1楼：匿名用户
在incoterms2000中，一般把f组和c组**术语
归为装运合同，把d组**术语归为到货合同。可以在incoterms2000引言中找到关于装运合同和到货合同的一些说明，这可以看作是对装运合同和到货合同的权威解释吧。
incoterms2000引言9.3特别提到：“由于费用划分地点确定为目的地国家的某个点，因而c组术语往往被认为是到货合同，在到货合同中，卖方要承担货物实际被运到约定地点之前的全部风险和费用。
在此必须强调，c组术语与f组术语具有相同性质的一点，就在于卖方是在装运国或发货国完成合同履行。因此，c组术语的销售合同和f组术语的销售合同一样，属于装运合同。”
又该引言9.4：“d组术语与c组术语有着本质区别。
根据d组术语，卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地或点。卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用，因此，d组术语属于到货合同，而c组术语则属于装运合同。”
严格说来，装运合同、到货合同的说法，并不是什么立法用语，而只是对国际货物买卖合同的简单分类。对各**术语，关键还是要掌握其各方面具体的含义。
exw,ddu,ddp,des,deq,daf属到货合同,fca,fas,fob,cfr,cif,cpt,cip是装运合同
什么是到达合同，它与装运合同的区别
2楼：匿名用户
？ 1. 到达合同：
即卖方保证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达，买方可根据合同拒收或索赔. 2.
装运合同：国际**中，装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。 3.
区别买卖合同按照性质可以划分为“装运合同”和“到达合同”，而确定合同性质的关键是看它们是属于象征**货还是属于实际交货方式。确定合同性质有助于使买卖双方的责任、费用和风险更加明确。 （1）装运合同 凡是按卖方在出口国国内完成交货义务的**术语所签订的买卖合同都属于“装运合同”。
exw、fca、fas、fob、cfr、 cif、cpt 和cip 这8 个**术语都属于“装运合同”，而且，除exw 属于“实际交货”方式以外，其他7 种术语都属于“象征**贷”的方式。 （2）到达合同 凡是按卖方在两国边境或进口国内完成交货义务的**术语签订的买卖合同都属于“到达合同”。到达合同都属于“实际交货”方式的范畴。
下面将介5 种d 组**术语都属于“到达合同”。
装运合同与到货合同的区别；象征**货与实际交货的区别
3楼：匿名用户
装运合同就是只要按时装货到约定的交通工具上就行，之后的风险费用都不用考虑。
到货合同就是要把货在指定的时间送到目的港（地），并承担到达目的地（港）之前的一切风险和费用。
象征**货：就是单据交货。卖方把符合规定的单据交给买方，就算是交货了。
实际交货：一手交钱一手交货类型。。
给偶分吧。。。
哪些**术语是装运合同，哪些属到货合同？
4楼：仙人掌的忧伤
**术语fca、fas、fob、cfr、cif、cpt、cip是装运合同。exw、ddu、ddp、des、deq、daf属于货到合同。
装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就等于交货，交货时间即为装运时间，这样的合同就称为装运合同。
在国际**惯例中，d组术语项下合同卖方必须负责将货物运送到目的港（地），并负担货物交至该处为止的一切风险和费用，因此，d组术语合同又叫到货合同。
5楼：匿名用户
e、f、c这三组术语都是卖方在装运国或发货国完成交货义务,所以以e,f,c组**术语订立的合同都是属于装运合同.
