1楼：欧洲上品
辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米
西安地铁二号线相隔多久一趟车？？？
2楼：匿名用户
西安地铁2017年9月15日起将调整列车运行图，加密高峰时段发车频率，缩**网行车间隔，进一步提升运力，市民出行将更便捷。
本次列车运行图调整后，一号线最小行车间隔由原来的4分05秒缩短至3分47秒，单向小时运力提升8%（单向每小时多运送约1800名乘客）；二号线最小行车间隔由原来的2分49秒缩短至2分37秒，单向小时运力提升均为8%（单向每小时多运送约2400名乘客）；三号线小交路段（鱼化寨站至香湖湾站）最小行车间隔由原来的3分30秒缩短至3分钟，单向小时运力提升17%（单向每小时多运送约4200名乘客）。
西安地铁2号线一共有多少辆列车
3楼：匿名用户
西安地铁二号线最小行车间隔由目前的2分37秒缩短至2分33秒，高峰时段上线列车由39列增加至40列；
西安地铁计划于2018年4月9日起对各线路运营时刻表进行调整，延长运营时间。其中，调整后
一、二号线首班车提前至6:00，一号线末班车由23:17延长至23:30；二号线末班车时间由23:15延长至23:50。
《运营时刻表》调整后，
一、二号线首班车提前10分钟，末班车分别延长13至35分钟。其中一号线首班车时间由6:10提前至6:
00，末班车由23:17延长至23:30；二号线首班车时间由6:
10提前至6:00，末班车时间由23:15延长至23:
50；三号线首班车运营时间不变，保税区站末班车时间由22:40延长至23:00；鱼化寨站末班车时间由23:
00延长至23:15。
为有效缓解高峰时段线网客流压力，提升乘客出行舒适度，西安地铁将进一步压缩行车间隔。列车运行图调整后，一号线最小行车间隔由目前的3分47秒缩短至3分30秒，高峰时段上线列车由26列增加至28列；二号线最小行车间隔由目前的2分37秒缩短至2分33秒，高峰时段上线列车由39列增加至40列；三号线最小行车间隔为2分52秒，高峰时段上线37列车。
地铁列车车辆的主要尺寸的长宽高是多少
4楼：匿名用户
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。a型车
为3.0米，b型车为2.8米，c型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽a型旗舰车，3.2米 。
a型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
b型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
c型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽aa型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.
6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为a、b、c三个型号，以a型列车宽度最大，载客量最多。
中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以dkz5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
a型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
b型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
c型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
5楼：迷途阿荣
地铁的abc型三种车主要是车体宽度不同。a型车宽3米，b型车宽2.8米，c型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。
长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大（因为人的身高都差不多），所以这些都不是车型的参考标准。（威尔芙节能机油）只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。
国铁也一样存在界限，这个界限和轨距是相关的，事实上很难想象轨距1067但是车宽3米3的样子。
这也是很不稳定的。我国国铁车宽一般是3米，铁路界限最多可以兼容3米4也就是可以兼容到新干线的水平（3380毫米）。如果超过界限，就可能刮曾行车设备造成事故。
我国国铁因为和地铁概念被严格区分，所以他们主要面向长途，所以虽然容积大但定员远远小于地铁。
车辆长度跟abc有点关系，是因为类别高，线路标准相对稍高，此时车辆增长也是可以的。对比一下：a类一般在21-24米；b类19-21米；c类15-19米。
有时候，尤其是像日本那种到处乱跑的地方，因为国铁车辆入侵，abc类的定义经常会失效，所以不必强求。
至于高度，对于三轨系统，目的就是减小隧道面积，如果做得跟架空线车辆那么高，意义就失去了。此外，单纯说乘客高度固定的说法不全面，因为乘客不是全部，车顶空调薄厚，安装方式，都直接影响了车辆高度。
地铁和轻轨的区别
有人以为，在地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨；还有人以为，轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在**呢?
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万 -6 万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。
大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为每辆 310 人，超员为 410 人，编组采用每列 6 辆；中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量为 202 人，超员 224 人，编组采用每列 2-4 辆，轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道，有的建在地面，有的驶入地下，有的建成高架，具有投资省、见效快、适用范围广等优点。
西安地铁2号线总长是多少?
