1楼：精品啊
是的，因为宾利称为豪华城堡，而且宾利是纯手工打造出来的，它的汽车生产线被称为全球最慢的汽车生产线，且宾利维修费用很高，必须是进口的。所以要看你的总资产，跟法拉利一样的！！！
2楼：波罗密
只要是合法所得，你尽可放心去买！
3楼：匿名用户
有钱就行，当然，上户等要证
4楼：超级
不要 有钱就行 钱！！！就是身份 谣传！ 查个屁啦 有钱就行了 又不是买限量"纪念"车款!
5楼：love港口回家
买车需要身份证，但不用调查具体身份。
6楼：匿名用户
查个屁啦 有钱就行了 又不是买限量"纪念"车款!
7楼：盖健魏河
当然有要求，必须国家认证的土豪身份！
为什么买宾利、劳斯莱斯那些豪车得审查身份？有钱也不一定能买到？
8楼：匿名用户
品牌形象，区分高档人群，低俗的爆发户，犯罪组织等，能买起他们的太多了，这种有气质的车的传统就是配高端的成功人士，企业家等，不过想买都有办法的
9楼：匿名用户
劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。 劳斯莱斯****(rolls-royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。
1971年负债亏损导致破产。后在英国**干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。
罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 罗尔斯-罗伊斯公司（rolls—royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。
罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。
曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。
罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.罗易斯（f.henry royee）和贵族c.
罗尔斯（c.rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车****。
宾利于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。
“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
10楼：匿名用户
主要是看你有那个资本不，因为养车更贵
请问：那里有〈宾利〉汽车展厅？据说购买〈宾利汽车〉要对购买者进行验资的，对吗？
11楼：阿拉蕾的男朋友
有钱就成~
所谓的什么车主身份啊什么的。都是噱头，为了提高品牌的豪华程度，其实只要你的钱够买这个车，那身份就够了。什么企业家拉，名人拉，到时候说什么就是什么。
起码顾客是上帝啊。而且还是个有钱的上帝，上帝坐宾利不过分吧？
12楼：匿名用户
杭州西湖旁边就有宾利专卖店。不需要专业验资机构的验资报告，只要你付清车款就行了。注明：不论你是什么身份有钱就行。
购买劳斯莱斯也一样，现在是有钱就行。劳斯莱斯曾有过一款“幻影”当时对黑色车的购买者有一定要求，不过那是几十年前的事了。
13楼：匿名用户
在深圳有啊,东益汽车城,其他的大型汽车城都有,不用验什么东西
14楼：兴龙阁居士
深圳有买它当然要验证车主身份啦
15楼：嘉跃清子
不用的，你买车付钱，卖的何乐而不为？只要你的钱够买这个车。
16楼：匿名用户
在北京建国门外的赛特购物中心旁边有一个
同样是豪车！为什么暴发户只能买宾利而有身份的人可以买劳斯莱斯呢？大家回复下！谢谢 10
17楼：尒尒螞蟻
宾利难道不好？
都是好车啊。
买车只要你有足够的钱就可以吧。
除非是为专人定制的。
18楼：匿名用户
个人喜欢吧！有的人说买宝马是暴发户，开奥迪是当官，开奔驰是有品位
19楼：匿名用户
谁说的有钱什么买不到
宾利车一般是什么级别用的
20楼：匿名用户
宾利现在属于大众旗下的一个品牌，也属于极品豪华轿车这个级别，也就是顶级轿车，在这个级别的车中还有宝马旗下的劳斯莱斯和奔驰旗下的迈**，也被称为元首级轿车，奔驰、宝马、大众现在已经在各个级别的车中都有竞争产品。
21楼：匿名用户
e级车，就是比奔驰s级还要高一个级别的。
宾利，劳斯莱斯，迈**一般放在一起
22楼：拉登我爱你
一般是结婚时候用的，用一次
宾利的新车需要磨合吗
23楼：匿名用户
先来说说，为什么之
前的车要有“磨合期”：
由于之前的汽车在生产时的工艺水平、制造精度不够高，所以发动机和变速箱内部的精密零部件之间，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做“自行调整”，互相将表面不平等微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。
但是现如今的新车，大部分都经过了精密的计算和配合，现代造车的工艺水平和制造精度也有了大幅度的提高，内部各个零部件之间的表面已经比较光滑和耐磨。此外，现在的润滑油技术也有所进步，对于零部件的保护性已经相当高了。
说到这儿，有好多朋友可能会问了，那为啥我的车辆说明书上面还写着“磨合期”这一说法呢？难道家铭你忽悠人？
其实大家仔细看说明书会发现，对于磨合期的描述，大多是这样的：
①不能全油门驾驶
②发动机转速不能超过额定的三分之二
③不能拖曳挂车行驶
④车速不能超过110km/h或者120km/h
⑤轮胎和刹车片需要磨合
我们一条一条的解释：
①全油门：全油门是个什么概念？——地板油，难道我们会有事儿没事儿地板油？踩一脚可就是油钱啊，我相信日常开车很少有人会这样做的；
②转速不能超三分之二：三分之二是个什么数值？一般来说，差不多要超过5000rpm，5000rpm啊老铁，有的车踩地板油都不一定能到的了这个数……所以这条也不用担心；
③不能拖曳挂车：在国内，很少很少能见到私家车拖曳挂车行驶的，因为交警叔叔会找到你的哦，所以这一条也不用理会；
④车速不能超过120km/h：我国高速公路限速也只是120km/h而已，所以平时正常开的话，也很少会有到120或者超过120km/h的情况，所以不用担心；
⑤轮胎和刹车片：对于这一条，说明书上的解释通常是：轮胎在前几百公里内（一般说是400——600km）的抓地力还没有达到状态；刹车片在前几百公里内（一般说是200——400km）的制动力还没有达到状态。
个人认为这一点还是值得采纳的，但是也不用过分担心，正常驾驶完全没问题。
总结：说到最后，还是那句话，买了新车，该怎么开你就怎么开，正常开完全没问题。
不用担心坐的人多了会不好，不用担心深踩油门会毁车，也不用担心速度快了会坏掉，车是买来提高生活质量的，不是请回家来放着的。
宾利 中国一共几辆???