采用d组术语，卖方应负责将货物运到边境或目的港，或进口国约定的目的地或地点，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用，所以说，按d组订立的买卖合同属于到货合同。
6楼：匿名用户
exw,ddu,ddp,des,deq,daf属到货合同,fca,fas,fob,cfr,cif,cpt,cip是装运合同！
以cif和des为例说明装运合同和到达何同的区别
7楼：匿名用户
cif是典型的象征**货术语，卖方在装运港按要求将货物装上船，并取得相应的单据，即完成交货义务，交单即交货，无需保证到货，货物装上船后的风险也转移给了买方。
des是目的港船上交货，卖方必须按约定将货物装船并在规定时间内运至目的港，在目的港的船上交货后风险才转移给了买方。
8楼：
cif**是运费+保险，所以卖方与买方的风险转移地点在卸货港。所以，cif**的合同并不需要签订装运合同。而只需要签订到达合同。
签订到达合同的时候，则要包括验货，价钱，包装等等方面。。。
装运合同和到达合同的解释 15
9楼：匿名用户
c组(cfr,cif,cpt,cip)f组（fca,fas,fob）都是属于装运合同，其他的属于到达合同。装运红合同货物按时装运并不按时到达，在装运地（港）只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，交货时间等于装运时间，凭单交货不是实际交货，而到达合同指的是实际交货
10楼：匿名用户
**术语及《国际**术语解释通则》
**术语，又称**术语、**条件。它是国际**中构成单价条款的重要组成部分。为了避免因各国不同解释而出现的不确定性且在最大程度上减少这种不确定性，国际商会（icc）于1936年首次公布了一套解释**术语的国际规则，名为incoterms，主要用于跨国境的货物销售交付。
此规则以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年陆续做了补充和修订，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际**实践的发展。《国际**术语解释通则》在对合同双方当事人之间因互不了解对方国家的**习惯的情况而时常出现的误解、争议、和诉讼等问题的避免上起了重要作用。
**术语分类
根据买卖关系分类
1.出口国**术语
e 组：e.w.x.，工厂交货。
f 组 f.c.a.，货交承运人；f.a.s.，装运港船边交货；f.o.b.，装运港船上交货。
c 组 c.f.r.
，成本加运费；c.i.f.
，成本保险费加运费；c.p.t.
，运费付至（指定目的地）；c.i.p.
，运费保险费付至（指定的目的地）。
2.在进口国交货的**术语有五种：
d.a.f.，边境交货；
d.e.s.，目的港船上交货；
d.e.q.，目的港码头交货；
d.d.v.，未完税交货；
d.d.p.，完税后交货。
根据**进展分类
1.e组（发货）
exw——工厂交货（......指定地点）2.f组（主要运费未付）
fca——货交承运人（......指定地点）fas——船边交货（......指定装运港）fob——船上交货（......指定装运港）3.c组（主要运费已付）
cfr——成本加运费（......指定目的港）cif——成本、保险费加运费付至（......指定目的港）cpt——运费付至（......
指定目的港）cip——运费、保险费付至（......指定目的地）4.d组（到达）
daf——边境交货（......指定地点）des——目的港船上交货（......指定目的港）deq——目的港码头交货（......
指定目的港）ddu——未完税交货（......指定目的地）ddp——完税后交货（......指定目的地）
11楼：百度用户
所谓“装运合同”就是只管按时装运,不管货物何时到达;所谓“到达合同”既要讲究按时装运,又要按时到达.
exw到底是到货合同还是装运合同，谁能给我一个答案？
12楼：火车上的猪
exw是国际**术语之一，《2000年国际**术语解释通则》（incoterms 2000）对其规定如下：
exw"工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用fca，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
a 卖方义务
b 买方义务
a1 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
b1 支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
a2 许可证、其他许可和手续
应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。
b2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。
a3 运输合同与保险合同
a）运输合同
无义务。
b）保险合同
无义务。
b3 运输合同与保险合同
a）运输合同
无义务。
b）保险合同
无义务。
a4 交货
卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。
b4 受领货物
买方必须在卖方按照a4和a7/b7规定交货时受领货物。
a5 风险转移
除b5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照a4规定交货为止。
b5 风险转移
买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险： 自按照a4规定交货之时起；及 由于买方未能按照b7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
a6 费用划分
除b6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照a4规定交货为止。
b6 费用划分
买方必须支付
自按照a4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及
在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照b7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及
在需要办理海关手续时，货物出口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。
买方必须偿付卖方按照a2规定给予协助时所发生的一切费用。
a7 通知买方
卖方必须给予买方有关货物将于何时何地交给买方处置的充分通知。
b7 通知卖方
一旦买方有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间和/或地点时，买方必须就此给予卖方充分通知。
a8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
无义务。
b8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证。
a9 查对、包装、标记
卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输（如运输方式、目的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物通常无需包装）。包装应作适当标记。
b9 货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。
a10 其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由交货地国和/或原产地国所签发或传送的为买方出口和/或进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需要的任何单据或有同等作用的电子讯息。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
b10 其他义务
买方必须支付因取得a10所述单据或有同等作用的电子讯息而发生的一切费用，并偿付卖方给予协助时所发生的费用。