1楼：猪猪将军
梦见车胎的内胎破了-解梦：
吉凶指数：92（仅供参考）
一股全新感受油然而生，你这两天就是特别与众不同！心仪的对象对你有善意的响应，让你开心不已！花钱得先衡量能力，可别一时冲昏脑子破了财！主管对你的表现很肯定，并交付了你重要新任务。
梦见车胎的内胎破了-吉凶：
基础坚实，境遇可稍得安定，而有一时之成功，但除非毅力坚强耐久，否则难于有很大之上伸发展，身心劳苦，故而易生脑、肺疾等病。【吉凶互抵】
2楼：匿名用户
没有什么必然的联系，就是一个梦而已。
做梦自己的轮胎漏气了,还破了一个大洞
3楼：匿名用户
那你是要发财了，要买新的了
4楼：铎可明英纵
那你是要发财了，要买新的了
再看看别人怎么说的。
自行车一个车胎没气了就不能骑了吗？
5楼：你不欠钱
车胎没气后绝对不能再骑。
自行车没气继续骑的坏处：
1、内胎被挤坏
车胎没气后如果继续骑，没气的内胎会在扁平的外胎挤压、搓揉下折叠、过度拉伸和收缩，最后内胎上全是被拉扯出来的洞（甚至被撕成碎片），只能换一个。
2、外胎被折坏
在没气的状况下，自行车外胎没有内胎的填充，就会被路上尖锐的石子割破，或者因为长期弯折而被折坏。
3、车轮钢圈被碰坏
没气的轮胎是靠钢圈支撑地面的，坚实的钢圈在不平地面的磕碰下就会出现缺口甚至变形，这样一来整个车轮都要换了。
扩展资料
自行车的保养：
1、车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
2、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
3、涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。
4、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。
正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
5、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。
6楼：匿名用户
车胎没气后绝对不能再骑。如果继续骑，没气的内胎会在扁平的外胎挤压、搓揉下折叠、过度拉伸和收缩，最后内胎上全是被拉扯出来的洞（甚至被撕成碎片），只能换一个了。没气的轮胎是靠钢圈支撑地面的，坚实的钢圈在不平地面的磕碰下会出现缺口乃至变形，整个车轮都要换了。
7楼：匿名用户
可以继续骑，但可能会有一些后果：
1、内胎被挤坏
2、外胎被折坏
3、车轮钢圈被碰坏
所以没气就最好不要继续骑了。
8楼：无声
他们回答的废话真多。
对轮组的损伤太大，没有气带来缓震能力的丧失，对车的一些部件也会加速磨损。应付复杂路面也更容易出现侧滑等状况。
9楼：你们行了
没气了肯定不能骑。
车胎没气请及时打气后在骑，如果你非要骑，会导致内胎毁坏，加大外胎与地面的摩擦。车轮钢圈遇到一些石头和坚硬物。会导致它 的变性。
车轮圈都坏了，那你准备换一个新的吧。造成不必要的损失。所以没气最好不骑
车胎破了和内胎破了概念相同吗
10楼：救萄撩瘟
原因如下： 1、检查一下钢圈内部是不是有异物。
2、检查一下外胎是否破损。
3、检测气压，半气或多半气时间长了或者路难走时外胎就会咬内胎。
4、建议更换外胎即可。
为什么自行车的内胎爆了外胎也会坏？
11楼：匿名用户
第一 你要看看外胎的破损地方是否很大 很明显 会出现明显破洞 如果是的话 那换是当然的
第二 你要提防修车的骗术 这是感觉最可能发生的 也是流动修车最惯用的招数 现在生意难做 经济危
机导致许多人只能瞄上做生意这道 流动修车的由于没有固定的店铺 所以导致了客源也是分散的
别指望他们会给你完善的售后服务 所以他们修车 都是治标不治本为主的 所以他们很多没什么职
业道德 都是图眼前利 他们赚钱是赚快钱 能捞多少捞多少 所以出问题 他肯定会建议你多换东
西 那他好赚钱吖 零部件是最赚钱的东西 你想 扎个洞至于每次都换外胎么？ 究竟能有多少大
钉子呢 而且有多大的几率是会把外胎弄坏呢？ 外胎是个质量非常坚固的东西 不可能老坏 除非
你是扎了钉子 轮胎没气一直在骑 长时间摩擦加破损处挤压 造成更大的外胎破损 才可能需要更
换 所以最好自己留个心眼 别太相信路边修车的 很多谎言其实能一下子就找到破绽的 只要用心
第三 我举个例子 也是发生在我身上的 我初中的时候要骑车上学 大概15分钟路程 那条是崭新的柏油
马路 路况很好 根本没有石头尖沙 所以第一年没什么爆胎情况 到了第二年 路上开始多修车的
我也很奇怪慢慢爆胎 扎钉子的情况时有发生 最离谱一次 我连续在这路上扎了9次钉子 我仔细看
看环境后发现 路上多了很多钉子 而且是人为打进去的 所以为什么过百来米就有个流动修车的我
就心领神会了 再去让他们修车 破绽又来了 补胎的连个乘水东西都没 连哪儿漏气都不知道 怎
么补？ 我很是纳闷 接着那修车的拿工具把我的车内胎翘出来 展示给我看的是破了5公分大口子
的破口 我明明记得车胎是慢慢没的气 那么大一个口子 如果当时一定是马上没了气才对 加上他
弄开的时候 动作明显过大 所以让我很怀疑 他不出所料的说 没法补了 破这么大 换一条新的
吧 开价18块 等待我答应 我和我同学一把揪着他 喝令他给我免费装上 否则就找公安来抓他
他看我们两三个人 识穿他把戏 也不再说什么 乖乖地换了给我 不敢要钱 我换了新胎 没走两
百米又扎破了 一气之下 我把单车存附近保管的地方 下课回来了 再找个固定的修车 人家老板
