马自达阿特兹2019款方向打多少

2020-12-02 16:32:05 字数 6116 阅读 3214

1楼:匿名用户

您好,阿特兹这个车子还是非常不错的,发动机质量非常好,油耗不高啊。空间宽敞,颜值漂亮,操控性强。值得入手的

阿特兹2017款方向盘可以调整吗

2楼:匿名用户

你好,是的,应该可以调整的,应该是标配的谢谢

阿特兹 17款和18款方向盘通用吗

3楼:匿名用户

你好,马自达阿特兹这款车的17款和18款的方向盘是通用的,基本是可以互换

4楼:匿名用户

你好,阿特兹这两款车基本是没有什么变化方向盘也是可以通用的属于一样的

5楼:匿名用户

你好,长安马自达的阿特兹这款车17和18的方向盘都是一样的。可以互换。

6楼:匿名用户

你好,一汽马自达阿特兹这款车,2017款的方向盘和2018款的是一样的,尺寸数据都是一样的,基本上没有改变内饰的变化。

7楼:联想劲旅

阿特兹17款和18款只是配置有所变化,配件照常通用,方向盘没有改变。

8楼:匿名用户

您好,这两款的方向盘是通用的,没有什么区别的呢,可以互换的。

9楼:匿名用户

这两款发动机是一样的,方向盘也是一样的,都是可以相互通用的。三大件基本都相同。

2017款阿特兹胎压调到到多少合适

10楼:雁过留声

2017款阿特兹胎压调到多少合适,轮胎侧面有额定标注。在冷胎状态下按照气压标注保持胎压即可。

11楼:匿名用户

阿特兹胎压建议在2.3-2.5之间就是比较适合的。

12楼:匿名用户

你好夏季的话,轮胎气压建议控制在2.2到2.5之间

2017款阿特兹咋样方向机异响

13楼:yz小毛球

如果花20万元左右购买的合资中型车,行驶两万公里左右,车辆在某些特定路段行驶,转向机就会出现类似松散旷动的异响声,这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看,一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰:车辆多次到4s店进行检修,甚至更换转向机都无法彻底解决异响。

而这问题背后是否存在安全隐患,更让车主们备受煎熬。

阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”

车质网投诉数据显示,2014款一汽马自达阿特兹一经上市,便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前,车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗,其中除2014款投诉占比最大外,2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题,这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。

来自广东的车主罗先生在投诉时表示,2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆,在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断,几乎每个月都要去4s店进行维修,尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后,经当地4s店检查后工作人员称一切正常,建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重,4s检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机(更换的是**阿特兹转向机)。

然而,异响问题并未因此而解决,且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里,罗先生的车辆经历不下十次检测维修,包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等,仍然没有任何效果。目前,罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时,转向机处都会出现异响。

上述投诉信息中的一个细节非常关键,就是在更换**阿特兹转向机后,异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示,其购买的2017款阿特兹,在通过不平整路面(如碎石路、减速带等),打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声,听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4s店工作人员也承认该问题为通病,但由于厂家一直没有有效的解决方案,4s店也无能为力。

赵女士在与其他车友沟通了解到,确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题,这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑(如上图所示)。据车主反馈,无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。

转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧

拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂

来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”,认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象,发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量,应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下,一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵,将对人身财产安全带来隐患。实际上,这位车主的猜测并非空穴来风,今年6月,长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划,对45,639辆长安马自达cx-5汽车进行召回,召回原因正是由于转向系统存在安全隐患(如下图所示)。

长安马自达cx-5召回公告

公告显示,由于转向机小齿轮热处理回火不充分,长期使用可能导致转向机小齿轮损坏,影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成,从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示,车主称马自达cx-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响,且感觉整个方向盘松垮抖动,这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。

长安马自达cx-5被召回的转向机

一汽马自达阿特兹更换的转向机

如上面2张**所示,一汽马自达阿特兹与长安马自达cx-5的转向机,从外观来看并无差别,且从其内部结构及工作原理来看,也应属同一规格产品。而此次长安马自达cx-5因为转向机存在缺陷引发召回,更令一汽马自达阿特兹的车主们“寝食难安”,担心自身车辆转向机也存在相同的安全隐患。更何况,车质网接到的长安马自达cx-5的转向异响投诉量,远不及一汽马自达阿特兹。

目前在车质网接到的相关投诉中,已出现一例阿特兹转向失灵的案例,车主反映车辆驶入高速公路后,突然出现转向锁死无助力的情况,当时情况十分危急,差一点撞到高速护栏上。当然,现有资料表明,一汽马自达阿特兹与长安马自达cx-5的转向机**商并非同一家企业,前者为浙江世宝生产的产品,而后者则为某日本品牌的产品。虽然**商不同,制造环节可能存在些许差别,但考虑到实际存在的缺陷投诉信息,两者之间存在同样性质的安全隐患的可能性非常大。

更让阿特兹车主们不解和不满的是,一汽马自达对于相关质疑没有任何回应。车质网后台信息则显示,2017年以来,一汽马自达对于车主投诉信息的处理力度非常弱,不查看、不回复、不处理成为了基本操作,这从一个侧面反映出一汽马自达在售后反馈机制方面存在严重问题。

14楼:北城荒凉了

方向盘转向异响的主要原因:

1、转向管柱不润滑,摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

15楼:汽修教师牛俊平

是不是进水了 拆下 不行换个

16楼:安鸡崽

18款阿特兹2.5尊崇目前4500公里。过烂路和减速带的时候发现方向机这里有哐当哐当响属于不正常的响声,我这边路面不好每天都是哐当哐当响,第一次去4s店首保,反应这样的情况。

4s店目前还不清楚**问题。我在网上查询这样的问题后一大堆这样的情况,而且和我差不多是同样的问题。看他们有的都还没解决掉,希望厂家认真对待这样的情况,及时处理问题。

方向机异响会影响司机驾驶注意力不集中会有安全隐患!请认真对待你们的顾客安全!