24楼：匿名用户
据《新京报》2004年6月12日b41版一则名为《顶级宾利卖出998万元天价》
的报道称，北京车展刚开始，一位神秘买主就以998万元天价买走了一辆宾利雅
致超豪华汽车。而到目前为止，这种极度豪华私人汽车在中国内地已销售出了至
少250台，仅去年一年就卖出50辆，在此款高档车的全球销售量中中国稳居第一
，中国已经成为全球极高档车的最大市场。
这还不是最好的,宾利雅致728要1288万元
25楼：匿名用户
宾利汽车自去年北京车展以价值888万最贵轿车成功进入中国市场后，销量一直节节上升，其售价最高之宾利雅致728在中国的销量更成为全球第一，再一次印证了中国超级豪华轿车市场的潜力。而宾利雅致728在北京的销量又居全国之冠。日前便有一台全新打造的宾利雅致728运抵北京。
宾利汽车英国厂方及宾利中国借此机会，派出代表向宾利北京颁发了“宾利雅致728全球销售大奖”。
据了解，宾利北京的客户特别欣赏宾利提供的度身定造服务。为了凸显客户的公司品牌，宾利还可在座椅靠背、座枕绣上车主的公司徽号或名称。作为气派不凡的“贵宾室”，宾利雅致728悉心提供了特大烟灰缸、**冰柜、精致酒杯柜、高级桃木餐桌、先进的12.
1寸垂直折合电视屏幕连***影音系统等。对于要求将后车厢装置成为豪华流动办公室的客户，宾利会提供前后手提**、手提电脑、折合工作桌、特级阅读灯等，令客户在行车时也可称心自如地如常办公。这次进京的宾利雅致728，身价高达988万。
它与去年七月在北京展出的888万名车及今年四月在上海展出的1200万名车属于同一款车型。由于这辆名车完全按照客户的要求度身定造，配备不同的内部装置，所以**也有所差别。
26楼：水斯卜秀慧
宾利是量产的。一辆才300多万。这么便宜的车是根本无从考察到底几辆的
你要考察到底几辆。那种车至少得千万级吧。
关于宾利跑车的问题
27楼：肛强的男人
告诉你吧,你这些牌子其实国内不死和没有..
你说的这些牌子都是一些改装品牌~
mansory做的尖端车型,很贵
hamann就针对宝马为主,但是保时捷,宾利,法拉利等也有操作mtm只做奥迪大众
zagato和alfa romeo很有渊源,不能算大厂premier 4509 limited - 不认识asi也是搞高端改装的,大连有三辆asi的欧陆gtproject kahn - 不认识
renntech动力为主的改装厂,不出名
wald-源自日本.什么车都做,外观,排气,轮圈为主edo-动力狂
vorsteiner -美国佬,,做外观的topcar-不知道
a**a-动力部件生产商,以机械增压为主
omyx 好像听过...但是也忘了
其他都没见过..
我做改装六七年了吧..
你问的大部分都是欧洲品牌..呵呵呵~~
还有..那些回帖的都是烧饼...哈哈哈哈哈哈哈和,,什么都不懂就在装13。.
自己打的字..累~~
28楼：天使_望故乡
先说这些改装车商，mansory是德国一家专为奔驰服务的改装厂，hamann也是位于德国的。还有意大利的zagato也比较出名！其他的英文单词貌似是些动能量词。不解释
说到改装！的确！欧美地区政策松弛，还允许公民持枪。
我们国家就不行，汽车改装在《交通法》里有严格规定，不能超过汽车原本配置，外形也不能太夸张，反正规定很严格，所以中国的改装车厂技术相对外国局限性更大。这就是为何在国内比较少见改装车。更别说是宾利的。
因为国内改装行都没有为宾利改装的技术，你会放心把一辆宾利给人家做实验吗？
另外！欧美国家！就拿英国来说！
路面上的劳斯莱斯的确很多！很多都是2003年分水线前的型号！（别不知道2003年劳斯莱斯分水线啊）。
就拿1998年的silver seraph（银天使)来说！英国本土售价是20w镑。但是运到中国来卖就上了500w人民币。
我们国家关税多。所以买的起的人就相对英国较少。这就是为何外国顶级车较常见，国内少见的原因。
宾利也一样。