认真拿工具检查 修补 最后也只管要了一块五 之后我宁愿绕路也不骑那条路了 也很少再发生那
样的事情
最后 我觉得很多东西如果你不明白 像这样多问很好 很多东西自己留个心眼 就算你不会其实很容易找
到答案的 自行车外胎是拿来保护内胎用的 高温 摩擦 普通尖锐物这些平常情况是最常见的 所
以外胎正常是能克服这些问题的 如果外胎和内胎一样脆弱 那要外胎做什么？？？
12楼：匿名用户
.不一定。。有时候可能是打气的时候内胎坏了。。外胎没事。。如果撞上一些锋利的东西就会一起爆。。或者祇爆外胎。。
13楼：匿名用户
可能是外胎坏的太大了 没法修了 所以也要一起更换
汽车轮胎没有被扎破洞，但为什么总是会慢慢跑气？
14楼：幽豆逗
车子开了
三、四年，轮胎就容易出现跑慢气的情况，虽然外表看起来还是好好的，但每次打完胎压后过个十天半月胎压又掉到2.0以下去了，这才后知后觉地发现轮胎慢跑气。可即使发现车胎在跑慢气了，很多人也找不出原因，更别说怎么去预防了。
轮胎跑慢气的现象，并不少见，最常见的原因是有异物，例如铁钉、螺丝、尖石子等扎进轮胎里，造成轮胎暗漏。未取出时，漏气比较慢，找到这个漏气点后可以通过修补止漏。
除了轮胎正面的检查，还要留意下轮胎侧面，尤其是经常在停车时让轮胎侧面磕到马路牙子的车主，次数多了就容易磨损轮胎侧面，造成慢漏气。
若是轮毂和轮胎的结合处轮毂磨损了也会导致结合不密封慢漏气，这大多出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上，只需重新安装即可。
此外，修补过的轮胎没有“补“好，或是修补过的地方继续二次或者多次受损，也可能导致轮胎慢漏气。
要是没有修补过的轮胎也出现这种情况，则可能是因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，不容易被发现，可以通过将气体充足或适当超过正常气压进行检测，发现漏气部位。
轮胎跑慢气的确是一个烦人的问题，没有人愿意隔三差五地帮轮胎充气，因此我们在日常用车时要多注意轮胎的状况，养成良好的驾驶习惯延长轮胎及轮毂的使用寿命，例如在通过不平路面时，减速慢行；在靠近路边行驶时，观察是否会与马路牙子发生磕碰等，出现跑慢气情况时可以先进行简单的自检，到维修店后就能“对症下药”立刻解决。
15楼：相顾
胎跑慢气的现象，并不少见，最常见的原因是有异物，例如铁钉、螺丝、尖石子等扎进轮胎里，造成轮胎暗漏。未取出时，漏气比较慢，找到这个漏气点后可以通过修补止漏。
16楼：逛逛街辅导费
只是由于汽车轮胎的气压过高所导致的
17楼：匿名用户
任何东西比可能没有空隙 有一定的缝隙的
18楼：窝瓜
若是轮毂和轮胎的结合处轮毂磨损了也会导致结合不密封慢漏气，这大多出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上，只需重新安装即可。
19楼：匿名用户
外表看起来还是好好的 ，但每次打完胎压后过个十天半月胎压又掉到2.0以下去了， 这才后知后觉地发现轮胎慢跑气。
20楼：爱看**的昕
可能是材料不行了，换一个就好了
21楼：最爱
车轮还是会有一定的缝隙 车有一定的重量
22楼：更优惠均均获
因为汽车的重量很重，气被挤出来了
23楼：静静小杰子
我认为是因为汽车没有内胎。
自行车胎总是没气，是什么原因？
24楼：匿名用户
三种可能：
1、车胎内胎破了，有个小孔，需要补胎；
2、气门芯盖子没拧紧，有漏气现象，拧紧一点就可以了；
3、气门芯老化，需要更换。
25楼：匿名用户
因为人坐在自行车上，身体的重量都压在自行车的椅子上，使得中心向后，那样容易使后胎受重大于前胎，所以跑气的机率也大很多。
26楼：匿名用户
气门芯老化了，检查外胎里面有没有尖锐东西。要是还不行，说明可能是人为的，你要注意了
27楼：匿名用户
那估计是慢跑气，拿盆水仔细验一下，看看冒不冒气泡
汽车轮胎突然没气了，能继续开吗？
28楼：匿名用户
不能继续开了，首先，汽车轮胎没气，继续行驶的话，胎面会被碾压坏掉，这主要是因为轮胎与轮毂之间产生的相互摩擦，会导致轮胎的急剧磨损，致使轮胎报废更快甚至会发生橡胶体发热、脱落，持续的高温有可能让橡胶体产生熔化，给轮胎的内部结构造成致命性破坏，最终给汽车的安全行驶带来隐患。
其次，钢圈会损坏、变形。轮胎没气由于钢圈与地面硬物的硬性接触的较多这样一来钢圈会受到损坏。
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注意事项
一、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
二、保持车胎清洁
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
三、不宜在郊外土路行驶
无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差，使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
四、无内胎轮胎的冷补
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
1、卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
3、装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。