1楼：原野茫茫
只要没有造成他人财产损失、人身损害，是不良驾驶习惯，会被人骂的，甚至被打。
开车故意别车，还绕到前面去踩刹车，是什么心态？
2楼：匿名用户
我讲这个事情呢，其实是想引出“脾气司机”这个词来，带着情绪去开车，就很容易出事情了。比如有时候遇到一些恶意别车的情况，我们应该怎么办呢？机智化解问题之前新闻播报一位奔驰车主在高速上一直压线开慢车，这种行为本来就已经不当了，而一辆大巴在后方不断示意要超车，奔驰不但没有让行，反而继续放慢速度压制大巴车，这时候大巴司机找准机会超了车后，车上的乘客也向奔驰丢了矿泉水瓶，后来奔驰强硬超车，两度拦截大巴车，演变成一次恶劣的交通事件。
其实当时大巴司机应该保持理智，冷静对待这种突发情况，应该先用行车记录仪纪录下来，然后保留住证据，这时候去让乘客联系交警部门，让他们前来支援，这才是最正确的做法。面对无赖车主可选择报警在高速路上有时候高峰期难免会出现局部路段拥堵的情况，如果这时候有车辆想加塞而没有加塞成功的话，车主如果十分没有素质会超车后连续别你的车。
这时候就应该打开新车记录仪，先行纪录下对方的恶意别车的罪证，然后在应急车道上把车辆停下来，如果对方也停下来记住要开车门，避免不必要的冲突，示意对方已报警。如果对方走了，那么就像交警举报车牌后重新出发吧。
总结：一般情况就如上述说说了，但是我们永远要记住，在要求他人的时候首先严格要求自己。己所不欲勿施于人的道理大家都懂，希望每个人都珍爱生命，好好遵守交通规则。
3楼：笙笙橙
如果这时候有车辆想加塞而没有加塞成功的话，车主如果十分没有素质会超车后连续别你的车。
4楼：匿名用户
面对无赖车主可选择报警在高速路上有时候高峰期难免会出现局部路段拥堵的情况，如果这时候有车辆想加塞而没有加塞成功的话，车主如果十分没有素质会超车后连续别你的车。
5楼：heaven罗彻斯特
让他们前来支援，这才是最正确的做法。面对无赖车主可选择报警在高速路上有时候高峰期难免会出现局部路段拥堵的情况
6楼：abc你我眉目
想引出“脾气司机”这个词来，带着情绪去开车，就很容易出事情了。
7楼：匿名用户
如果对方也停下来记住要开车门，避免不必要的冲突，示意对方已报警。如果对方走了，那么就像交警举报车牌后重新出发吧。
8楼：匿名用户
这就是违法行为，出了事故，有证据他的全责，完全可以举报的、。
9楼：永不搁浅的鲸
膨胀了 想装一个bi 让别人在我被背后想peach 不想活了
开车的时候别人故意踩刹车挡我？
10楼：沈阳万通汽车学校
建议您不要开赌气车，如果出现这种情况，您有行车记录仪的话，您可以选择报警。但是切记千万不要开赌气车。别人生气你不气？
别人气出病来和你没关系。千万不要贪图一时的痛快。而做出错误的选择。
希望可以帮到您，祝您用车愉快。车行万里路，路路都平安。
11楼：郑州万通汽车学校
这个你只能放低车速，因为无论如何如果你撞了他都是你的责任，如果他加塞算他的责任，如果你们在一条线上你们撞了都算你追尾
12楼：匿名用户
开斗气车要不得，留证据举报就可以，千万别开斗气车，害人害己，道路千万条，行车不规范…
法律问题如果把刹车踩了油门撞到人无意间会不会犯法
13楼：匿名用户
过失行为致人重伤、死亡的，涉嫌构成交通肇事罪或者过失致人死亡罪。
14楼：淮安浙江人
“油门当刹车”，进而导致交通事故的，与其他形式的交通事故，在性质上没有任何区别。同样构成违法或犯罪。所谓的“油门当刹车”这只是事故的起因，在主观上属于过失。
事实上，所有的交通肇事罪，违反交通法规可能是故意的，但对因此造成的交通事故，却都是过失的。否则，直接故意开车撞人撞物的，可能涉嫌以危险方法危害公共安全罪，或故意杀人罪、或故意毁坏财物罪。
是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。
