在键与键槽的配合中,键要标注公差吗

2020-12-02 11:05:21 字数 5713 阅读 6342

1楼:匿名用户

要,键槽和键都要标注公差,有的通过改变键槽的尺寸,有的通过改变键的尺寸,实现键与键槽的间隙配合、过渡配合、过盈配合。不标注怎么行。

键与键槽的配合尺寸公差一般是多少??

2楼:

轻松联结 键h9 轴槽h9 毂槽d9

一般联结 键h9 轴槽n9 毂槽js9

较紧联结 键h9 轴槽p9 毂槽p9

机械设计中键与键槽的配合公差

3楼:豆村长de草

机械设计中键与键槽的配合公差如表:

平键的截面尺寸和长度的确定是根据轴颈定键,可按gb1095键和键槽的剖面尺寸;一根轴上有两个键,其轴颈相差不大,最好统一,且在同一方向,以降低制造费用简化工艺,键长要根据套的长度。关键的键要强度计算。在键与键槽的配合中,键宽相当于广义的“轴“,键槽相当于广义的“孔”,键同时要与轴槽和轮毂槽配合,而且配合性质又不同。

4楼:白色的明

机械设计中普通平键与键槽主要是在宽度方向的配合,在高度方向必须是有间隙的。键宽度方向的公差带一般按h8选择,如果是松连接,轴按h9、毂按d10选择,如果是正常连接,轴按n9、毂按js选择。

配合公差是允许间隙或过盈的变动量,孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。

5楼:完美假知己

普通平键与键槽主要是在宽度方向的配合,在高度方向必须是有间隙的。

键宽度方向的公差带一般按h8选择,

如果是松连接,轴按h9、毂按d10选择,

如果是正常连接,轴按n9、毂按js选择。

配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。

孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。

公差等级的选择

与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与p0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为it6,轴承座孔一般为it7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为it5,轴承座孔为it6。

公差带的选择

当量径向载荷p分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况,其与轴承的额定动载荷c之关系为:轻载荷p≤0.07c 正常载荷 0.

07c

1) 轴公差带

安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言,轴旋转且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合,一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合,可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。

2)外壳孔公差带

安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈,应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。

3) 轴承座结构形式的选择

滚动轴承的轴承座除非有特别需要,一般多采用整体式结构,剖分式轴承座只是在装配上有困难,或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用,但它不能应用于紧配合或较精密的配合,例如k7和比k7更紧的配合,又如公差等级为it6或更精密的座孔,都不得采用剖分式轴承座。

6楼:匿名用户

键属于标准件,首先设计轴传递所要承受的扭矩,然后初步设计键的尺寸,然后在查表选择就可以了。

7楼:北京和精灵

键+—0.02槽+0.03

键与键槽的配合公差

8楼:敛恭巨风

要,键槽和键都要标注公差,有的通过改变键槽的尺寸,有的通过改变键的尺寸,实现键与键槽的间隙配合、过渡配合、过盈配合。不标注怎么行。

关于键槽的配合公差

9楼:援手

电机、联轴器、轴、齿轮传动中轴和齿轮的部分应该采用的是过盈配合——不一定。应视传动扭矩大小,传动是否平稳,而定。如果,传递扭矩较大,传动冲击、振动较大,应该采用过盈配合;如果,传动条件比上述较小,可以采用过渡配合,等。

轴和联轴器部分的键槽采用什么配合——标准“规定”,键与键槽配合,有3种形式,较紧、一般、较松。一般的,也是根据传递扭矩大小、是否有冲击,等,选取。但是,也要充分考虑装配情况。

如果,轴与孔是过盈配合,而键与键槽也采用较紧配合,则装配难度很大,需要很高的加工精度(例如,键槽的对称度),需要专门的装配设备(如,压力机)。需要综合考虑,既满足使用要求,又要考虑加工、装配(难易,成本)。

供参考。

10楼:匿名用户

一般采用过渡配合,如果设备中冲击性很大的话才采用过盈配合。

传动比较平稳的,冲击力不是很大,由于电机轴与连轴器孔的配合采用的已有过盈量比较紧密,键的配合过渡配合已满足使用要求,这样安装工艺要简单些。但冲击性大的,还是需要稍紧的配合,以保证使用中的稳定性,但装配时需要加热较高来来进行安装。

平键和键槽的配合有什么要求?

11楼:释淑珍封子

平键靠侧面传递转矩,对中性良好,装拆方便,不能实现轴上零件的轴向固定。

普通平键:a型b型c型。

a型用于端铣刀加工的轴槽,键在槽中轴向固定良好,但槽在轴上引起的应力集中较大。b型用于盘铣刀加工的轴槽,轴的应力集中较小;c型用于轴端。应用最广,也适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合,如在轴上固定齿轮,链轮等回转零件。

导向平键:键用螺钉固定在轴上,键与毂槽为动配合,轴上零件能做轴向移动,为了起键方便,开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动量不大的场合,如变速箱中的滑移齿轮。

