，在 目的地出站前去人工窗口补票，补完也就可以正常出站了。
在出行途中更换交通工具。可以指更换不同性质的交通工具，也可以指更换同一性质交通工具的不同线路。常用在城市轨道交通，但在城市公交、长途客车、火车、飞机旅行中也均可以使用。
24楼：安妮
上海地铁可以使用交通一**，站内直接换乘。也可以在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。站内换乘时同样不需购票，直接换乘，出站时**一次性车票。
是交通卡的话不用换票，可享受30分钟内的换乘优惠，如果是单程票的话那就需要出站重新购票，那就没有优惠了,地铁站里面有卖，你看见别人在哪排队买你就去，要不随便找个人问问都可以。
上海一号线目前有两站需要出站换乘 这两站出站换乘的原因并不相同
①上海火车站站 1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留 当时上海火车站作为终点站 1号线站台被预留在了南广场地下 而北广场地下则预留了1号线的折返线 现在还在为小交路发车所用 而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成 采用高架形式铺设 直接建设于北广场 两者通过上海站地下通道连接 早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短 （类似于人民广场站设计之初并未考虑换乘 而后才建设了现今的站厅）而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 （因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道 还拥有大量商铺）地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道 所以必须采用出站换乘方式 且该问题短期得不到根本解决
②陕西南路站 该站1号线铺设于淮海路 10号线与其同为东西走向线路 无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设 两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据 无法使用 但在12号线建成后 三线将能启用站内换乘
这些很多是早期线路规划预期性不足所造成的遗留问题 例如3号线全线换乘通道均过长 但在以后的规划建设中 这些问题将会减少乃至消失 现今修建的地铁站都已对规划线路做了预留 对未规划换乘的车站也留下了改造空间 地铁规划将会越来越