主观要件本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。
这种过失是指行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果的心理态度而言。行为人在违反规章制度上可能是明知故犯，如酒后驾车、强行超车、超速行驶等，但对自己的违章行为可能发生重大事故，造成严重后果，应当预见而因疏忽大意，没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
开车没踩刹车拖人100多米至死属于**吗？
15楼：匿名用户
第一个问题，是否故意杀人的问题，需结合具体场景看当时事发后，司机有无明知或者能推定明知而故意拖人，如可以确定，则属于刑事犯罪，反之则不属于。
第二个问题，赔偿问题需等交警作出责任认定后，依据责任认定划分的责任比例，结合死者的收入等情况才能计算，目前无法计算
16楼：最爱做地三鲜
看主观意识，拖行108米不代表**，在某种情况下可以认
定为过失犯罪，交通肇事致1人死亡3年以下有期徒刑，如果认罪态度好、赔偿取得谅解或者加上投案自首都很有可能判缓刑的，现在关键还在要看交警做出的事故责任认定书，主观**是很不容易认定的，要结合现场的其他情况才能判断，赔偿根据当地的消费水平，有的对方要的太多实在陪不了，可以通过法律的刑事附带民事由法院认定赔偿数额，有的50万、有的80万，这个都有可能，根据人均消费水平。
17楼：
如果是主观故意就构成涉嫌**；
如果是过失所致，只能定交通肇事罪。
赔偿问题要根据当地的平均收入水平测算，每个地方的标准不一样。故无法给出答案。
18楼：风尘世射手
构成犯罪必须具备以下四个条件：一主观故意 二客观实施了犯罪行为 三造成一定严重后果或危害社会的行为 四具有刑事责任能力 只有符合以上四的条件才构成犯罪；
我的车正在并线，后车故意超车后踩急刹车。引发的事故。怨我么
19楼：yg秋的天空
大多数追尾事故都是因为行车的车间距问题而产生，也不乏恶意追尾或恶意让人追尾。
在追尾事故发生后，如没有确切证据能够证明后车无责，交警一般都认定后车全责。因为我们知道，在同向行进的两辆车中，他们的相对速度是小的。当后车超前车的时候或变道到前车的前方，前车应该有一个反映并减速躲避的过程。
一般情况下，这种反映的时间是能够规避事故发生的。假如你的速度是120，他超你的速度一定是120以上，他的速度越大，刹车距离就越长；他的速度越小，超车时间就越长。你如果是注意观察，应该是可以躲避的。
所以，交警认定你全责。
还有一个情况我们可以考虑，可以通过辆车的刹车痕迹线来论定事故的责任。速度越快的车刹车线越长，事故越慢的车刹车线越短。如果在同一条行车线当中行进的车辆，前车的刹车线长于后车，那么，他恶意变道的可能性最大，是最值得考虑其责任的存在因素。
20楼：匿名用户
唉，有些司机就是没素质，开斗气车，故意别车，所以啊，开车时，注意保持好车速和车距。碰上糊涂交警，而且没有证据表明对方是故意急刹车，所以，只能后车负全责了。
21楼：匿名用户
具体交由交警裁定。发生交通事故应当把伤者的生命安全放在第一位。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造**身**的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造**身**，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
22楼：匿名用户
看交警怎么评吧，，若是有疑问，在责任认定书上不要签字，或者去申诉
开车是总踩刹车有什么不好
23楼：匿名用户
长时间踩刹车：