滑键:键固定在轮轴上,轴上零件能带键做轴向移动。用于轴上零件轴向移动量较大的场合。

1、在工作图中,轴槽槽深用t或(d-t)标注,轮毂槽深按d+t标注。

2、d-t和d+t的偏差按相应的偏差选取,但d-t的偏差应取负值。

3、除轴外,在保证所需转矩的条件下,允许采用较小剖面的键,必要时需重新计算,使键槽与键的接触高度各为h/2。

4、较松键的链接的偏差适用于导向平键的联接。

5、轴槽及轮毂槽宽b对轴及轮毂中心线的对称度的公差按7~9级。

6、当平键长度与宽度比大于8时,键的两侧面在长度方向的平行度应符合规定。

7、需要时,键允许起键螺孔。

请问在装配图中,键连接需要标注配合公差吗? 15

12楼:援手

在装配图中bai

,键连接需du

要标注配合zhi

公差吗?——dao

一般内不用。容

http://wenku.baidu.***/view/06b0aadb7f1922791688e8ab.html

见第54页。

13楼:

要的,键连接需要知道配合松紧程度。就是要知道是过盈配合,还是过渡配合还是间隙配合。必须要标公差的

平键连接中,键宽与键槽宽的配合采用的是哪种基准制?为什么?

14楼:赵鑫鑫

键与键槽的配合均采用基轴制,通过改变键

槽的公差带来实现不同的配合性质要求。

国家标准gb/t1095—2003《平键键槽的剖面尺寸》对轴槽宽规定了三种公差带,代号分别为h9、n9、p9;对毂槽宽也规定了三种公差带,代号为d10、js9、p9。分别构成较松联接、正常联接和紧密联接三组不同的配合,以满足不同的使用要求。

基轴制特点

基轴制是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制配合的轴称为基准轴,基准轴的上偏差为零。

用代号h表示,它有双重含义,即既是轴的基本偏差代号,又表示是基轴制的基准轴。基轴制的特点是任何尺寸段和任何公差等级的基准轴的上偏差皆为零,由改变孔的基本偏差以获得不同的配合。对于不加工外径的轴零件,以及无阶台的轴零件等情况。

遵从以下几项原则:

1、一般情况下,设计时优先选用基孔制。加工孔要比加工轴困难,而且所用的刀,量具尺寸规格也多些。采用基孔制,可大大缩减定制刀,量具的规格和数量。

2、有些情况下采用基轴制配合:零件采用外径不需加工的,具有一定精度等级的型材时,如直接用作轴;在同一基本尺寸的轴上装配几个具有不同性质的零件时,应选用基轴制配合;与标准件相配合的孔或轴,应以标准件为基准来确定配合制。

如滚动轴承的外圈与轴承座的配合即属于基轴制配合;又如定位销与孔的配合为基轴制的配合等。

3、非基准配合:在实际生产中的某些配合,如有充分的理由或特殊需要,允许采用非基准配合,即非基准孔和非基准轴的配合。

15楼:匿名用户

由于平键为标准件,国家标准对键宽规定了一种公差带,代号为h8,所以键与键槽的配合均采用基轴制,通过改变键槽的公差带来实现不同的配合性质要求。国家标准gb/t 1095—2003《平键 键槽的剖面尺寸》对轴槽宽规定了三种公差带,代号分别为h9、n9、p9;对毂槽宽也规定了三种公差带,代号为d10、js9、p9。分别构成较松联接、正常联接和紧密联接三组不同的配合,以满足不同的使用要求。

16楼:晓锦荣

一般都是以键为基准吧,因为键是标准件。

平键与键槽的配合一般采用什么配合?

17楼:一生一个乖雨飞

正常联结和紧密连接采用过盈配合。

过盈配合,即依靠轴与孔的过盈值,装配后使零件表面间产生弹性压力,从而获得紧固的联接。过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负。

过盈配合是指具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。此时,孔的公差带在轴的公差带之下。孔的各个方向上的尺寸减去相配合的轴的各个方向上的尺寸所得的代数差,此差为负时是过盈配合。

18楼:河传杨颖

键与键槽的配合均采用基轴制,通过改变键槽的公差带来实现不同的配合性质要求。

国家标准gb/t1095—2003《平键键槽的剖面尺寸》对轴槽宽规定了三种公差带,代号分别为h9、n9、p9;对毂槽宽也规定了三种公差带,代号为d10、js9、p9。分别构成较松联接、正常联接和紧密联接三组不同的配合,以满足不同的使用要求。

基轴制特点

基轴制是基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制配合的轴称为基准轴,基准轴的上偏差为零。

用代号h表示,它有双重含义,即既是轴的基本偏差代号,又表示是基轴制的基准轴。基轴制的特点是任何尺寸段和任何公差等级的基准轴的上偏差皆为零,由改变孔的基本偏差以获得不同的配合。对于不加工外径的轴零件,以及无阶台的轴零件等情况。

扩展资料

平键靠侧面传递转矩,对中性良好,装拆方便,不能实现轴上零件的轴向固定。

普通平键:a型b型c型。

a型用于端铣刀加工的轴槽,键在槽中轴向固定良好,但槽在轴上引起的应力集中较大。b型用于盘铣刀加工的轴槽,轴的应力集中较小;c型用于轴端。应用最广,也适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合,如在轴上固定齿轮,链轮等回转零件。

导向平键:键用螺钉固定在轴上,键与毂槽为动配合,轴上零件能做轴向移动,为了起键方便,开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动量不大的场合,如变速箱中的滑移齿轮。

滑键:键固定在轮轴上,轴上零件能带键做轴向移动。用于轴上零件轴向移动量较大的场合。

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