1楼：
一、机油黏度
在机油的外包装上，我们都经常会看到sae和api。其中sae是美国汽车工程协会的简称，api是美国石油协会的简称。sae后边的标号标明机油的粘度值，而api后边的标号则标明机油的质量级别。
二、“w”的意义
“w”前面的数字越**明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
三、耐高温性
“w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
四、倾点温度
w前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10w的机油对应的结冰点温度是-25℃。
五、运动粘度
w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
六、坊间误区
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。
七、机油更换
1、根据说明书选择。原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定，如果换用高标号的机油，会使发动机有一定磨损。
2、根据公里数逐渐增加标号。前10万公里完全可以用20的机油，10万到20万可以选择30的机油，20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油，最好还是不要降低标号。
3、根据使用地点选择标号。需要根据机油冷启动性能的指标来选择，比如你要是在南方，用5甚至10的绝对没有问题，如果在北部，最好用5甚至0开头的。
4、根据驾驶习惯和地点选择机油种类。机油主要分矿物油、半合成和全合成三类，半合成用的比较多，因为性价比高;性能最好的是全合成的，因为全合成的概念就是化学反应到最后一步，因为机油性能稳定，不容易被氧化变质，所以最好选全合成的。
机油上面的数字和字母代表什么啊？？
2楼：匿名用户
api 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。s 表示汽油机油。l 表示级别，从api sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl，字母越往后，油品档次越高。
c 表示柴油机油。 f 表示级别，从api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往后，油品档次越高。sae 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5w 表示油品的使用温度范围，从0w、5w、10w、15w、20w、25w等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度，级别有sae 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5w50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5w要求，100℃粘度符合40号要求。
"5w40 sl/cf"说明此油低温流动性能好,符合5w要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机sl等级和具有柴油机cf等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
3楼：匿名用户
具体如下：
api 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。s 表示汽油机油。l 表示级别，从api sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl，字母越往后，油品档次越高。
c 表示柴油机油。 f 表示级别，从api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往后，油品档次越高。
sae 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。 5w 表示油品的使用温度范围，从0w、5w、10w、15w、20w、25w等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有sae 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5w50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5w要求，100℃粘度符合40号要求。
"5w40 sl/cf"说明此油低温流动性能好,符合5w要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机sl等级和具有柴油机cf等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
知识拓展：
机油上的w前面的数字和后面的数字各代表什么意思：
w代表winter冬天，w前面的数字是代表结冰点温度。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，“w”其前面的数字越**明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5w代表耐外部低温-30°c，而20w耐低温为-15°c。
w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.
3mm2/s之间，绝对不是可以在40℃之下使用的说法。
4楼：
亲 我给你的答案可能会长点 但还是希望你把它看完 sae是美国汽车工程师学会的英文缩写，sae等级代表油品的黏度等级。
sae规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母w表示，共有0w、5w、10w、20w、25w。w前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。
如sae0w适应的最低温度是零下35摄氏度，sae5w适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如sae10w-30。
以下列出各种w润滑油的边界泵送温度：
粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域
30 0～+30 夏季 东北西北
40 0～+40 夏季 全国各地
50 +5～+50 夏季 南方
5w/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北
5w/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北
10w/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部
10w/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部
15w/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部
20w/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
也就是说，5w的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。
api是美国石油学会的英文缩写，api等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的**来描述发动机机油的工作能力。
api发动机油分为两类：“s”系列代表汽油发动机用油；“c”系列代表柴油发动机用油；当“s”和“c”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“s”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“sa”一直到“sl”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sj级别以上的。
sa 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
sb 194o 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．
sc 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．
sd 1968 表现比sc机油好．
se 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
sf 1980 氧化稳定性较se为佳．
sg 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较sf为佳．
sh 1993 测试通过程序较sg严格．
sj 1996 世界顶级机油．
sl 2002 sj级别的升级版本
机油分为单粘度机油(如sae30)和多粘度机油(如sae5w-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的w表示冬季(winter)，w前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。w后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
2、级别
api标准用字母“s”和“c”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“s”和“c”之后，从“sa”到“sl”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔quartz系列机油瓶身上的标识：apisl/cf，“s”与“c”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“sl”。
现举例说明: 以sae15w/40 //apisf/cd为例说明 /} g v _8f b r(e s y0e m
sae：美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油粘度等级的规定。 h api：
美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。“w”代表多级油，无“w”字母为单级油； :f(~ w x!
v u y _)?0w
d c _.` p2w
15和20相加等于35，如果10w表示最低使用温度为－25℃。“15”表示最低使用温度为－20℃。有0w、5w、10w、15w、20w。
数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且粘度随温度变化也越小，越节能减磨。 ^ bv e**0c3s
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“40”表示油品在100℃时测定的粘度值； *e p.h;i @ u
“s”表示汽油机油；“c”表示柴油机油； v*@(v f%h.o)@ l j
“s”和“c”后面的字母表示油品的级别，有a、b、c、d、e、f、h、j。字母越靠后，级别越高，油品质量越好。任何发动机在选用润滑油时，与发动机的使用（或车辆的使用）说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。
对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。
目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从**中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
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