这问题在车质网上面问题是非常多,关于转向机的情况现在是非常多的啊,如果有同样问题的车主可以直接去反馈。

阿特兹的方向向右跑偏,是不是通

17楼:晚安美丽姑娘

首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大,或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致,花纹深度是否一致。

然后选择直平的马路试试。如果不行,建议回到你做定位的那个店,要求重做,然后要求带修理工试车。

应该是方向盘歪了,并未回正。我们用车时,在急专项等情况时,会造成方向盘回位不正,就是你看着是正的,其实它是歪的,可以修复方向盘回位,很简单。

修复后你在找没车的路况低速慢行,将方向扶正后,双手脱离行驶看,如果保持直线走就没问题,如果跑偏,要重新调整,告诉师傅向那侧偏。

18楼:匿名用户

气压测一下、轮胎花纹

19楼:yz小毛球

如果花20万元左右购买的合资中型车,行驶两万公里左右,车辆在某些特定路段行驶,转向机就会出现类似松散旷动的异响声,这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看,一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰:车辆多次到4s店进行检修,甚至更换转向机都无法彻底解决异响。

而这问题背后是否存在安全隐患,更让车主们备受煎熬。

阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”

车质网投诉数据显示,2014款一汽马自达阿特兹一经上市,便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前,车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗,其中除2014款投诉占比最大外,2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题,这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。

来自广东的车主罗先生在投诉时表示,2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆,在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断,几乎每个月都要去4s店进行维修,尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后,经当地4s店检查后工作人员称一切正常,建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重,4s检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机(更换的是**阿特兹转向机)。

然而,异响问题并未因此而解决,且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里,罗先生的车辆经历不下十次检测维修,包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等,仍然没有任何效果。目前,罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时,转向机处都会出现异响。

上述投诉信息中的一个细节非常关键,就是在更换**阿特兹转向机后,异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示,其购买的2017款阿特兹,在通过不平整路面(如碎石路、减速带等),打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声,听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4s店工作人员也承认该问题为通病,但由于厂家一直没有有效的解决方案,4s店也无能为力。

赵女士在与其他车友沟通了解到,确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题,这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑(如上图所示)。据车主反馈,无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。

转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧

拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂

来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”,认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象,发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量,应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下,一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵,将对人身财产安全带来隐患。实际上,这位车主的猜测并非空穴来风,今年6月,长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划,对45,639辆长安马自达cx-5汽车进行召回,召回原因正是由于转向系统存在安全隐患(如下图所示)。

长安马自达cx-5召回公告

公告显示,由于转向机小齿轮热处理回火不充分,长期使用可能导致转向机小齿轮损坏,影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成,从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示,车主称马自达cx-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响,且感觉整个方向盘松垮抖动,这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。

长安马自达cx-5被召回的转向机

一汽马自达阿特兹更换的转向机

如上面2张**所示,一汽马自达阿特兹与长安马自达cx-5的转向机,从外观来看并无差别,且从其内部结构及工作原理来看,也应属同一规格产品。而此次长安马自达cx-5因为转向机存在缺陷引发召回,更令一汽马自达阿特兹的车主们“寝食难安”,担心自身车辆转向机也存在相同的安全隐患。更何况,车质网接到的长安马自达cx-5的转向异响投诉量,远不及一汽马自达阿特兹。

目前在车质网接到的相关投诉中,已出现一例阿特兹转向失灵的案例,车主反映车辆驶入高速公路后,突然出现转向锁死无助力的情况,当时情况十分危急,差一点撞到高速护栏上。当然,现有资料表明,一汽马自达阿特兹与长安马自达cx-5的转向机**商并非同一家企业,前者为浙江世宝生产的产品,而后者则为某日本品牌的产品。虽然**商不同,制造环节可能存在些许差别,但考虑到实际存在的缺陷投诉信息,两者之间存在同样性质的安全隐患的可能性非常大。

更让阿特兹车主们不解和不满的是,一汽马自达对于相关质疑没有任何回应。车质网后台信息则显示,2017年以来,一汽马自达对于车主投诉信息的处理力度非常弱,不查看、不回复、不处理成为了基本操作,这从一个侧面反映出一汽马自达在售后反馈机制方面存在严重问题。

马自达阿特兹2019款会降价吗,马自达阿特兹2017款会降价吗

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马自达阿特兹2019款转籍到黑龙江可以落户吗

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2019款阿特兹25运动与25尊崇的音响差多少

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