在汽车的制动系统有一个特性叫“热衰退”，就是随着刹车系统温度的升高，制动性能会不断下降。下长坡时如果总踩刹车，制动效能会下降直至失灵。
建议：利用发动机制动来限制车速。自动挡的车放在2或l挡就得到较强的发动机制动。
对刹车皮也有很大的影响：
刹车皮：通常2、3年的车子大概就需要更换新的刹车皮。当一部车子送到车厂来维修时，首先就检查它的刹车皮，因为刹车器是驾驶安全的第一道防线。
根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也就比较短。
其他的就是轮胎了那个应该大家都知道。
24楼：匿名用户
总踩刹车，磨损四个轮子的刹车片呗，其他的都是轻微的！
但是刹车就是来踩的，不踩不就出事了！
等你一点点技术就会好了，也就不会总踩刹车了！
25楼：匿名用户
一是磨损刹车片（不管是碟刹还是鼓刹），二是频繁使用会使刹车片过热导致轮毂变形产生危险
遇到科目三安全员故意踩刹车的情况该怎么办？
26楼：刘光辉特能吃
04.出言警告也未尝不可因为这些安全员是故意踩刹车的，也就是说他并不存在道理，反正我们是拥有主动权的，如果确定他是故意的，就可以警告他，我自己会开车，你故意踩刹车让我考试不及格，我会向上申请投诉，得到公平公正的待遇等等，他们也是比较欺软怕硬的，碰到这种硬茬子也只能把那些小心思往肚子里咽，硬刚对于他们没有好处，所以也就不了了之了。
27楼：夔恰子
一般科目三考试安全员是不会故意去踩刹车的。所以在安全员故意踩刹车时，我们要敏捷的思考为什么要踩刹车，然后合理应对这种情况。
考试中，车速超过考试标准，安全员踩刹车。这种情况下，如果及时发现，就在安全员踩刹车的同时，自己也轻踩刹车达到减速的效果，这是一种投机取巧的行为，本人在这里是不推荐这种方法的。
考试中，车速一直低速行驶，安全员踩刹车。这种情况应该是一直低速行驶，不符合考试要求，而且延长了考试时间，不利于其他待考学员顺利进行考试。应对方法就是在考试中严格按照考试标准速度驾驶，避免低速或者高速行驶。
考试过程中，突遇前车阻挡，但又不能减速，否则考试失败，安全员踩刹车。这种情况在靠边停车后，与安全员好好沟通，请安全员向驾考中心说明情况，当场给予重新考试机会。安全员心情不好，所以在考试中有任何让他不满意的问题，不要顶撞安全员，听他的指示进行下一步他都可能会故意刁难你，踩刹车让你考试失败。
28楼：爱车魅影
遇到科目三安全员故意踩刹车的情况，怎么办？别动手什么都好办！
29楼：匿名用户
首先我们要知道，驾考安全员都是经过车辆运管部门考试录取的，一般都具有很高的职业素养和道德规范。当我们遇到安全员踩刹车时，主观上认为是他的一脚踩的你没有及格，也是需要辨证地去看这个问题的。首先我们要分析一下当时
首先我们要知道，驾考安全员都是经过车辆运管部门考试录取的，一般都具有很高的职业素养和道德规范。当我们遇到安全员踩刹车时，主观上认为是他的一脚踩的你没有及格，也是需要辨证地去看这个问题的。首先我们要分析一下当时
我们知道，安全员的工作是为了处理学员在考试中发生的状况，主要是保护学员的安全，避免路考中交通事故的发生。安全员的工作职责要协助主管领导制定安全管理制度和安全工作计划，并组织实施。同时要搞好教职工及受训学员的安全知识教育，对车辆的场检路查和对违章人员的处罚，消除安全隐患。
同时呢，还要搞好教练员和学员的安全管理。所以，安全员背负的责任是很大的。我们不能因为考试的不通过而错怪了人家。
当然，也可能存在个别违背职业道德的安全员，利用自己的工作故意刁难学员。遇到这种情况可以向所在地的交警大队举报，也可以到交管局去投诉。大家知道，我们社会主义国家是法治的国家，必要时可以提出行政复议，您要对行政复议不满呢，还可以提起行政诉讼。
综上所述，当遇到驾考中安全员故意踩刹车的情况，可以这样处理。希望我的回答对您有所帮助，谢谢!