6楼：梅大专家
西安地铁2号线线路总长26.4千米，起点北客站，终点会展中心；全程16个区间，沿途车站20个，最高时速80公里，运行间隔时间5分钟，全程行车共耗时约39分钟。
西安地铁2号线，为西安地铁首条开工线路、首条运营线路，也是客流量最大、最为重要的线路。
沿途站分别是：
铁路北客站：是本线一期工程起点站，也是地铁从车辆段出入的接轨站，位于西安市北郊绕城高速公路以北。
城运村站：位于草滩南端与城运广场交接处。
张家堡站：位于张家堡广场中心。
尤家庄站：位于未央路与凤城四路交会处。
南康村站：位于未央路与凤城二路交叉口南侧。
方新村站：位于未央路与玄武路（规划中）、纬三十街的交叉口。
龙首村站：位于未央路与龙首北路西段的交叉口。
北关站：位于北关正街与自强路的交叉口北侧。
北大街站：位于北大街与莲湖路相交的十字路口。
钟楼站：位于钟楼以北，古城中心东西南北大街交会处。
南门站：位于南门内侧南大街与湘子庙街交叉口。
南稍门站：位于南关正街与友谊西路路口北侧。
草场坡站：位于长安路省体育场东门北侧。
小寨站：位于长安路与小寨路相交的十字路口。
八里村站：位于长安南路与纬一街交叉口南侧。
长延堡站：为二号线一期工程终点站，位于电视塔以北绿地广场西侧。
三爻村站：位于三森国际家居城对面。
凤栖路站：位于长安北街与凤栖路的十字路口。
友谊街站：位于长安北街与东（西）长安街的十字路口南侧。
韦曲站：为二号线终点站，也是地铁西寨村停车场的出入接轨站。
7楼：匿名用户
全长26.8公里 单程票：6站以内2元，7~10站3元，11~16站4元，17站以上5元。
西安地铁列车是什么型号
8楼：匿名用户
西安地铁2号线地铁车辆为国家标准cjj96-2003中的b2型车（和北京的地铁型号相同）
9楼：匿名用户
西安地铁2号线地铁车辆为国家标准cjj96-2003中的b2型车，西安地铁2号线地铁车辆采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80km/h，车辆的使用寿命为30年。
西安地铁三号线有几节车厢
10楼：匿名用户
由于地铁三号线全线较长，且线路部分坡度较大，因此采用"四动二拖"六辆编组。即三号线列车每列共有6节，其中动力车有4节，拖车有2节。比照正运行的地铁
一、二号线"三动三拖"六辆编组，三号线列车动力更为强劲，爬坡能力更强。
西安地铁1号线（标识色：浅蓝色），西安地铁2号线（标识色：红色），西安地铁三号线（识别色：
紫色）均采用b型地铁列车，列车车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人。
地铁列车根据“体宽”可分为a、b、c三个型号，以a型列车宽度最大，载客量最多。西安第一列a型地铁（在6节编组条件下，一列a车可比目前运营的b车多载500人）将在西安15条规划地铁中唯一的环线---8号线中使用。
11楼：面朝大海路途
由于地铁三号线
全线较长，且线路部分坡度较大，因此采用“四动二拖”六辆编组。即三号线列车每列共有6节，其中动力车有4节，拖车有2节。比照正运行的地铁
一、二号线“三动三拖”六辆编组，三号线列车动力更为强劲，爬坡能力更强，为三号线电客车“上天入地”提供不断动力。
同时，三号线列车车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人。
西安地铁2号线有多少辆车
12楼：
这个肯定是内招么.属于子弟优先.即使有招聘也都是那种没有发展潜力的.
除非你上的是交校,那出来就直接分配在交通系统上的.不是一般人能进的单位..那里面福利都好不行了..
西安地铁2号线多少公里
13楼：风轻瑶小童鞋
西安地铁2号线，全长26.8公里，设21座地下车站，平均站距1.540公里。
为西安地铁首条开工线路、首条运营线路，也是客流量最大、最为重要的线路。一期工程主线于2006年09月29日开工建设、2011年09月16日通车，南延段于2010年04月开工建设、2014年06月16日通车，为贯穿市区南北中轴线的核心线路。
14楼：似茶人生
26.4公里。请采纳